• Cursa globală a noii energii se schimbă: China este în frunte, în timp ce ritmul de electrificare al producătorilor auto europeni și americani încetinește.
  • Cursa globală a noii energii se schimbă: China este în frunte, în timp ce ritmul de electrificare al producătorilor auto europeni și americani încetinește.

Cursa globală a noii energii se schimbă: China este în frunte, în timp ce ritmul de electrificare al producătorilor auto europeni și americani încetinește.

1. Frânele electrice ale producătorilor auto europeni și americani: ajustări strategice sub presiunea lumii reale

În ultimii ani, piața auto globală a cunoscut fluctuații semnificative în eforturile sale de electrificare. În special, giganții auto europeni și americani, precum Mercedes-Benz și Ford, și-au frânat planurile de electrificare și și-au ajustat planurile ample de electrificare existente. Acest fenomen a atras o atenție largă și este, în general, văzut ca o ajustare strategică de către producătorii auto tradiționali care se confruntă cu presiuni din lumea reală.

 图片2

În Statele Unite, mii de dealeri auto au semnat o petiție adresată Congresului, care se opun mandatului pentru vehiculele electrice, invocând stocuri excesive.vehicul electric stocuri, cicluri lungi de vânzări și consum pe scară largă

îngrijorări legate de dificultățile de încărcare. Datele arată că rata de creștere a vânzărilor de vehicule electrice în Statele Unite a scăzut semnificativ, iar penetrarea pieței este mult sub așteptări. Conform celor mai recente statistici, vânzările de vehicule electrice în Statele Unite au scăzut cu aproape 20% față de anul precedent în 2023, iar acceptarea pe piață a vehiculelor electrice se confruntă încă cu multe provocări.

 图片3

Situația din Europa este la fel de sumbră. UE se confruntă cu provocări semnificative în atingerea obiectivelor sale privind emisiile de carbon planificate inițial pentru 2025. Vânzările de vehicule pur electrice au scăzut, piața germană înregistrând o scădere bruscă, ceea ce îi pune pe producătorii auto în fața riscului unor amenzi substanțiale. Mulți producători auto tradiționali își reevaluează strategiile de electrificare, unii chiar optând pentru creșterea investițiilor în modele hibride pentru a aborda incertitudinea pieței.

Această schimbare nu reflectă doar dificultățile cu care se confruntă producătorii auto europeni și americani în procesul de electrificare, ci dezvăluie și deficiențele lor în ceea ce privește inovația tehnologică și adaptabilitatea la piață. În contrast puternic, performanța puternică a Chinei pe piața globală a vehiculelor cu energie nouă demonstrează poziția sa de lider în valul de electrificare.

2. Ascensiunea vehiculelor cu energie nouă în China: determinată atât de acumularea tehnologică, cât și de sprijinul politic

Creșterea rapidă a industriei vehiculelor bazate pe energie nouă din China este rezultatul anilor de acumulare tehnologică, sprijin politic susținut și cultivare cuprinzătoare a pieței. Noua fabrică BYD din Thailanda a devenit rapid profitabilă, volumele exporturilor atingând niveluri record, epitomizând expansiunea externă a industriei energiei noi din China. Conform celor mai recente date, până în 2024, numărul vehiculelor bazate pe energie nouă din China va ajunge la 31,4 milioane, penetrarea pieței crescând în continuare la 45%.

Inovația continuă a Chinei în tehnologia bateriilor și a rețelelor de încărcare a îmbunătățit continuu performanța generală a vehiculelor cu energie nouă. La nivel de politici, a fost stabilit un sistem stabil de sprijin de la nivel central până la nivel local. Acesta include nu doar reforme privind noile prețuri ale energiei electrice conectate la rețeaua energetică pentru a stabiliza costurile de furnizare a energiei electrice, ci și dezvoltarea stațiilor publice de încărcare și încurajarea stațiilor private de încărcare în comunitățile rezidențiale, atenuând îngrijorările consumatorilor cu privire la durata de viață a bateriei. Acest sprijin triplu, format din „cercetare și dezvoltare tehnologică + infrastructură + securitate energetică”, a permis pieței vehiculelor cu energie nouă din China să intre într-un ciclu virtuos.

Forțele impuse ale concurenței de pe piață au accelerat, de asemenea, progresul tehnologic în vehiculele cu energie nouă din China. Producători auto precum BYD au obținut reduceri semnificative ale consumului de combustibil prin inovație tehnologică, iar aceste realizări au fost adoptate pe scară largă în modelele produse în masă. Producătorii auto chinezi nu se mai bazează pe prețuri mici, ci își extind cota de piață prin premium tehnologic, demonstrând o competitivitate puternică pe piața europeană.

3. Perspective de viitor: Rute tehnologice diversificate și perspectiva unei cooperări reciproc avantajoase

Pe măsură ce producătorii auto europeni și americani retrag electrificarea, așa-numita „capcană a noii energii” a devenit din ce în ce mai răspândită. Cu toate acestea, această perspectivă ignoră legile fundamentale ale dezvoltării industriale. Avantajul Chinei în ceea ce privește vehiculele cu energie nouă a fost creat printr-o concurență loială, consumatorii globali votând cu picioarele, alegând produse eficiente din punct de vedere al costurilor. Retragerea producătorilor auto europeni și americani provine mai mult din propria lor lipsă de competitivitate și din dificultățile tranziției de la industriile tradiționale.

În realitate, dezvoltarea noii industrii energetice globale este o cursă tehnologică, nu un joc cu sumă nulă. China a profitat de oportunitatea transformării industriale și și-a asigurat dominația pe piață prin inovație continuă. Producătorii auto europeni și americani își ajustează strategiile, unii crescându-și investițiile în vehicule hibride, iar alții concentrându-se pe condusul autonom. Viitoarea piață globală a noii energii va prezenta un peisaj al concurenței prin diverse abordări tehnologice.

În acest val de transformare verde, cooperarea reciproc avantajoasă este calea corectă. Dezvoltarea noii industrii energetice a Chinei nu numai că oferă o opțiune de înaltă calitate pentru tranziția globală către emisii reduse de carbon, dar promovează și popularizarea tehnologiilor conexe și reduce costurile acestora, contribuind cu înțelepciunea și soluțiile chinezești la provocările comune cu care se confruntă întreaga omenire.

Ca sursă principală de produse auto chinezești, ne angajăm să furnizăm vehicule de înaltă calitate, alimentate cu energie nouă, clienților internaționali. Prin parteneriate strânse cu producători auto de top, precum BYD, suntem capabili să oferim clienților noștri o gamă largă de produse și servicii post-vânzare superioare. Scopul nostru este de a atrage mai mulți consumatori internaționali și de a promova dezvoltarea în continuare a mărcilor auto chinezești pe piața globală.

Peisajul în schimbare al pieței globale a vehiculelor cu energie nouă prezintă atât provocări, cât și oportunități. Valorificând inovația tehnologică și sprijinul politic, industria chineză a vehiculelor cu energie nouă ocupă o poziție de lider pe piața globală. Confruntându-se cu ajustările producătorilor auto europeni și americani, producătorii auto chinezi ar trebui să continue să își valorifice punctele forte, să promoveze progresul tehnologic și extinderea pieței și să ofere opțiuni de călătorie mai bune pentru consumatorii din întreaga lume. Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu mai mulți parteneri internaționali pentru a promova împreună popularizarea și dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă.

E-mail:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000


Data publicării: 27 august 2025