„Un kilometru pe secundă și o autonomie de 200 de kilometri după 5 minute de încărcare.”Pe 27 februarie, la Conferința pentru partenerii din China Digital Energy din 2024, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (denumită în continuare „Huawei Digital Energy”) a lansat un plan de promovare a stației de supraalimentare complet răcit cu lichid pretinde că „face experiența de încărcare a realimentării este o realitate.”Conform planului, Huawei Digital Energy va construi peste 100.000 de pile de supraalimentare Huawei complet răcite cu lichid în peste 340 de orașe și autostrăzi majore din întreaga țară în 2024 pentru a crea „o rețea pentru orașe”, „o rețea pentru viteze mari” și „o rețea electrică”.Rețea de încărcare „prietenoasă”.De fapt, Huawei a lansat un produs de supraalimentare complet răcit cu lichid încă din octombrie anul trecut și a finalizat până acum amenajarea mai multor site-uri demonstrative.
Întâmplător, NIO a anunțat oficial la sfârșitul anului trecut că a lansat o nouă pistă de încărcare ultra-rapidă, răcită complet cu lichid, de 640 kW.Grămada de încărcare ultra-rapidă este echipată cu un pistol de încărcare răcit cu lichid, care cântărește doar 2,4 kilograme și va fi lansat oficial încă din luna aprilie a acestui an.Până în prezent, mulți oameni au numit 2024 anul exploziei supraalimentatoarelor răcite complet cu lichid.În ceea ce privește acest lucru nou, cred că toată lumea are încă multe întrebări: Ce este mai exact supraîncărcarea răcită cu lichid?Care sunt avantajele sale unice?Va deveni răcirea cu lichid în viitor direcția principală de dezvoltare a supraalimentării?
01
Încărcare mai eficientă și mai rapidă
„Până acum, nu există o definiție standard unificată pentru așa-numitul compresor complet răcit cu lichid.”Wei Dong, inginer la Laboratorul de Tehnologie Microelectronică al Universității de Tehnologie Xi'an, a declarat unui reporter de la China Automotive News.În termeni simpli, încărcarea cu supraalimentare răcită complet cu lichid este o tehnologie care folosește circulația lichidului pentru a elimina rapid căldura generată în timpul procesului de încărcare de componente cheie, cum ar fi modulele de încărcare, cablurile și capetele pistolului de încărcare.Utilizează o pompă de putere dedicată pentru a conduce fluxul de lichid de răcire, disipând astfel căldura și permițând echipamentului de încărcare să mențină o funcționare eficientă.Lichidul de răcire din grămezi supraalimentați răciți complet cu lichid nu este apă obișnuită, dar conține în mare parte etilenglicol, apă, aditivi și alte substanțe.Cât despre proporție, este secretul tehnic al fiecărei firme.Lichidul de răcire nu numai că poate îmbunătăți stabilitatea și efectul de răcire al lichidului, dar poate și reduce coroziunea și deteriorarea echipamentului.Trebuie să știți că metoda de disipare a căldurii afectează foarte mult performanța echipamentului de încărcare.Conform calculelor teoretice, pierderea actuală de căldură a pilelor generale de încărcare rapidă DC de mare putere este de aproximativ 5%.Fără o bună disipare a căldurii, nu numai că va accelera îmbătrânirea echipamentului, dar va duce și la o rată mare de eșec a echipamentului de încărcare.
