Anchetatorii Comisiei Europene vor examina producătorii auto chinezi în săptămânile următoare pentru a stabili dacă vor impune tarife punitive pentru a proteja producătorii de mașini electrice europene, trei persoane familiarizate cu problema au spus. Două surse au spus că anchetatorii vor vizita BYD, Geely și SAIC, dar nu vor vizita mărci străine făcute în China, precum Tesla, Renault și BMW. Anchetatorii au ajuns acum în China și vor vizita companiile în această lună și, în februarie, pentru a verifica dacă răspunsurile lor la chestionarele anterioare sunt corecte. Comisia Europeană, Ministerul Comerțului din China, BYD și SAIC nu au răspuns imediat la cererile de comentarii. De asemenea, Geely a refuzat să comenteze, dar a menționat declarația în octombrie potrivit căreia a respectat toate legile și a susținut concurența echitabilă pe piețele globale. Subvenții.
În prezent, ponderea mașinilor fabricate de chineză pe piața vehiculelor electrice din UE a crescut la 8%. MG Volvo Motorgeely se vinde bine în Europa, iar până în 2025 ar putea fi de 15%. În același timp, mașinile electrice chinezești din Uniunea Europeană costă de obicei cu 20 % mai puțin decât modelele fabricate de UE. Mai mult, pe măsură ce concurența pe piața auto chineză se intensifică și creșterea încetinește acasă, producătorii de autovehicule chinezești, de la liderul de piață, până la rivalii upstart Xiaopeng și Nio, se extind în extindere de peste mări, cu mulți vânzări de prioritate în Europa. Exportând 5,26 milioane de vehicule în valoare de aproximativ 102 miliarde de dolari americani.
Ora post: 29-2024 ianuarie