1. Lunga așteptare: Xiaomi Auto„provocări legate de livrare
Învehicul cu energie nouă piață, decalajul dintre consumatori
Confruntarea dintre așteptări și realitate devine din ce în ce mai evidentă. Recent, două noi modele Xiaomi Auto, SU7 și YU7, au atras o atenție largă datorită ciclurilor lungi de livrare. Conform datelor din aplicația Xiaomi Auto, chiar și pentru Xiaomi SU7, care este pe piață de mai bine de un an, cel mai rapid timp de livrare este încă de 33 de săptămâni, aproximativ 8 luni; iar pentru versiunea standard Xiaomi YU7, lansată recent, consumatorii trebuie să aștepte până la un an și două luni.
Acest fenomen a provocat nemulțumire în rândul multor consumatori, iar unii internauți au solicitat chiar și rambursarea avansurilor. Cu toate acestea, ciclul lung de livrare nu este specific Xiaomi Auto. Pe piețele auto interne și externe, timpul de așteptare pentru multe modele populare este, de asemenea, uimitor. De exemplu, modelul de top Revuelto de la Lamborghini necesită mai mult de doi ani de așteptare de la rezervare, ciclul de livrare al Porsche Panamera este, de asemenea, de aproximativ jumătate de an, iar proprietarii de Rolls-Royce Spectre trebuie să aștepte mai mult de zece luni.
Motivul pentru care aceste modele pot atrage consumatorii nu este doar datorită imaginii lor de brand de înaltă calitate și performanței excelente, ci și datorită competitivității lor unice în segmentul de piață. Volumul precomenzilor Xiaomi YU7 a depășit 200.000 de unități în decurs de 3 minute de la lansare, ceea ce a demonstrat pe deplin popularitatea sa pe piață. Cu toate acestea, timpul de livrare ulterior îi face pe consumatori să se îndoiască: un an mai târziu, poate mașina la care au visat să le mai satisfacă nevoile inițiale?
2. Lanțul de aprovizionare și capacitatea de producție: Cauzele întârzierilor la livrare
Pe lângă așteptările consumatorilor și popularitatea mărcii, lipsa de reziliență în lanțul de aprovizionare și limitările ciclului de fabricație sunt, de asemenea, factori importanți care cauzează întârzieri la livrare. În ultimii ani, deficitul global de cipuri a afectat direct progresul producției întregului vehicul, iar producția de vehicule cu energie nouă este, de asemenea, restricționată de furnizarea de baterii. Luați ca exemplu Xiaomi SU7. Versiunea standard a produsului a avut un timp de livrare semnificativ prelungit din cauza capacității insuficiente de producție a celulelor de baterie.
În plus, capacitatea de producție a companiilor auto este, de asemenea, un factor cheie care afectează timpul de livrare. Limita capacității de producție a fabricii Xiaomi Auto din Yizhuang este de 300.000 de vehicule, iar a doua fază a fabricii tocmai a fost finalizată, cu o capacitate de producție planificată de 150.000 de vehicule. Chiar dacă am face tot posibilul, volumul livrărilor în acest an nu va depăși 400.000 de vehicule. Cu toate acestea, există încă peste 140.000 de comenzi pentru Xiaomi SU7 care nu au fost livrate, iar numărul comenzilor blocate pentru Xiaomi YU7 în termen de 18 ore de la lansare a depășit 240.000. Aceasta este, fără îndoială, o „problemă fericită” pentru Xiaomi Auto.
În acest context, atunci când consumatorii aleg să aștepte, pe lângă dragostea lor pentru marcă și recunoașterea performanței modelului, aceștia trebuie să ia în considerare și schimbările pieței și iterațiile tehnologice. Odată cu avansarea continuă a tehnologiei vehiculelor energetice noi, consumatorii se pot confrunta cu introducerea de noi tehnologii și cu schimbări ale cererii pieței în perioada de așteptare.
3. Inovația tehnologică și experiența consumatorului: alegeri viitoare
Pe măsură ce piața vehiculelor cu energie nouă devine din ce în ce mai diversificată, consumatorii trebuie să ia în considerare mai mulți factori, cum ar fi marca, tehnologia, nevoile sociale, experiența utilizatorului și rata de retenție a valorii atunci când se confruntă cu o perioadă lungă de așteptare. Mai ales în era „software-ului definește hardware-ul”, calitatea mașinilor depinde din ce în ce mai mult de noile caracteristici și de experiența software-ului. Dacă consumatorii trebuie să aștepte un an pentru modelul comandat, echipa de software a companiei auto poate să fi iterat noi caracteristici și experiențe de mai multe ori pe parcursul acestui an.
De exemplu, inovația continuă aBYD şiNIO, doi cunoscuți
Mărcile autohtone de automobile, actualizările de software și inteligența au atras multă atenție din partea consumatorilor. Sistemul de rețea inteligentă „DiLink” de la BYD și tehnologia de conducere autonomă „NIO Pilot” de la NIO îmbunătățesc constant experiența de condus și siguranța utilizatorilor. Aceste progrese tehnologice nu numai că îmbunătățesc performanța vehiculelor, dar oferă și consumatorilor o valoare mai mare.
După ce au cântărit avantajele și dezavantajele, consumatorii ar trebui să acorde atenție potrivirii dintre iterația software și configurația hardware atunci când aleg să aștepte, pentru a evita așteptarea unei mașini depășite imediat ce este lansată. În viitor, odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei vehiculelor energetice noi și cu schimbările continue de pe piață, consumatorii vor avea opțiuni mai diversificate.
Pe scurt, ascensiunea pieței vehiculelor bazate pe energie nouă atrage tot mai mulți consumatori. Deși timpul de așteptare este lung, pentru mulți oameni, așteptarea merită. Cu inovația continuă a tehnologiei și îmbunătățirea continuă a mărcilor, vehiculele bazate pe energie nouă ale viitorului vor aduce o experiență mai bună și o valoare mai mare consumatorilor.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Data publicării: 10 iulie 2025