O fotografie reală staticăBYD Leul de mare 07EV satisface nevoile vehiculelor cu mai multe scenariicles
Luna aceasta,BYDRețeaua oceanică a lansat un model care este greu să nu o faci
cum ar fi, BYD Sea Lion 07EV. Acest model nu numai că are un aspect la modă și plin, dar are și un sentiment de surpriză artistică. De asemenea, este echipat cu o serie de tehnologii high-end auto-dezvoltate de către BYD, ceea ce îl face să devină rapid un alt model BYD popular în magazinele offline. În perioada în care Sina Auto a mers la magazin pentru a face fotografii, a existat un flux nesfârșit de proprietari de mașini care au venit la magazin pentru a vedea mașina și a testa Sea Lion 07EV. Au văzut chiar și trei consumatori care plasau comenzi direct. Există o dorință puternică de a cumpăra Sea Lion 07EV. Care sunt punctele de atracție ale „talentului” static al acestei mașini?
Aspectul complet adoptă conceptul de design al mașinii concept
Stilul de design exterior al Sea Lion 07EV se bazează pe conceptul Ocean X dezvăluit anterior, iar designul exterior al întregului vehicul adoptă limbajul de design al Ocean X Face. Nu numai că liniile și contururile sunt pline, dar fiecare rând poate aduce o plăcere senzorială foarte confortabilă. Nu este exagerat să spunem că are farmecul unei opere de artă.
Dimensiunile vehiculului Sea Lion 07EV sunt de 4.830 mm lungime × 1.925 mm lățime × 1.620 mm înălțime, cu un ampatament de 2.930 mm. Conform poziționării segmentului de piață, este un model SUV de dimensiuni medii pur electric. Ceea ce este diferit de fotografie este că, mașina reală are încă un sentiment mare de volum, iar corpul general are o senzație foarte „musculară”. Acest tip de stil de design exterior i-a făcut și pe mulți care au venit să vadă mașina să comenteze că aspectul este foarte high-end. Prin urmare, deși modelul este poziționat ca un SUV, stilul de design exterior nu se limitează la niciun model anume și este foarte atractiv.
Stilul de design bombat al părții din față a mașinii și linia de contur zburătoare exagerată de pe partea superioară a capotei din față fac ca partea din față a mașinii să aibă un impact vizual foarte puternic. Împreună cu farurile foarte proiectate, conturul general al părții frontale a mașinii este foarte frumos și are un nivel ridicat de recunoaștere.
Stilul de design al farurilor Sea Lion 07EV este foarte asemănător unui supercar. Farurile suspendate Hiayue dublu-U, combinate cu luminile de zi cu LED, formează un stil bumerang. O pereche de faruri strălucitoare, a fost întotdeauna aceeași mașină. Cel mai bun criteriu de apreciere a nivelului de estetică este că adăugarea acestui set de faruri face ca întregul vehicul să fie mai artistic.
Conturul barei de protecție față și designul de deviere a aerului al Sea Lion 07EV sunt foarte complexe. În primul rând, conturul exterior al grilei de admisie a aerului adoptă o structură trapezoidală, cu un radar cu undă milimetrică înainte în mijloc. Benzile decorative negre sunt folosite pe partea stângă și dreaptă, formând o formă dublă de „X”.
Forma generală este în forma literei „X”, iar canalele de ventilație sunt proiectate pe ambele părți ale carcasei inferioare pentru a ghida fluxul de aer din partea din față spre vânt.
Poziția corpului pe partea laterală a mașinii este foarte armonioasă. Stâlpii C și D similari cu spatele inferior fac ca vehiculul să formeze o linie de caroserie mai raționalizată. Geamurile din spate ale lui Sea Lion 07EV adoptă un design de sticlă de confidențialitate, iar întreaga serie vine standard cu izolație termică în rândul din față. /Sticlă insonorizată.
