Cu ce este echipat aparatul de aer condiționat cu flux dublu laminar?LI L6medie?
LI L6 este dotat standard cu aer condiționat cu flux dual laminar. Așa-numitul flux dual laminar se referă la introducerea aerului de recirculare din mașină și a aerului proaspăt din exteriorul mașinii în zonele inferioare și, respectiv, superioare ale cabinei și reglarea independentă și precisă a acestora.
În medii cu temperaturi scăzute, direcția de suflare a stratului inferior al sistemului de aer condiționat poate recicla aerul original, la temperatură mai ridicată, din mașină, reducând astfel consumul de energie al aerului condiționat și îmbunătățind durata de viață a bateriei. Direcția de suflare a suprafeței superioare poate introduce aer proaspăt cu umiditate redusă în afara mașinii pentru a asigura aer proaspăt și a evita aburirea geamurilor.
Se poate bloca aerul condiționat de pe al doilea rând de scaune?
Cum să împiedicăm copiii să îl atingă accidental?
Modelul LI L6 este echipat cu o funcție de blocare a aerului condiționat spate. Faceți clic pe pictograma „Aer condiționat” din bara de funcții din partea de jos a ecranului de control central pentru a accesa interfața de control al aerului condiționat, apoi faceți clic pe „Blocare aer condiționat spate” pentru a activa sau dezactiva blocarea aerului condiționat spate.
La ce folosesc airbag-urile cu telecomandă?
Airbag-ul standard cu acționare de la distanță al modelului Li L6 este o configurație importantă de siguranță, care poate reduce eficient leziunile de contact ale șoferului și pasagerului în caz de răsturnare, coliziune laterală și alte scenarii, îmbunătățind astfel siguranța vehiculului.
Airbag-ul distal adoptă un design cu cameră dublă și este amplasat în interiorul spătarului scaunului șoferului. După desfășurare, acesta poate fi susținut între cele două scaune din față. Cavitatea principală poate oferi o acoperire și o protecție suficiente pentru capul, pieptul și abdomenul șoferului și al pasagerilor. Cavitatea auxiliară este ferm susținută de cotiera consolei centrale pentru a asigura stabilitatea airbag-ului. În caz de coliziuni laterale, răsturnări și alte accidente, airbag-ul detașat poate preveni eficient răsturnarea excesivă a caroseriei șoferului și pasagerilor din față și poate preveni rănile reciproce în caz de coliziune, cum ar fi coliziunile cap la cap. De asemenea, poate reduce contactul acestora cu cotiera consolei centrale și scaunele, cu piesele interioare ale ușilor etc.
Ce înseamnă cele trei G+ ale Institutului de Cercetare a Asigurărilor din China pe care le promovați?
De ce existau trei litere G înainte?
LI L7, LI L8 și LI L9 au fost dezvoltate relativ devreme. În perioada de certificare oficială, a fost implementată versiunea din 2020 a sistemului de testare și evaluare a Indexului de Siguranță Auto pentru Asigurări din China (C-IASI). Cea mai înaltă notă unică de evaluare în cadrul acestei proceduri este G (excelent). Cu toate acestea, standardele de dezvoltare corporativă ale Li Auto au depășit standardele industriei.
Cea mai recentă versiune din 2023 a sistemului de testare și evaluare a Indexului de Siguranță Auto pentru Asigurări din China (C-IASI) este peste G (excelent), adăugând calificativul G+ (excelent+), iar metoda de evaluare este îmbunătățită în continuare. Luând ca exemplu indicele de siguranță a ocupanților vehiculului, doar modelele care obțin G (excelent) la toate punctele de test, trec de revizuirea tuturor punctelor de revizuire și au evaluări suplimentare ale punctelor ≥ G (excelent) pot obține un calificativ G+ (excelent+).
Lilith L6 și Lilith MEGA sunt primele care adoptă versiunea din 2023 a standardului de design China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) și efectuează teste amănunțite. Indicele de siguranță al pasagerilor din mașină, indicele de siguranță al pietonilor din afara mașinii și indicele de siguranță auxiliară al vehiculului îndeplinesc standardul G+ (Excelent+). 25% din coliziunile frontale decalate pe partea șoferului și a pasagerului au atins standardul G (Excelent) cu zero defecte, și nu au existat defecte la stâlpii A și pragurile ușilor de ambele părți, asigurând integritatea structurală a habitaclului și păstrând un spațiu de supraviețuire mai mare.
