Începând cu luna mai 2025, piața auto din UE prezintă un model „cu două fețe”: vehicule electrice cu baterie (BEV) reprezintă doar 15,4% din
cotă de piață, în timp ce vehiculele electrice hibride (HEV și PHEV) reprezintă până la 43,3%, ocupând ferm o poziție dominantă. Acest fenomen nu numai că reflectă schimbările în cererea pieței, dar oferă și o nouă perspectivă pentru dezvoltarea industriei globale a vehiculelor cu energie nouă.
Diviziunea și provocările pieței UE
Conform celor mai recente date, performanța pieței BEV din UE a fost semnificativ diferențiată în primele cinci luni ale anului 2025. Germania, Belgia și Olanda au condus cu rate de creștere de 43,2%, 26,7% și, respectiv, 6,7%, însă piața franceză a scăzut cu 7,1%. În același timp, modelele hibride au înflorit pe piețe precum Franța, Spania, Italia și Germania, realizând creșteri de 38,3%, 34,9%, 13,8% și, respectiv, 12,1%.
Deși vehiculele pur electrice (BEV) au crescut cu 25% față de anul precedent în luna mai, vehiculele hibride electrice (HEV) au crescut cu 16%, iar vehiculele hibride electrice plug-in (PHEV) au crescut puternic pentru a treia lună consecutiv, cu o creștere de 46,9%, dimensiunea generală a pieței se confruntă în continuare cu provocări. În primele cinci luni ale anului 2025, numărul de înmatriculări de autoturisme noi în UE a scăzut ușor, cu 0,6% față de anul precedent, ceea ce arată că declinul vehiculelor pe combustibil tradițional nu a fost compensat în mod eficient.
Mai grav este că există o diferență uriașă între rata actuală de penetrare a pieței vehiculelor electrice (BEV) și obiectivul UE pentru 2035 privind emisiile zero ale mașinilor noi. Infrastructura de încărcare deficitară și costurile ridicate ale bateriilor au devenit principalele blocaje. În Europa există mai puțin de 1.000 de stații publice de încărcare potrivite pentru camioanele grele, iar popularizarea încărcării rapide de nivel megawați este lentă. În plus, prețul vehiculelor electrice este încă mai mare decât cel al vehiculelor pe combustibil după subvenționare. Anxietatea legată de autonomie și presiunea economică continuă să suprime entuziasmul consumatorilor pentru cumpărare.
Ascensiunea și inovația tehnologică a vehiculelor cu energie nouă din China
Pe piața globală a vehiculelor cu energie nouă, performanța Chinei este deosebit de remarcabilă. Potrivit Asociației Producătorilor de Automobile din China, vânzările de vehicule cu energie nouă din China sunt estimate să ajungă la 7 milioane în 2025, continuând să fie cea mai mare piață de vehicule electrice din lume. Producătorii auto chinezi au făcut progrese continue în inovația tehnologică, în special în tehnologia bateriilor și condusul inteligent.
De exemplu, CATL, în calitate de producător de baterii de top la nivel mondial, a lansat bateria „4680”, care are o densitate energetică mai mare și costuri de producție mai mici. Aplicarea acestei tehnologii nu numai că îmbunătățește rezistența vehiculelor electrice, dar oferă și posibilitatea reducerii costului întregului vehicul. În plus, este promovat și modelul de înlocuire a bateriei de la NIO. Utilizatorii pot finaliza înlocuirea bateriei în câteva minute, ceea ce atenuează considerabil anxietatea de anduranță.
În ceea ce privește condusul inteligent, Huawei a cooperat cu numeroase companii auto pentru a lansa soluții inteligente de condus bazate pe cipuri dezvoltate de ei înșiși, care au capacități de conducere autonomă de nivel L4. Implementarea acestei tehnologii nu numai că îmbunătățește siguranța și confortul la volan, dar pune și bazele pentru comercializarea viitoare a condusului fără pilot.
Concurența viitoare pe piață și concurența tehnologică
Pe măsură ce reglementările UE privind emisiile de carbon continuă să se înăsprească, producătorii auto se confruntă cu o presiune tot mai mare pentru a reduce emisiile și ar putea fi forțați să accelereze transformarea lor în electrificare. În viitor, inovația tehnologică, controlul costurilor și jocurile politice vor remodela peisajul competitiv al pieței auto europene. Cine poate depăși blocajul și profita de oportunitate poate determina direcția finală a schimbării industriei.
În acest context, avantajele tehnologiei Chinei în materie de vehicule electrice noi vor deveni o monedă de schimb importantă în competiția sa pe piața globală. Odată cu avansarea continuă a tehnologiei și maturizarea treptată a pieței, se așteaptă ca producătorii auto chinezi să ocupe o cotă mai mare din piața viitoare a vehiculelor electrice.
Inversarea disruptivă a pieței vehiculelor electrice din UE nu este doar rezultatul schimbărilor în cererea pieței, ci și efectul comun al inovației tehnologice și al orientărilor politice. Poziția de lider a Chinei în inovația tehnologică pentru vehiculele cu energie nouă va aduce noi oportunități și provocări pe piața globală. În viitor, odată cu accelerarea procesului de electrificare, industria vehiculelor cu energie nouă va deschide calea către o perspectivă de dezvoltare mai largă.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Data publicării: 01 iulie 2025