Pasajele de roată/sprincenele de roată ale celor patru roți sunt relativ exagerate. Vopseaua neagră întinde efectul vizual al dimensiunii anvelopelor, care este exagerat vizual.
Parametrii roții lui Sea Lion 07EV sunt destul de exagerati. Nu numai că sunt disponibile roțile de 19 și 20 de inci, dar și lățimile anvelopelor față și spate sunt diferite. De exemplu, lățimea anvelopei din față a versiunii cu rază lungă de acțiune este de 235, iar lățimea anvelopei din spate este de 255. Forma butucului roții folosește Forma cu cinci cadru în două culori, argintiu și negru, rezistență scăzută la vânt, este relativ moderată, dar și foarte armonios.
Cele patru uși ale Sea Lion 07EV sunt uși batante și toate sunt uși încadrate. Mânerele ușilor sunt mânere telescopice ascunse. Mânerele ușilor pot fi setate în mașina mașinii. După deblocare, doar partea șoferului poate fi deschisă sau toate cele patru uși pot fi deschise.
Partea din spate a lui Sea Lion 07EV este mai înclinată spre designul stilistic al Dynasty.com. Farurile din spate adoptă designul stopurilor dinamice cu o linie între mare și cer și utilizează pentru prima dată tehnologia evoluată LOGO pentru iluminare din spate cu LED, care arată două stări de textură metalică și iluminare semi-transparentă. Acest design nu este deranjant și poate crește cu siguranță recunoașterea.
Coada de rață din spatele mașinii și spoilerul de deasupra ușii portbagajului servesc de fapt mai mult la unificarea și armonizarea stilului de design. Pentru un SUV, forma este mai importantă decât sensul.
Setul de faruri din spate adoptă un design strălucitor de lumină stelară. Farurile spate cu matrice de puncte au un efect evident de avertizare și sunt, de asemenea, foarte frumoase atunci când sunt aprinse.
Ușa portbagajului din spate se deschide/se închide și electric, iar limita poate fi totuși personalizată pentru a răspunde nevoilor proprietarilor de mașini de diferite înălțimi.
Volumul portbagajului Sea Lion 07EV ajunge la 500L. După ce al doilea rând de spătare este rabatat, volumul de depozitare poate fi dublat. Pentru nevoia de a muta unele obiecte mari, Sea Lion 07EV îl poate suporta.
În plus, întregul vehicul dispune de peste 20 de spații de depozitare de diferite dimensiuni, care pot satisface pe deplin diferitele nevoi de călătorie în diferite scenarii.
Designul interior este destul de inovator
Stilul interior al Sea Lion 07EV aparține și stilului artistic. Pe lângă ecranul rotativ central, ca și alte modele BYD, panourile ușii de pe ambele părți ale ușii, cotierele și benzile decorative cromate cu suprafață mare, precum și panourile de sunet care se desfășoară pe stânga și pe dreapta, pot fi toate văzut. Un set de stiluri de design cu un simț general puternic nu este un simplu mozaic de amenajări interioare.
Potrivit copiei interioare oficiale, designul interior al Sea Lion 07EV se învârte în jurul „suspensiei, ușurinței și vitezei”. Panoul său de instrumente este numit „Aripile Suspensiei”, iar aspectul zonei centrale de control este „Miezul Oceanului”. . De fapt, pentru a spune simplu, designul interior adoptă un proces relativ complex de fabricare a sculelor de șlefuit. Colțurile rotunjite și cotierele răsucite ale panoului ușii sunt cu adevărat grijulii și delicate.
În mod surprinzător, geamurile de pe ambele părți ale Sea Lion 07EV adoptă, de asemenea, un stil de design retro triunghi al ferestrelor. Oglinda retrovizoare independentă poate oferi un câmp vizual mai larg și poate reduce factorii nesiguri din zona oarbă.
