GM rămâne angajat cu electrificarea, în ciuda modificărilor de reglementare

Jacobson a subliniat importanța dezvoltării politicilor de reglementare „rezonabile” care răspund nevoilor consumatorilor și mențin flexibilitatea pe piețele globale. „O mare parte din ceea ce facem vor continua indiferent de modul în care se schimbă reglementările”, a spus el. Această declarație reflectă răspunsul proactiv al GM la schimbarea mediului de reglementare, asigurându -se în același timp că compania rămâne concentrată pe preferințele consumatorilor și nevoile pieței. Comentariile lui Jacobson arată că GM nu este gata doar să se adapteze la modificările de reglementare, ci și să se angajeze să producă vehicule care rezonează cu clienții.

În plus față de accentul pe electrificare, Jacobson a vorbit și despre strategia lanțului de aprovizionare a GM, în special despre încrederea sa pe piesele chineze. El a menționat că GM folosește „cantități foarte mici” de piese chinezești în vehiculele produse în America de Nord, ceea ce sugerează că eventualele impacturi comerciale din partea noii administrații sunt „gestionabile”. Această afirmație consolidează structura puternică de producție a GM, care este concepută pentru a atenua riscurile perturbărilor globale ale lanțului de aprovizionare.

Jacobson detaliază strategia de producție echilibrată a GM, care include producția atât în ​​Mexic, cât și în Statele Unite. El a subliniat decizia companiei de a partener cu LG Energy Solution pentru a produce baterii pe plan intern, mai degrabă decât să importe tehnologie cu baterii low-cost. Această mișcare strategică nu numai că sprijină locurile de muncă americane, ci și se aliniază obiectivului administrației de a promova producția internă. „Vom continua să lucrăm cu administrația, deoarece cred că obiectivele noastre în ceea ce privește locurile de muncă americane sunt foarte aliniate la obiectivele administrației”, a spus Jacobson.

Ca parte a angajamentului său față de electrificare, GM este pe cale să producă și să vândă 200.000 de vehicule electrice în America de Nord în acest an. Jacobson a spus că profitul variabil pentru divizia de vehicule electrice, după costuri fixe, este de așteptat să fie pozitiv în acest trimestru. Perspectiva pozitivă reflectă succesul GM în scalarea producției de vehicule electrice și la satisfacerea cererii crescânde de soluții de transport durabile. Compania se concentrează pe furnizarea de vehicule electrice de înaltă calitate demonstrează angajamentul său de a oferi clienților săi cele mai bune servicii și produse.

În plus, Jacobson a oferit, de asemenea, o analiză aprofundată a strategiei de gestionare a stocurilor GM, în special pentru vehiculele cu motor cu combustie internă (ICE). El se așteaptă ca până la sfârșitul anului 2024, inventarul de gheață al companiei va ajunge la 50 până la 60 de zile. Cu toate acestea, el a lămurit că GM nu va măsura inventarul EV în zile, deoarece compania este concentrată pe lansarea de noi modele pentru creșterea gradului de conștientizare a mărcii. În schimb, măsurarea inventarului EV se va baza pe numărul de EV -uri disponibile la fiecare dealer, reflectând angajamentul GM de a se asigura că clienții au acces la cele mai noi produse EV.

În rezumat, GM avansează cu agenda sa de electrificare, cu determinare, în timp ce navighează potențiale modificări de reglementare și impacturi comerciale. Perspectivele lui Jacobson evidențiază accentul strategic al companiei pe producerea vehiculelor care răspund la cererea consumatorilor, promovarea producției interne și menținerea unui avantaj competitiv pe piețele globale. Deoarece GM continuă să inoveze și să -și extindă gama de vehicule electrice, rămâne angajat să ofere clienților produse și servicii excepționale care să se alinieze peisajului în schimbare al industriei auto. Angajamentul companiei față de sustenabilitate și satisfacția clienților îl poziționează ca lider în tranziția la un viitor mai electrificat.