Thailanda intenționează să ofere noi stimulente producătorilor de mașini hibride, în încercarea de a atrage cel puțin 50 de miliarde de baht (1,4 miliarde de dolari) în investiții noi în următorii patru ani.
NariT Therdsteerasukdi, secretarul Comitetului Național de Politici pentru Vehicule Electrice din Thailanda, a declarat reporterilor la 26 iulie că producătorii de vehicule hibride vor plăti o rată mai mică de impozit pe consum între 2028 și 2032, dacă respectă anumite standarde.
Calificarea vehiculelor hibride cu mai puțin de 10 locuri vor fi supuse unei rate de acciză de 6% din 2026 și vor fi scutite de o creștere forfetară cu două procente la fiecare doi ani, a spus Naririt.
Pentru a se califica pentru rata redusă de impozitare, producătorii de mașini hibride trebuie să investească cel puțin 3 miliarde de baht în industria vehiculelor electrice din Thailanda între acum și 2027. În plus, vehiculele produse în cadrul programului trebuie să îndeplinească cerințele stricte de emisii de dioxid de carbon, utilizați cerințele cheie ale pieselor auto -cheie asamblate sau fabricate în Thailanda și să fie echipate cu cel puțin patru dintre cele șase sisteme de asistență avansate specificate.
NariT a spus că dintre cei șapte producători de mașini hibride care operează deja în Thailanda, cel puțin cinci sunt așteptați să se alăture proiectului. Decizia Comitetului pentru vehicule electrice din Thailanda va fi prezentată cabinetului pentru revizuire și aprobare finală.
NariT a spus: "Această nouă măsură va sprijini tranziția industriei auto thailandeze la electrificare și dezvoltarea viitoare a întregului lanț de aprovizionare. Thailanda are potențialul de a deveni un centru de producție pentru toate tipurile de vehicule electrice, inclusiv vehicule și componente complete."
Noile planuri vin în timp ce Thailanda realizează agresiv stimulente pentru vehicule electrice care au atras investiții străine semnificative în ultimii ani, în special din partea producătorilor chinezi. Ca „Detroit din Asia”, Thailanda își propune să dețină 30% din producția de vehicule să fie vehicule electrice până în 2030.
Thailanda a fost un hub regional de producție auto în ultimele decenii și o bază de export pentru unii dintre cei mai buni producători de automobile din lume, inclusiv Toyota Motor Corp și Honda Motor Co. în ultimii doi ani, investiții ale producătorilor de vehicule electrice chineze, precum BYD și Great Wall Motors, au adus, de asemenea, noi vitalitate în industria auto din Thailanda.
În mod separat, guvernul thailandez a redus impozitele la import și consum și a oferit subvenții în numerar cumpărătorilor de mașini în schimbul angajamentului producătorilor auto de a începe producția locală, în ultima mișcare pentru a reînvia Thailanda ca un hub regional auto. Pe acest fundal, cererea de vehicule electrice a crescut pe piața thailandeză.
Potrivit lui NariT, Thailanda a atras investițiile de la 24 de producători de vehicule electrice din 2022. În prima jumătate a acestui an, numărul de vehicule electrice recent înregistrate cu baterii în Thailanda a crescut la 37.679, cu o creștere de 19% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Datele de vânzări auto publicate de Federația Industriilor Thai în 25 iulie au arătat, de asemenea, că în prima jumătate a acestui an, vânzările tuturor vehiculelor electrice din Thailanda au crescut cu 41% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 101.821 de vehicule. În același timp, vânzările totale de vehicule interne din Thailanda au scăzut cu 24%, în principal din cauza vânzărilor mai mici de camioane de preluare și a mașinilor de pasageri cu motor cu ardere internă.
Timpul post: 30-2024