Tocmai cu sprijinul tehnologiei de disipare a căldurii cu răcire completă cu lichid, puterea pilelor de supraîncărcare cu răcire completă cu lichid este mult mai mare decât cea a pilelor de încărcare rapidă convenționale.De exemplu, grămada de supraîncărcare răcită cu lichid de la Huawei are o putere maximă de 600 kW, permițând utilizatorilor să se bucure de o experiență de încărcare extrem de rapidă de „o ceașcă de cafea și o încărcare completă”.„Deși curentul și puterea supraîncărcătoarelor răcite complet cu lichid sunt diferite în prezent, toate sunt mai puternice decât încărcătoarele și încărcătoarele convenționale rapide.”Zeng Xin, profesor la Universitatea de Știință și Tehnologie din Beijing, a declarat unui reporter de la China Automotive News: În prezent, puterea pilelor obișnuite de încărcare rapidă este în general de aproximativ 120 kW, iar pilele de supraîncărcare convenționale sunt de aproximativ 300 kW.Puterea pilelor de supraîncărcare răcite complet cu lichid de la Huawei și NIO poate ajunge până la 600 kW.În plus, grămada de supraalimentare complet răcită cu lichid de la Huawei are, de asemenea, funcții de identificare inteligentă și de reglare adaptivă.Poate ajusta automat puterea de ieșire și curentul în funcție de cerințele de rată ale pachetelor de baterii ale diferitelor modele, realizând o singură rată de succes a încărcării de până la 99%.
„Încălzirea piloților supraalimentați complet răciți cu lichid a determinat, de asemenea, dezvoltarea întregului lanț industrial.”Potrivit lui Hu Fenglin, cercetător la Centrul Tehnologic de Inovare a Noii Energii al Institutului de Tehnologie Avansată din Shenzhen, componentele necesare pentru pilele supraalimentate complet răcite cu lichid pot fi împărțite aproximativ în componente de supraîncărcare, componente structurale generale, încărcare rapidă de înaltă tensiune. materiale și alte componente, inclusiv componente inteligente de detectare, cipuri cu carbură de siliciu, pompe de putere, lichide de răcire, precum și module complet răcite cu lichid, pistoale de încărcare și încărcare complet răcite cu lichid. Majoritatea dintre ele au cerințe de performanță mai stricte și costuri mai mari decât componentele utilizate în pile de încărcare convenționale.
02
Ușor de utilizat, ciclu de viață mai lung
În comparație cu pilele de încărcare obișnuite și pilele convenționale de încărcare rapidă/super, pilele de superîncărcare complet răcite cu lichid nu numai că se încarcă mai repede, dar au și multe avantaje.„Pistolul de încărcare al supraalimentatorului Huawei cu răcire completă cu lichid este foarte ușor și chiar și posesorii de mașini de sex feminin cu putere redusă îl pot folosi cu ușurință, spre deosebire de pistoalele de încărcare anterioare care erau voluminoase.”Zhou Xiang, proprietarul unei mașini electrice din Chongqing, a spus.
„Aplicarea unei serii de noi tehnologii, noi materiale și noi concepte oferă pilor de supraalimentare complet răcite cu lichid avantaje pe care pilele de încărcare convenționale nu le pot egala în trecut.”Hu Fenglin a spus că pentru pile de supraalimentare răcite complet cu lichid, curentul și puterea sunt mai mari înseamnă încărcare mai rapidă.În mod normal, încălzirea cablului de încărcare este proporțională cu pătratul curentului.Cu cât curentul de încărcare este mai mare, cu atât este mai mare încălzirea cablului.Pentru a reduce cantitatea de căldură generată de cablu și pentru a evita supraîncălzirea, aria secțiunii transversale a firului trebuie mărită, ceea ce înseamnă că pistolul de încărcare și cablul de încărcare sunt mai grele.Supraalimentatorul răcit complet cu lichid rezolvă problema disipării căldurii și utilizează cabluri cu secțiuni transversale mai mici pentru a asigura transmiterea curenților mai mari.Prin urmare, cablurile piloților de supraalimentare răcite complet cu lichid sunt mai subțiri și mai ușoare decât cele ale piloților de supraalimentare convenționali, iar pistoalele de încărcare sunt, de asemenea, mai ușoare.De exemplu, pistolul de încărcare al pilelor de supraalimentare răcite complet cu lichid de la NIO cântărește doar 2,4 kilograme, ceea ce este mult mai ușor decât pilele de încărcare convenționale.Teancul este mult mai ușor și oferă o experiență mai bună pentru utilizator, în special pentru posesorii de mașini, ceea ce este mai convenabil de utilizat.
