• Noi evoluții în investigațiile UE privind compensațiile: vizite la BYD, SAIC și Geely
  • Noi evoluții în investigațiile UE privind compensațiile: vizite la BYD, SAIC și Geely

Noi evoluții în investigațiile UE privind compensațiile: vizite la BYD, SAIC și Geely

Anchetatorii Comisiei Europene vor examina producătorii de automobile chinezi în următoarele săptămâni pentru a stabili dacă să impună tarife punitive pentru a proteja producătorii europeni de mașini electrice, au spus trei persoane familiarizate cu problema. Două dintre surse au spus că anchetatorii vor vizita BYD, Geely și SAIC, dar nu vizitați mărci străine fabricate în China, precum Tesla, Renault și BMW. Anchetatorii au sosit acum în China și vor vizita companiile luna aceasta și în februarie pentru a verifica dacă răspunsurile lor la chestionarele anterioare sunt corecte. Comisia Europeană, Ministerul Comerțului din China, BYD și SAIC nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii. De asemenea, Geely a refuzat să comenteze, dar și-a citat declarația din octombrie că a respectat toate legile și a susținut concurența loială pe piețele globale. Documentele de investigație ale Comisiei Europene arată că investigația este acum în „faza de pornire” și că o vizită de verificare va avea loc înainte de 11 aprilie. „Compensarea” Uniunii Europene Ancheta, anunțată în octombrie și programată să dureze 13 luni, urmărește să stabilească dacă vehiculele electrice accesibile fabricate în China au beneficiat în mod nedrept de subvenții de la stat. Această politică „protecționistă” a accentuat tensiunile. între China și UE.

asd

În prezent, ponderea mașinilor produse din China pe piața vehiculelor electrice din UE a crescut la 8%. Volvo de la MG MotorGeely se vinde bine în Europa, iar până în 2025 ar putea fi de 15%. În același timp, mașinile electrice chinezești din Uniunea Europeană costă de obicei cu 20% mai puțin decât modelele fabricate în UE. În plus, pe măsură ce concurența pe piața auto chineză se intensifică și creșterea încetinește la nivel național, producătorii de mașini electrice chineze, de la liderul de piață BYD la rivalii parveniți Xiaopeng și NIO își intensifică expansiunea în străinătate, mulți acordând prioritate vânzărilor în Europa. În 2023, China a depășit Japonia ca cel mai mare exportator de automobile din lume, exportând 5,26 milioane de vehicule în valoare de aproximativ 102 miliarde de dolari SUA.


Ora postării: 29-ian-2024