NoulAIONRT a depus, de asemenea, eforturi considerabile în domeniul inteligenței: este echipată cu 27 de componente hardware inteligente de acționare, cum ar fi primul sistem lidar inteligent de înaltă performanță din clasa sa, modelul mare de a patra generație de senzori de învățare profundă end-to-end și platforma NVIDIA Orin-X cu putere de calcul ridicată.
1. Gu Huinan, directorul general al GAC Aian, a declarat într-un interviu acordat Yiou Auto și altor publicații media că GAC Aian este echipat cu soluția de conducere inteligentă lidar NVIDIA Orin-X+ atât pe Haopin GT, cât și pe HT. În plus, în curând modelul Aion Tyrannosaurus lansat anterior și modelul actual AION RT vor avea un avantaj de scară în ceea ce privește costurile. „Împreună cu acumularea noastră de-a lungul anilor, putem obține egalitate universală.”
Desigur, avantajele de cost și de scară ale hardware-ului nu sunt suficiente pentru a demonstra capacitățile de conducere inteligente ale GAC Aian, dar Gu Huinan a subliniat totuși: „Nu pot spune că este cu mult înaintea noastră, dar este cu siguranță la nivelul de vârf. Avem această încredere.”
La conferința de presă premergătoare vânzării, GAC Aian a demonstrat performanța AION RT în diferite scenarii dificile, cum ar fi satele urbane și drumurile rurale. AION RT a răspuns prompt la apariția bruscă a pietonilor și a vehiculelor electrice și a reușit să evite eficient coliziunile. Confruntat cu o intersecție îngustă cu piloni de piatră, AION RT a folosit lidar pentru a măsura cu precizie lățimea intersecției, apoi a accelerat direct prin aceasta, finalizând sarcina dintr-o singură mișcare.
2. Pe lângă condusul inteligent, AION RT încearcă în continuare să rezolve anxietatea utilizatorilor privind autonomia
Bazându-se pe platforma exclusivă AEP 3.0 pur electrică, AION RT atinge pentru prima dată o configurație a spațiului A+ de 68 kWh într-un spațiu compact, în timp ce majoritatea modelelor din aceeași clasă pot atinge doar o capacitate a bateriei de aproximativ 60 kWh. În plus, AION RT va aplica, pentru prima dată, și tehnologia carburii de siliciu, care anterior era utilizată doar pe platformele de înaltă tensiune de 800V, la o mașină pur electrică din clasa A+.
În plus, AION RT optimizează materialul, structura și electrolitul bateriei pentru a obține o încărcare rapidă 3C pe cea mai universală platformă de 400V, reîncărcând 1 km în 3 secunde, 200 km în 10 minute și o încărcare rapidă 30%-80% în 18 minute.
3. GAC Aian a realizat un design și o dezvoltare specifice pentru AION RT. Cu încărcare rapidă, bateria poate fi încărcată de la 30% la 80% în 18 minute.
Data publicării: 10 oct. 2024