„Avantajul piloților de supraalimentare răcit complet cu lichid este că sunt mai siguri.”Wei Dong a spus că, în trecut, cele mai multe grămezi de încărcare foloseau răcire naturală, răcire cu aer și alte metode, care necesitau găuri de ventilație în părțile relevante ale grămezii de încărcare, ceea ce ducea inevitabil la aerul amestecat cu praf, chiar și particule fine de metal, pulverizare de sare. iar vaporii de apă intră în interiorul grămezii de încărcare și sunt adsorbiți pe suprafața componentelor electrice, ceea ce duce la probleme precum performanța redusă a izolației sistemului, disiparea slabă a căldurii, eficiența redusă de încărcare și durata de viață scurtă a echipamentului.În schimb, metoda de răcire completă cu lichid poate obține o acoperire completă, să îmbunătățească izolarea și siguranța și să permită grămezii de încărcare să atingă un nivel mai ridicat de performanță rezistentă la praf și la apă în jurul standardului electric internațional IP65, cu o fiabilitate mai mare.Mai mult decât atât, după abandonarea designului multi-ventilator răcit cu aer, zgomotul de funcționare al grămezii de supraalimentare complet răcit cu lichid a fost redus semnificativ, de la 70 de decibeli la grămada de încărcare răcită cu aer la aproximativ 30 de decibeli, ceea ce este aproape de șoaptă. , evitând în trecut necesitatea încărcării rapide în zonele rezidențiale.A existat o situație jenantă de plângeri din cauza zgomotului puternic pe timp de noapte.
Costurile de operare mai mici și ciclurile mai scurte ale costurilor de recuperare sunt, de asemenea, unul dintre avantajele piloților supraalimentați răciți complet cu lichid.Zeng Xin a spus că pilele tradiționale de încărcare răcite cu aer au, în general, o durată de viață de cel mult 5 ani, dar perioadele actuale de închiriere pentru operațiunile stației de încărcare sunt în mare parte de 8 până la 10 ani, ceea ce înseamnă că cel puțin reinvestirea este necesară în timpul ciclului de funcționare. a statiei.Înlocuiți dispozitivul de încărcare principal.Durata de viață a pilelor de încărcare complet răcite cu lichid este în general mai mare de 10 ani.De exemplu, durata de viață de proiectare a pilelor de supraîncărcare complet răcite cu lichid de la Huawei este de peste 15 ani, ceea ce poate acoperi întregul ciclu de viață al stației.Mai mult decât atât, în comparație cu pilele de încărcare care utilizează module răcite cu aer care necesită deschiderea frecventă a dulapurilor pentru îndepărtarea prafului și întreținerea, pilele de încărcare complet răcite cu lichid trebuie spălate numai după ce praful se acumulează în radiatorul extern, ceea ce face întreținerea simplă.
Luat împreună, costul întregului ciclu de viață al unui compresor complet răcit cu lichid este mai mic decât cel al echipamentelor tradiționale de încărcare răcite cu aer.Odată cu aplicarea și promovarea grămezilor supraîncărcați complet răcite cu lichid, avantajele sale cuprinzătoare din punct de vedere al costurilor vor deveni din ce în ce mai evidente.
03
Piața are perspective strălucitoare și concurența se încinge
De fapt, odată cu creșterea continuă a ratei de penetrare a vehiculelor cu energie noi și dezvoltarea rapidă a infrastructurii de sprijin, cum ar fi pile de încărcare, pile de supraalimentare răcite complet cu lichid au devenit punctul central al concurenței în industrie.Multe companii de vehicule energetice noi, companii de pile de încărcare, companii de tehnologie etc. au început cercetarea și dezvoltarea tehnologică și amenajarea pilelor de supraalimentare complet răcite cu lichid.
