Polestar auto, producătorul auto suedez, a declarat că a început producerea SUV-ului Polestar 3 în Statele Unite, evitând astfel tarifele mari din SUA la mașinile importate din China.
Recent, Statele Unite și Europa, respectiv, au anunțat impunerea unor tarife mari la mașinile importate făcute în China, ceea ce a determinat mulți producători auto să accelereze planurile de a transfera unele producții în alte țări.
Polestar, controlat de Grupul Geely din China, a produs mașini în China și le -a exportat pe piețele de peste mări. Ulterior, Polestar 3 va fi produs la Fabrica Volvo din Carolina de Sud, SUA și va fi vândută în Statele Unite și Europa.
CEO -ul Polestar, Thomas Ingenlath, a declarat că uzina din Carolina de Sud a Volvo este de așteptat să ajungă la producție completă în două luni, dar a refuzat să dezvăluie capacitatea de producție a Polestar la uzină. Thomas Ingenlath a adăugat că fabrica va începe să livreze polestar 3 clienților americani luna viitoare, urmată de livrări către clienții europeni.
Kelley Blue Book estimează că Polestar a vândut 3.555 de sedane Polestar 2, primul său vehicul cu baterie, în Statele Unite în prima jumătate a acestui an.
De asemenea, Polestar intenționează să producă Coupe Polestar 4 SUV în a doua jumătate a acestui an la fabrica coreeană Renault, care este deținută și parțial de Geely Group. Polestarul 4 produs va fi vândut în Europa și Statele Unite. Până atunci, vehiculele Polestar se așteaptă să înceapă să livreze mașini în SUA la sfârșitul acestui an vor fi afectate de tarife.
Producția în Statele Unite și Coreea de Sud a fost întotdeauna parte a planului Polestar de a extinde producția de peste mări, iar producția în Europa este, de asemenea, unul dintre obiectivele Polestar. Thomas Ingenlath a spus că Polestar speră să se asocieze cu un producător auto pentru a produce mașini în Europa în următorii trei -cinci ani, similar cu parteneriatele sale existente cu Volvo și Renault.
Polestar schimbă producția în SUA, unde ratele ridicate ale dobânzii pentru combaterea inflației au înăbușit cererea consumatorilor pentru vehicule electrice, ceea ce a determinat companiile, inclusiv Tesla, să reducă prețurile, să concedieze lucrătorii și să întârzie vehiculele electrice. Planificarea producției.
Thomas Ingenlath a spus că Polestar, care a concediat angajații la începutul acestui an, se va concentra pe reducerea costurilor materiale și logistice și îmbunătățirea eficienței pentru controlul costurilor în viitor, determinând astfel fluxul de numerar să se spargă chiar și în 2025.
Timpul post: 18-2024 august