Producătorul suedez de mașini electrice Polestar a declarat că a început producția SUV-ului Polestar 3 în Statele Unite, evitând astfel tarifele mari din SUA pentru mașinile importate de fabricație chineză.
Recent, Statele Unite și, respectiv, Europa au anunțat impunerea unor tarife mari la mașinile importate fabricate în China, ceea ce a determinat mulți producători de automobile să accelereze planurile de transfer a unei anumite producții în alte țări.
Polestar, controlată de grupul chinez Geely, produce mașini în China și le exportă pe piețele de peste mări. Ulterior, Polestar 3 va fi produs la fabrica Volvo din Carolina de Sud, SUA, și va fi vândut în Statele Unite și Europa.
CEO-ul Polestar, Thomas Ingenlath, a declarat că uzina Volvo din Carolina de Sud va atinge producția maximă în două luni, dar a refuzat să dezvăluie capacitatea de producție a Polestar la uzină. Thomas Ingenlath a adăugat că fabrica va începe să livreze Polestar 3 clienților americani luna viitoare, urmată de livrări către clienții europeni.
Kelley Blue Book estimează că Polestar a vândut 3.555 de sedanuri Polestar 2, primul său vehicul alimentat cu baterii, în Statele Unite în prima jumătate a acestui an.
De asemenea, Polestar intenționează să producă SUV-ul coupe Polestar 4 în a doua jumătate a acestui an la fabrica Renault din Coreea, care este, de asemenea, deținută parțial de Geely Group. Polestar 4 produs va fi vândut în Europa și Statele Unite. Până atunci, vehiculele Polestar care se așteaptă să înceapă să livreze mașini în SUA la sfârșitul acestui an vor fi afectate de tarife.
Producția în Statele Unite și Coreea de Sud a făcut întotdeauna parte din planul Polestar de a extinde producția de peste mări, iar producția în Europa este, de asemenea, unul dintre obiectivele Polestar. Thomas Ingenlath a spus că Polestar speră să colaboreze cu un producător auto pentru a produce mașini în Europa în următorii trei până la cinci ani, similar parteneriatelor sale existente cu Volvo și Renault.
Polestar își mută producția în SUA, unde ratele mari ale dobânzilor pentru a combate inflația au înăbușit cererea consumatorilor de vehicule electrice, determinând companii, inclusiv Tesla, să reducă prețurile, să concedieze lucrători și să întârzie vehiculele electrice. Planificarea producției.
Thomas Ingenlath a spus că Polestar, care a concediat angajați la începutul acestui an, se va concentra pe reducerea costurilor materiale și logistice și pe îmbunătățirea eficienței pentru a controla costurile în viitor, conducând astfel fluxul de numerar la pragul de rentabilitate în 2025.
Ora postării: 18-aug-2024