Tesla este prima companie auto din industrie care implementează grămezi de supraalimentare răcite cu lichid în loturi.Pilotele sale de supraalimentare V3 adoptă un design complet răcit cu lichid, module de încărcare răcite cu lichid și pistoale de încărcare răcite cu lichid.Puterea maximă de încărcare a unui singur pistol este de 250 kW.Este raportat că Tesla a instalat treptat noi stații de supraalimentare V4 complet răcite cu lichid în întreaga lume începând de anul trecut.Prima stație de supraalimentare V4 din Asia a fost lansată în Hong Kong, China, în octombrie anul trecut și va intra în curând pe piața continentală.Se raportează că puterea maximă teoretică de încărcare a acestei grămezi de încărcare este de 615 kW, ceea ce este echivalent cu performanța pilelor de supraîncărcare complet răcite cu lichid de la Huawei și NIO.Se pare că competiția de pe piață pentru pile de încărcare complet răcite cu lichid a început în liniște.
„În general, supraalimentatoarele răcite complet cu lichid au capacități de încărcare de mare putere, iar eficiența de încărcare este mult îmbunătățită, ceea ce poate atenua eficient anxietatea de încărcare a utilizatorilor.”Într-un interviu cu un reporter de la China Automotive News, el a spus, totuși, în prezent, supraalimentatoarele răcite complet cu lichid Supraîncărcarea grămezii sunt limitate la scară de aplicare, ceea ce duce la costuri mai mari.În plus, deoarece încărcarea de mare putere necesită optimizarea managementului siguranței bateriei și creșterea platformei de tensiune a vehiculului, costul va crește, de asemenea, cu 15% până la 20%.În general, dezvoltarea tehnologiei de încărcare de mare putere necesită o luare în considerare cuprinzătoare a unor factori precum managementul siguranței vehiculelor, controlabilitatea independentă a dispozitivelor de înaltă tensiune și costul.Acesta este un proces pas cu pas.
„Costul mai mare al pilelor de supraalimentare răcite cu lichid este unul dintre obstacolele practice care împiedică promovarea pe scară largă a acestuia.”Hu Fenglin a spus că costul actual al fiecărei grămezi de supraalimentare Huawei este de aproximativ 600.000 de yuani.În această etapă, întreprinderile mici și mijlocii s-au angajat în general în afacerea de încărcare. Este aproape greu să concurezi.Cu toate acestea, în perspectivele de dezvoltare pe termen lung, odată cu extinderea aplicațiilor și reducerea costurilor, numeroasele avantaje ale piloților supraalimentați complet răciți cu lichid vor deveni treptat proeminente.Cererea rigidă a utilizatorilor și a pieței pentru încărcare sigură, de mare viteză și rapidă va aduce un spațiu mai larg pentru dezvoltarea pilelor de supraalimentare răcite complet cu lichid.
Un raport de cercetare recent publicat de CICC a subliniat că supraîncărcarea cu răcire cu lichid conduce la modernizarea lanțului industrial, iar dimensiunea pieței interne este de așteptat să atingă aproape 9 miliarde de yuani în 2026. Condus de companiile de automobile, companiile de energie etc., este Inițial, se aștepta ca numărul stațiilor de supraalimentare interne răcite cu lichid să ajungă la 45.000 în 2026.
Zeng Xin a mai subliniat că în 2021, pe piața internă vor exista mai puțin de 10 modele care vor suporta supraîncărcarea;în 2023, vor exista peste 140 de modele care acceptă supraîncărcare și vor fi mai multe în viitor.Aceasta nu este doar o reflectare realistă a ritmului accelerat al muncii și al vieții oamenilor în reumplerea energiei pentru vehicule cu energie nouă, ci reflectă și tendința de dezvoltare a cererii pieței.Din această cauză, perspectivele de dezvoltare a pilelor de supraîncărcare răcite complet cu lichid sunt atât de promițătoare.
Ora postării: 15-03-2024