Siguranța întregii familii este doar standard și nu opțională. Indiferent de mașina LI pe care o alegeți, o caroserie puternică Fortress Security și airbag-urile care înconjoară întregul vehicul vă vor oferi dumneavoastră și familiei dumneavoastră protecție completă.
De ce este etrierul spate al modelului LI L6 în spate?
Este diferit de LI L7, LI L8 și LI L9?
Lilith L6 se bazează pe platforma de autonomie extinsă de a doua generație a Li Auto și a necesitat trei ani de cercetare și dezvoltare. Este un produs complet nou, dezvoltat integral în perspectivă. Pentru a maximiza spațiul din habitaclul din al doilea rând de scaune, motorul spate al modelului Li L6 este amplasat în spatele centrului roții, pentru a elibera mai mult spațiu în fața punții. Prin urmare, suspensia independentă spate cu cinci brațe plasează brațul transversal față în fața punții, iar etrierul roții spate este amplasat în spatele punții. Această modificare nu are niciun impact asupra performanței de frânare. Noua suspensie independentă spate cu cinci brațe este diferită de cea a modelelor LI L7, LI L8 și LI L9 în ceea ce privește punctele de ancorare și dispunerea brațului oscilant. Designul structurii suspensiei emblematice păstrează, de asemenea, spațiul maxim de reglare, permițând echipei de ingineri să ofere o stabilitate și o fluiditate mai bune la manevrabilitate, iar aștept cu nerăbdare experiența de test drive a tuturor.
De ce panoul de încărcare wireless din rândul din față are propria răcire cu aer?
Se încălzește telefonul când se încarcă?
Când vine vara, după ce vehiculul este încălzit în aer liber, temperatura din zona consolei centrale va fi relativ ridicată. În acest moment, chiar dacă panoul de încărcare wireless este echipat cu răcire cu aer, vântul care va ieși va fi aer cald. După ce aparatul de aer condiționat este pornit pentru o perioadă de timp și temperatura vehiculului scade, temperatura încărcării wireless a telefonului mobil va reveni la normal.
Difuzor LI L6 Platinum,
Difuzoarele sunt exact la fel ca la LI MEGA?
Sistemul audio Platinum al modelului LLI L6 Max este exact același cu cel al modelului LI MEGA în ceea ce privește calitatea hardware-ului. Cu toate acestea, deoarece LLI L6 Max nu este echipat cu un ecran de divertisment pentru habitaclul spate, îi lipsesc difuzoarele centrale de pe ambele părți ale ecranului de divertisment pentru habitaclul spate. Numărul de difuzoare din întreaga mașină este mai mic decât cel al modelului LI MEGA. Cu 2 mai puțin.
Sistemul audio Platinum este echipat cu difuzoare PSS de înaltă calitate, care pot oferi o experiență de ascultare la nivel de sunet berlinez. Tweeterul adoptă o structură acustică cu inel dublu. Comparativ cu tweeterele obișnuite, este adăugat un inel pliabil în zona centrală, care poate suprima eficient vibrațiile segmentate de înaltă frecvență. Împreună cu diafragma inelară din aluminiu, nivelurile și detaliile de înaltă frecvență pot fi exprimate fără pierderi. Difuzoarele de frecvență medie, bas și surround utilizează tehnologia Cocone. Hârtia curbată a tamburului poate crește fluxul magnetic și cursa difuzorului într-un spațiu limitat, făcând ca vocile și instrumentele muzicale de frecvență medie să sune mai pline, iar tobele, violoncelele etc. de frecvență joasă să sune mai puternic.
De ce nu pot vedea clar HUD-ul când port ochelari de soare polarizați?
Principiul HUD este de a proiecta informațiile afișate pe LED pe parbriz printr-o serie de lentile și reflexii în oglindă. Structura sa optică include un polarizator pentru a controla lumina care trece prin stratul de cristale lichide, care de obicei emite lumină polarizată vertical. Lentilele ochelarilor de soare polarizați pot bloca lumina polarizată într-o direcție specifică, reducând astfel interferența dintre strălucire și lumină reflectată. Atunci când purtați ochelari de soare polarizați pentru a vizualiza lumina polarizată vertical emisă de HUD, din cauza nepotrivirii direcției de polarizare, imaginea HUD va fi blocată de placa polarizantă a ochelarilor, ceea ce va face ca imaginea HUD să devină întunecată sau neclară.
Dacă ești obișnuit să porți ochelari de soare în timp ce conduci, poți alege ochelari de soare nepolarizați.
Data publicării: 10 mai 2024