Versiunea EV de lux AVATR Ultra Long Endurance din 2024, cea mai ieftină sursă primară
PARAMETRU DE BAZĂ
| Furnizor | Tehnologia AVATR |
| Niveluri | SUV de dimensiuni medii spre mari |
| Tipul de energie | pur electric |
| Autonomie baterie CLTC (km) | 680 |
| Timp de încărcare rapidă (ore) | 0,42 |
| Interval de încărcare rapidă a bateriei (%) | 80 |
| Structura corpului | SUV cu 4 uși și 5 locuri |
| Lungime*lățime*înălțime (mm) | 4880*1970*1601 |
| Lungime (mm) | 4880 |
| Lățime (mm) | 1970 |
| Înălțime (mm) | 1601 |
| Ampatament (mm) | 2975 |
| Autonomie electrică CLTC (km) | 680 |
| Putere baterie (kW) | 116,79 |
| Densitatea energiei bateriei (Wh/kg) | 190 |
| Consum de energie de 100kw (kWh/100kw) | 19.03 |
| Garanția sistemului Tri-power | Opt ani sau 160.000 km |
| Funcție de încărcare rapidă | Sprijin |
| Putere de încărcare rapidă (kW) | 240 |
| Timp de încărcare rapidă a bateriei (ore) | 0,42 |
| Timp de încărcare lentă a bateriei (ore) | 13,5 |
| Interval de încărcare rapidă a bateriei (%) | 80 |
| Comutator mod de conducere | Sport |
| Economie | |
| Standard/confort | |
| Personalizare/Personalizare | |
| Sistem de recuperare a energiei | Standard |
| Parcare automată | Standard |
| Asistență la urcare | Standard |
| Coborâre ușoară pe pante abrupte | Standard |
| Tipul de trapă | Luminatoarele segmentate nu pot fi deschise |
| Geamuri electrice față/spate | înainte/după |
| Funcție de ridicare a geamurilor cu un singur clic | Mașină completă |
| Funcție anti-ciupire a ferestrelor | Standard |
| Geamuri fumurii laterale spate | Standard |
| Oglindă de machiaj interioară | Driver principal + reflector |
| Copilotul + iluminare | |
| Ștergătorul de parbriz spate | - |
| Funcție de ștergere prin inducție | Tip cu senzor de ploaie |
| Funcția oglinzii retrovizoare exterioare | Reglarea puterii |
| Pliere electrică | |
| Memorie oglindă retrovizoare | |
| Încălzirea oglinzii retrovizoare | |
| Răsturnare automată inversă | |
| Mașina se blochează și se pliază automat | |
| Ecran color de control central | Ecran LCD tactil |
| Dimensiunea ecranului de control central | 15,6 inci |
| Ecran de divertisment pentru pasageri | 10,25 inci |
| Bluetooth/telefon auto | standard |
| Interconectare/cartografiere mobilă | standard |
| Sistem de control al recunoașterii vorbirii | Sisteme multimedia |
| Navigare | |
| Telefon | |
| aparat de aer condiționat | |
| Controlul gesturilor | standard |
| Recunoaștere facială | standard |
| Materialul volanului | Piele |
| Reglarea poziției volanului | Noduri electrice sus și jos + față și spate |
| Formă schimbătoare | Schimbător electronic de viteze |
| Volan multifuncțional | standard |
| Schimbări de volan | - |
| Încălzirea volanului | - |
| Memorie pe volan | standard |
| Ecranul computerului de conducere | Culoare |
| Tablou de bord LCD complet | standard |
| Dimensiuni contor LCD | 10,25 inci |
| Funcția oglinzii retrovizoare interioare | Anti-orbire automată |
| Oglinda retrovizoare în flux continuu | |
| Materialul scaunului | |
| Reglarea principală a scaunului, tip spătar pătrat | Reglare față și spate |
| Reglare înaltă și joasă (în 4 direcții) | |
| Suport pentru talie (în 4 direcții) | |
| Caracteristicile scaunelor din față | Încălzire |
| Ventilare | |
| Masaj | |
| Reglarea scaunelor din al doilea rând | Reglarea spătarului |
EXTERIOR
Partea frontală arată foarte puternică, iar forma farurilor contribuie mult, cu linii ascuțite și tridimensionale. Liniile fastback și luneta verticală sunt cele mai atrăgătoare. Partea din spate a mașinii are forma unei mașini tridimensionale.
Pentru un SUV de dimensiuni medii care se concentrează pe personalitate și sportivitate, designul fără ramă al ușilor este indispensabil. Portul de încărcare este amplasat în spatele mașinii, cu „includerea” CATL, iar viteza mare de încărcare a AVATR este, de asemenea, un punct culminant.
INTERIOR
Designul interiorului este, de asemenea, destul de exagerat, trăgând senzația că este pur și simplu învăluit în aceste linii. „Talie mică” tridimensională din partea superioară a consolei centrale este denumită oficial „Vortex Emotional Vortex”, putând interpreta diferite moduri tematice în funcție de iluminare. Interiorul alb pur este asociat cu scaune sport tridimensionale, precum și cu centuri de siguranță galbene și cusături decorative. Efectul vizual este unul de mare impact. Trapa frontală este asortată fix cu geamul panoramic al trapei spate, având o lungime totală de 1,83 m × 1,33 m, acoperind practic întregul cer atunci când privești în sus. Spațiul din rândul din față este suficient de spațios, iar sub culoarul central al rândului din față se află un compartiment de depozitare mare, care poate găzdui multe obiecte mari. Deschideți cotiera spate și veți găsi numeroase compartimente de depozitare practice în interior. Există, de asemenea, un portbagaj frontal cu o capacitate de 95 de litri.
Puterea maximă a motorului față este de 195 kW, puterea maximă a motorului spate este de 230 kW, iar puterea maximă combinată este de 425 kW. Structura suspensiei este cu brațe duble în față și multi-link în spate. Puterea excelentă combinată cu fluiditatea constantă este și mai memorabilă.
AVATR adoptă un design ușor al caroseriei, care poate reduce greutatea cu 30%, oferind mașinii o performanță dinamică mai stabilă. Dispozitivul de izolare fonică are un efect foarte bun în suprimarea uscăciunii provocate de vânt și a zgomotului anvelopelor.