1. Reducerea prețurilor se reiau: strategia de piață a Hyundai din Beijing
Beijing Hyundai a anunțat recent o serie de politici preferențiale pentru achiziționarea de mașini, reducând semnificativ prețurile de pornire ale multora dintre modelele sale. Prețul de pornire al modelului Elantra a fost redus la 69.800 de yuani, iar prețurile de pornire ale modelelor Sonata și Tucson L au fost reduse la 115.800 de yuani, respectiv 119.800 de yuani. Această mișcare a adus prețurile produselor Beijing Hyundai la un nou minim istoric. Cu toate acestea, reducerile continue de prețuri nu au stimulat eficient vânzările.
În ultimii doi ani, Beijing Hyundai a declarat în repetate rânduri că „nu se va angaja în războaie de prețuri”, însă și-a continuat strategia de reduceri de prețuri. În ciuda ajustărilor de prețuri din martie 2023 și de la începutul anului, vânzările modelelor Elantra, Tucson L și Sonata rămân dezamăgitoare. Datele arată că vânzările cumulative ale modelului Elantra în primele șapte luni ale anului 2023 au fost de doar 36.880 de unități, cu medii lunare sub 5.000 de unități. Modelele Tucson L și Sonata au avut, de asemenea, performanțe slabe.
Analiștii din industrie consideră că introducerea de politici preferențiale de către Beijing Hyundai în acest moment ar putea avea ca scop golirea stocului de vehicule pe combustibil pentru viitoarele modele energetice noi, pentru a deschide calea pentru viitoarele modele electrice.
2. Concurența intensificată pe piață: provocări și oportunități pentru vehiculele pe bază de energie nouă
Odată cu dezvoltarea rapidă a pieței auto din China, concurența din...vehicul cu energie nouăpiața devine din ce în ce mai acerbă. Internămărci precumBYD, Geelyși Changan captează o creștere acotă de piață, în timp ce producătorii emergenți de vehicule electrice precum Tesla, Ideal și Wenjie acaparează constant cota de piață a producătorilor auto tradiționali. Deși vehiculul electric al companiei Beijing Hyundai, ELEXIO, este programat să fie lansat oficial în septembrie anul acesta, succesul său pe această piață din ce în ce mai competitivă rămâne incert.
Piața auto din China a intrat în a doua jumătate a noii sale tranziții energetice, mulți producători auto din joint venture pierzând treptat influența pe piață pe fondul acestui val de electrificare. Deși Beijing Hyundai intenționează să lanseze mai multe modele electrice până în 2025, tranziția sa întârziată către electrificare ar putea expune compania la o presiune mai mare pe piață.
3. Perspective de viitor: Provocări și oportunități pe calea transformării
Beijing Hyundai se confruntă cu numeroase provocări în dezvoltarea sa viitoare. Deși ambii acționari au convenit să investească 1,095 miliarde de dolari americani în companie pentru a sprijini transformarea și dezvoltarea acesteia, peisajul concurențial de pe piață se schimbă rapid. Cum să-și găsească propria poziție în transformarea electrificării va fi o provocare cu care Beijing Hyundai trebuie să se confrunte.
În noua eră energetică care se apropie, Beijing Hyundai trebuie să elaboreze planuri cuprinzătoare în ceea ce privește inovația tehnologică, marketingul și construirea mărcii. Deși plină de provocări, implicarea pe piața chineză și implementarea unei noi strategii energetice cuprinzătoare oferă și oportunități enorme. Menținerea stabilității în domeniul vehiculelor pe combustibil, accelerând în același timp cercetarea și dezvoltarea și promovarea pe piață a vehiculelor electrice, va fi esențială pentru succesul viitor al Beijing Hyundai.
Pe scurt, strategia de reducere a prețurilor a Beijing Hyundai nu vizează doar lichidarea stocurilor, ci și deschiderea terenului pentru viitoarea sa transformare a electrificării. Într-o piață din ce în ce mai competitivă, echilibrarea vehiculelor tradiționale pe combustibil și a vehiculelor cu energie nouă va fi un factor cheie în capacitatea Beijing Hyundai de a realiza o dezvoltare durabilă.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Data publicării: 25 august 2025