Numai în ceea ce privește designul interior, Sea Lion 07EV primește un sentiment mai mare de calitate și rafinament. În plus, ecranul de control central plutitor moștenit de la BYD și maneta de viteză mică cu textura de cristal conferă mașinii o atmosferă de tip boutique puternică.
Volanul adoptă o structură cu patru spițe și păstrează moștenirea etichetelor chinezești de la BYD pe volan, iar paletele de pe ambele părți sunt folosite pentru a regla conducerea inteligentă. În prezent, doar BYD a făcut acest lucru. La activarea și reglarea condusului inteligent, sunt folosite etichetele chinezești. Butoanele de control sunt simple și ușor de înțeles pentru „începători”.
În ceea ce privește conducerea inteligentă, Sea Lion 07EV adoptă sistemul de conducere asistată inteligent de ultimă generație „Ochiul lui Dumnezeu”, care este DiLink 100--DiPilot 100. Acest sistem are funcție de pilotare de mare viteză, iar hardware-ul său este combinat cu un 8 -camera binoculara de megapixeli. Raza de detectare este de 200 de metri în fața mașinii și un câmp vizual de 120° din partea din față a mașinii. Acest sistem inteligent de conducere se bazează pe o platformă de calcul puternică și un ecosistem de conținut deschis. Acesta integrează complet terminale digitale personale, mașini și cloud. Printr-o varietate de forme interactive, poate realiza funcții principale, cum ar fi parcarea automată și schimbarea benzii. Capacități de conducere asistată inteligentă de nivel L2+.
În ceea ce privește configurația, BYD Sea Lion 07EV este echipat cu parasolare electrice, copertina panoramică, încărcare rapidă fără fir de 50W pe partea șoferului, ștergătoare fără os cu sens de ploaie, scaune față ventilate și încălzite și ETC la bord. Modelele high-end au și scaune din piele Nappa. și sistem de parfum, precum și un sistem de afișare head-up AR-HUD cu o zonă de afișare de 50 de inci și un microfon magnetic montat pe mașină.
În ceea ce privește cockpitul inteligent și funcțiile de interacțiune om-calculator, DiLink 100 integrează terminale digitale umane, mașină-mașină și cloud și creează o „cabină exclusivă a șoferului pentru mii de oameni” printr-o varietate de forme interactive. Xiaodi poate controla nu numai deschiderea și închiderea geamurilor mașinii, reglarea temperaturii și informațiile zilnice difuzate prin voce.
Ecranul central plutitor al Sea Lion 07EV poate fi în continuare rotit și afișat în ecrane împărțite, iar diverse software-uri autorizate pot fi instalate în mod deschis, oferindu-vă mai multe modalități de relaxare în timpul călătoriei.
În ceea ce privește configurația întregii serie, Sea Lion 07EV vine standard cu un sunet Dynaudio personalizat la nivel HiFi cu 12 difuzoare, care poate aduce efecte sonore bune. Puteți observa că cele patru panouri ale ușilor sunt echipate cu difuzoare Dynaudio, care separă sunetele înalte și joase.
Nivelul de prelucrare interioară al Sea Lion 07EV este online și fiecare combinație de materiale diferite este foarte riguroasă. Pentru un model pur electric care poate fi achiziționat cu 180.000 până la 240.000 de yuani, această mașină are într-adevăr avantajele absolute, iar spațiul din spate și unghiul spătarului banchetei din spate sunt foarte confortabile, motiv pentru care fiecare proprietar de mașină care intenționează să vadă Sea Lion 07EV oferă o mare afirmație.
