2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV, cea mai joasă sursă primară

Oferă un ecran tactil plutitor de 8 inci, care acceptă muzică/telefon prin Bluetooth, muzică/video prin USB, radio local, imagine pentru mersul înapoi și alte funcții; volanul multifuncțional modernizat integrează butoane cu funcții multiple, inclusiv control audio, răspuns la telefon și schimbarea melodiilor.

Pentru a facilita intrarea și ieșirea pasagerilor din spate, a treia generație Macaron este echipată cu funcția Easy-Entry pentru scaunul pasagerului. Când pasagerii intră în rândul din spate, trebuie doar să folosească maneta de „intrare și ieșire spate cu o singură atingere” pentru a rabata și a mișca scaunele din față înainte, pentru a face loc pasagerilor. În plus, a treia generație Macaron a fost modernizată cu un scaun mai ergonomic, folosind perne din spumă cu dublă duritate pentru a oferi o suprafață de contact și un suport mai mari; scaunul este învelit în material textil, cu un model clasic „pied-de-cocoș” la suprafață. Textura sporește rafinamentul.

În ceea ce privește configurația, noua mașină va oferi și configurații detaliate, cum ar fi aer condiționat electric cu încălzire și răcire, radar spate pentru marșarier, 3 interfețe de încărcare USB, 2 difuzoare, interogare/control de la distanță prin aplicație, mecanism electronic de schimbare a vitezelor de tip buton, parasolare principală și pentru pasager. În ceea ce privește configurația de siguranță, mașina poate oferi airbag-uri principale și pentru pasager, ABS+EBD, deblocare automată în caz de coliziune, blocare automată în timpul mersului, alarmă de presiune în anvelope, interfață ISOFIX pentru scaunul spate pentru copii etc.

În ceea ce privește siguranța, a treia generație Macaron adoptă în ansamblu o caroserie de tip colivie în formă de inel. Oțelul format la cald, cu o rezistență la tracțiune de 1500 MPa, este utilizat în 8 locuri ale întregului vehicul și este echipat cu airbag-uri duble pentru scaunele din față și cele ale pasagerului.

În ceea ce privește sistemul de alimentare, noua mașină este echipată cu o baterie litiu-fier fosfat cu o capacitate de 17,3 kW·h și un motor sincron cu magnet permanent cu o putere maximă de 30 kW. Autonomia maximă de croazieră (CLTC) ajunge la 215 km. Acesta oferă încărcare rapidă în curent continuu, încărcare lentă în curent alternativ și încărcare la bord pentru alimentarea cu energie electrică a locuinței. O metodă de încărcare. Funcția de încărcare rapidă în curent continuu, recent adăugată, poate reîncărca energia de la 30% la 80% în 35 de minute. De asemenea, este dotată standard cu funcții de încălzire a bateriei și de conservare inteligentă a căldurii, precum și cu reîncărcare inteligentă a bateriei pentru a obține performanțe mai bune pe timp de iarnă. În plus, puterea încărcării lente în curent alternativ a fost, de asemenea, îmbunătățită.