Thailanda intenționează să ofere noi stimulente producătorilor de mașini hibride, în încercarea de a atrage cel puțin 50 de miliarde de baht (1,4 miliarde de dolari) în investiții noi în următorii patru ani.
Narit Therdsteerasukdi, secretarul Comitetului Național pentru Politici privind Vehiculele Electrice din Thailanda, a declarat reporterilor pe 26 iulie că producătorii de vehicule hibride vor plăti o cotă mai mică a taxei pe consum între 2028 și 2032 dacă îndeplinesc anumite standarde.
Vehiculele hibride eligibile cu mai puțin de 10 locuri vor fi supuse unei accize de 6% începând cu 2026 și vor fi scutite de o creștere forfetară a cotei de două puncte procentuale la fiecare doi ani, a declarat Narit.
Pentru a se califica pentru cota redusă de impozitare, producătorii de mașini hibride trebuie să investească cel puțin 3 miliarde de baht în industria vehiculelor electrice din Thailanda între acum și 2027. În plus, vehiculele produse în cadrul programului trebuie să îndeplinească cerințe stricte privind emisiile de dioxid de carbon, să utilizeze piese auto cheie asamblate sau fabricate în Thailanda și să fie echipate cu cel puțin patru din cele șase sisteme avansate de asistență a șoferului specificate.
Narit a declarat că, dintre cei șapte producători de mașini hibride care operează deja în Thailanda, se așteaptă ca cel puțin cinci să se alăture proiectului. Decizia Comitetului pentru Vehicule Electrice din Thailanda va fi supusă revizuirii și aprobării finale a Cabinetului.
Narit a declarat: „Această nouă măsură va sprijini tranziția industriei auto thailandeze către electrificare și dezvoltarea viitoare a întregului lanț de aprovizionare. Thailanda are potențialul de a deveni un centru de producție pentru toate tipurile de vehicule electrice, inclusiv vehicule complete și componente.”
Noile planuri vin în contextul în care Thailanda implementează în mod agresiv stimulente pentru vehiculele electrice, care au atras investiții străine semnificative în ultimii ani, în special din partea producătorilor chinezi. Fiind „Detroit-ul Asiei”, Thailanda își propune ca 30% din producția sa de vehicule să fie reprezentată de vehicule electrice până în 2030.
Thailanda a fost un centru regional de producție auto în ultimele decenii și o bază de export pentru unii dintre cei mai importanți producători auto din lume, inclusiv Toyota Motor Corp și Honda Motor Co. În ultimii doi ani, investițiile producătorilor chinezi de vehicule electrice, cum ar fi BYD și Great Wall Motors, au adus, de asemenea, o nouă vitalitate industriei auto din Thailanda.
Separat, guvernul thailandez a redus taxele de import și consum și a oferit subvenții în numerar cumpărătorilor de mașini în schimbul angajamentului producătorilor auto de a începe producția locală, într-o ultimă mișcare de revitalizare a Thailandei ca centru auto regional. În acest context, cererea de vehicule electrice a crescut vertiginos pe piața thailandeză.
Potrivit Narit, Thailanda a atras investiții de la 24 de producători de vehicule electrice din 2022. În prima jumătate a acestui an, numărul de vehicule electrice alimentate cu baterii nou înmatriculate în Thailanda a crescut la 37.679, o creștere de 19% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Datele privind vânzările auto publicate de Federația Industriilor Thailandeze pe 25 iulie au arătat, de asemenea, că în prima jumătate a acestui an, vânzările de vehicule electrice în Thailanda au crescut cu 41% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 101.821 de vehicule. În același timp, vânzările totale de vehicule interne din Thailanda au scăzut cu 24%, în principal din cauza vânzărilor mai mici de camionete și autoturisme cu motor cu ardere internă.
Data publicării: 30 iulie 2024