Thailanda intenționează să ofere noi stimulente producătorilor de mașini hibride în încercarea de a atrage noi investiții de cel puțin 50 de miliarde de baht (1,4 miliarde de dolari) în următorii patru ani.
Narit Therdsteerasukdi, secretarul Comitetului Național de Politică a Vehiculelor Electrice din Thailanda, a declarat reporterilor pe 26 iulie că producătorii de vehicule hibride vor plăti o cotă mai mică a taxei pe consum între 2028 și 2032 dacă vor îndeplini anumite standarde.
Vehiculele hibride eligibile cu mai puțin de 10 locuri vor fi supuse unei cote de accize de 6% din 2026 și vor fi scutite de o creștere de două puncte procentuale a ratei forfetare la fiecare doi ani, a spus Narit.
Pentru a se califica pentru cota redusă de impozitare, producătorii de mașini hibride trebuie să investească cel puțin 3 miliarde de bahți în industria vehiculelor electrice din Thailanda până în 2027. În plus, vehiculele produse în cadrul programului trebuie să îndeplinească cerințe stricte privind emisiile de dioxid de carbon, să utilizeze piese auto cheie asamblate sau fabricate. în Thailanda și să fie echipat cu cel puțin patru din șase sisteme avansate de asistență a șoferului specificate.
Narit a spus că dintre cei șapte producători de mașini hibride care operează deja în Thailanda, cel puțin cinci sunt așteptați să se alăture proiectului. Decizia Comitetului pentru vehicule electrice din Thailanda va fi prezentată Cabinetului pentru revizuire și aprobare finală.
Narit a declarat: „Această nouă măsură va sprijini tranziția industriei auto thailandeze la electrificare și dezvoltarea viitoare a întregului lanț de aprovizionare. Thailanda are potențialul de a deveni un centru de producție pentru toate tipurile de vehicule electrice, inclusiv vehicule complete și componente”.
Noile planuri apar pe măsură ce Thailanda lansează în mod agresiv stimulente pentru vehiculele electrice care au atras investiții străine semnificative în ultimii ani, în special de la producătorii chinezi. Fiind „Detroit-ul Asiei”, Thailanda își propune ca 30% din producția sa de vehicule să fie vehicule electrice până în 2030.
Thailanda a fost un centru regional de producție auto în ultimele decenii și o bază de export pentru unii dintre cei mai mari producători de automobile din lume, inclusiv Toyota Motor Corp și Honda Motor Co. În ultimii doi ani, investițiile producătorilor chinezi de vehicule electrice, cum ar fi BYD și Great Wall Motors a adus, de asemenea, o nouă vitalitate industriei auto din Thailanda.
Separat, guvernul thailandez a redus taxele de import și consum și a oferit subvenții în numerar cumpărătorilor de mașini în schimbul angajamentului producătorilor de automobile de a începe producția locală, în cea mai recentă mișcare de a revigora Thailanda ca un hub auto regional. În acest context, cererea de vehicule electrice a crescut pe piața thailandeză.
Potrivit lui Narit, Thailanda a atras investiții de la 24 de producători de vehicule electrice din 2022. În prima jumătate a acestui an, numărul de vehicule electrice alimentate cu baterii nou înmatriculate în Thailanda a crescut la 37.679, o creștere de 19% față de aceeași perioadă. anul trecut.
Datele despre vânzările de mașini publicate de Federația Industriilor din Thailanda pe 25 iulie au arătat, de asemenea, că în prima jumătate a acestui an, vânzările tuturor vehiculelor electrice din Thailanda au crescut cu 41% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 101.821 de vehicule. În același timp, vânzările totale de vehicule interne în Thailanda au scăzut cu 24%, în principal din cauza vânzărilor mai mici de camionete și autoturisme cu motor cu ardere internă.
Ora postării: 30-iul-2024