Producător chinez de mașini electriceZeekrse pregătește să-și lanseze vehiculele electrice de ultimă generație în Japonia anul viitor, inclusiv un model care se vinde cu peste 60.000 de dolari în China, a declarat Chen Yu, vicepreședintele companiei.
Chen Yu a spus că compania lucrează din greu pentru a respecta standardele japoneze de siguranță și speră să deschidă showroom-uri în zonele Tokyo și Osaka în acest an. Adăugarea lui ZEEKR va aduce mai multe opțiuni pe piața auto japoneză, care este lentă în dezvoltarea vehiculelor electrice.
ZEEKR a lansat recent versiuni cu volan pe dreapta ale vehiculului său utilitar sport X și vehiculului utilitar 009. În prezent, compania sa extins pe piețele cu volanul pe dreapta, inclusiv Hong Kong, Thailanda și Singapore.
Pe piața japoneză, care utilizează și vehicule cu volan pe dreapta, ZEEKR este de așteptat să lanseze vehiculul utilitar sport X și vehiculul utilitar 009. În China, vehiculul utilitar sport ZEEKRX începe de la 200.000 RMB (aproximativ 27.900 USD), în timp ce vehiculul utilitar ZEEKR009 începe de la 439.000 RMB (aproximativ 61.000 USD).
În timp ce alte mărci importante vând vehicule electrice la prețuri mult mai mici, JIKE și-a câștigat popularitatea ca brand de lux care pune accent pe design, performanță și siguranță. Gama de modele în expansiune a ZEEKR îi alimentează creșterea rapidă. Din ianuarie până în iulie anul acesta, vânzările ZEEKR au crescut cu aproximativ 90% de la an la an, ajungând la aproximativ 100.000 de vehicule.
ZEEKR a început să se extindă în străinătate anul trecut, vizând mai întâi piața europeană. În prezent, ZEEKR are operațiuni în aproximativ 30 de țări și regiuni și intenționează să se extindă pe aproximativ 50 de piețe în acest an. În plus, ZEEKR plănuiește să deschidă un dealer în Coreea de Sud anul viitor și intenționează să înceapă vânzările în 2026.
Pe piața japoneză, ZEEKR calcă pe urmele BYD. Anul trecut, BYD a intrat pe piața japoneză de autoturisme și a vândut 1.446 de vehicule în Japonia. BYD a vândut 207 de vehicule în Japonia luna trecută, nu cu mult în urma celor 317 vândute de Tesla, dar încă mai puțin decât cele peste 2.000 de minimașini electrice Sakura vândute de Nissan.
Deși vehiculele electrice reprezintă în prezent doar 2% din vânzările de autoturisme noi în Japonia, opțiunile pentru potențialii cumpărători de vehicule electrice continuă să se extindă. În aprilie anul acesta, comerciantul cu amănuntul de electrocasnice Yamada Holdings a început să vândă mașini electrice Hyundai Motor care vin cu locuințe.
Datele Asociației Producătorilor de Automobile din China arată că vehiculele electrice câștigă treptat cota de piață în China, reprezentând peste 20% din toate mașinile noi vândute anul trecut, inclusiv vehiculele comerciale și vehiculele de export. Dar concurența pe piața de vehicule electrice se intensifică, iar marii producători auto din China caută să se dezvolte în străinătate, în special în Asia de Sud-Est și Europa. Anul trecut, vânzările globale ale BYD au fost de 3,02 milioane de vehicule, în timp ce cele ale ZEEKR au fost de 120.000 de vehicule.
Ora postării: 14-aug-2024