Avantajele puterii și autonomiei bateriei
Sea Lion 07EV este primul model născut sub platforma electronică BYD 3.0 Evo. Este echipat cu un motor de 23.000 rpm. Întreaga serie este echipată cu control electronic cu carbură de siliciu de 1200 V, un sistem eficient de acționare electrică 12 în 1 și tehnologie de gestionare a energiei, cum ar fi modulul integrat de management termic de înaltă eficiență 16 în 1, baterie inteligentă cu dublă circulație directă. Tehnologia de răcire și încălzire directă și sistemul de răcire compozit de înaltă eficiență cu acționare electrică reprezintă competitivitatea de bază a Sea Lion 07EV, care poate obține o eficiență ridicată pentru habitaclu, sistemul de baterii și trenul electric de alimentare. controlul temperaturii și managementul energiei pentru a îmbunătăți în continuare eficiența sistemului a vehiculului.
În ceea ce privește performanța puterii, Sea Lion 07EV este disponibil în trei versiuni de putere și anume versiunea standard de 550 km cu o putere maximă de 170 kW și un cuplu maxim de 380 N·m; a doua este versiunea cu rază lungă de 610 km cu o putere maximă de 230 kW și un cuplu maxim de 380 N·m; a treia Prima versiune de putere este versiunea Zhihang cu tracțiune integrală de 550 km. Motorul său electric are o putere totală maximă de 390 kW și un cuplu total maxim de 690 N·m. Cea mai rapidă accelerație a Sea Lion 07EV de la 0 la 0-100 este de 4,2 secunde. Sea Lion 07EV este echipat cu amortizoare cu frecvență variabilă FSD la nivel de intrare, iar versiunea Zhihang 550 cu tracțiune integrală este echipată cu Yunnan-C sistem inteligent de control al corpului de amortizare.
De menționat că Sea Lion 07EV adoptă o arhitectură de înaltă performanță cu tracțiune spate/cu patru unități și este echipat cu un motor de 23.000 rpm cu cea mai mare viteză din producția de masă din lume. Viteza maximă poate atinge mai mult de 225 km/h. În accelerarea și depășirile zilnice, este încă foarte puternic. La îndemână.
Bateria lui Sea Lion 07EV încă folosește o serie completă de baterii lame. În arhitectura de siguranță CTB endoschelet, structura de înaltă rigiditate poate aduce capacități de siguranță mai ridicate bateriei. Sea Lion 07EV este în conformitate cu „versiunea 2024 a C-NCAP” de cinci stele și „2023 adoptă „Zhongbaoyan” excelentă coliziune dublă. design standard, deci are o garanție mai bună în ceea ce privește siguranța bateriei.
În ceea ce privește încărcarea și reaprovizionarea cu energie, Sea Lion 07EV este echipat cu o tehnologie inteligentă de încărcare rapidă, care poate obține o încărcare de mare putere. Atunci când utilizați versiunea 2015 a grămezilor de încărcare public DC standard de încărcare națională pentru a reumple energie, puterea maximă de încărcare a versiunii standard 550 poate ajunge la 180kW. Celelalte trei modele Puterea maximă de încărcare a modelului la pile de supraalimentare publice poate ajunge la 240kW. Timpul de încărcare de 10-80% SOC este de până la 25 de minute; în medii cu temperatură extrem de scăzută, timpul de încărcare este scurtat semnificativ cu 40%, realizând „încărcare rapidă reală” a vehiculelor reci cu temperatură scăzută.
În ceea ce privește încărcarea și reaprovizionarea cu energie, Sea Lion 07EV este echipat cu o tehnologie inteligentă de încărcare rapidă, care poate obține o încărcare de mare putere. Atunci când utilizați versiunea 2015 a grămezilor de încărcare public DC standard de încărcare națională pentru a reumple energie, puterea maximă de încărcare a versiunii standard 550 poate ajunge la 180kW. Celelalte trei modele Puterea maximă de încărcare a modelului la pile de supraalimentare publice poate ajunge la 240kW. Timpul de încărcare de 10-80% SOC este de până la 25 de minute; în medii cu temperatură extrem de scăzută, timpul de încărcare este scurtat semnificativ cu 40%, realizând „încărcare rapidă reală” a vehiculelor reci cu temperatură scăzută.
Ora postării: 29-mai-2024