Într-o dezvoltare majoră, Uniunea Europeană a impus tarifevehicul electricimporturile din China, o mișcare care a declanșat o opoziție puternică din partea diverșilor părți interesate din Germania. Industria auto din Germania, o piatră de temelie a economiei germane, a condamnat decizia UE, spunând că a fost o lovitură negativă pentru industria sa. Hildegard Muller, președintele Asociației Producătorilor de Automobile din Germania, și-a exprimat nemulțumirea față de acest lucru, spunând că tarifele sunt un regres pentru comerțul liber global și pot avea un impact negativ asupra prosperității economice, a ocupării forței de muncă și a creșterii europene. Mueller a subliniat că impunerea acestor tarife ar putea exacerba tensiunile comerciale și, în cele din urmă, ar putea afecta industria auto, care se confruntă deja cu o cerere slabă în Europa și China.
Opoziția Germaniei față de tarife este subliniată de contribuția sa mare la economia națională (aproximativ 5% din PIB). Industria auto germană se confruntă cu provocări precum scăderea vânzărilor și creșterea concurenței din partea producătorilor chinezi. La începutul lunii octombrie, Germania a votat împotriva deciziei UE de a impune tarife, reflectând o poziție unificată a liderilor din industrie care consideră că disputele comerciale ar trebui soluționate prin dialog și nu prin măsuri punitive. Muller a cerut guvernelor să sporească competitivitatea internațională a Germaniei, să promoveze diversificarea pieței, să încurajeze inovația și să se asigure că Germania continuă să joace un rol cheie în domeniul auto global.
Consecințele negative ale impunerii tarifelor
Se preconizează că impunerea de tarife pentru vehiculele electrice din China va avea unele consecințe negative, nu numai pentru industria auto germană, ci și pentru piața europeană mai largă. Ferdinand Dudenhofer, directorul Centrului German de Cercetare Auto, a subliniat că vehiculele electrice germane se confruntă cu provocări majore în pătrunderea pe piața chineză. El crede că strategia ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea și producerea de vehicule electrice în China. Cu toate acestea, noile tarife impuse subminează economiile de scară de care producătorii auto germani au nevoie pentru a concura eficient.
Criticii deciziei UE spun că tarifele cresc în mod artificial prețul vehiculelor electrice, care sunt deja mai scumpe decât mașinile convenționale pe benzină. Astfel de creșteri ale prețurilor ar putea speria consumatorii conștienți de preț și ar putea îngreuna țările europene să își atingă obiectivele climatice. În plus, producătorii de automobile s-ar putea confrunta cu amenzi pentru emisiile de carbon dacă nu reușesc să îndeplinească obiectivele de vânzări de vehicule electrice, complicând și mai mult situația. Dudenhoeffer a avertizat, de asemenea, că China ar putea impune tarife și pentru vehiculele convenționale care ard combustibil importate din Europa. Acest lucru ar putea da o lovitură majoră producătorilor auto germani care se luptă deja cu dinamica pieței.
Michael Schumann, președintele Asociației Federale Germane pentru Dezvoltare Economică și Comerț Exterior, și-a exprimat aceeași părere într-un interviu acordat agenției de știri Xinhua. El și-a exprimat opoziția față de tarifele punitive și a considerat că acestea nu sunt în interesul poporului european. Schumann a subliniat că tranziția la electrificare este crucială pentru combaterea schimbărilor climatice și ar trebui să fie susținută, nu împiedicată, de barierele comerciale. Impunerea de tarife ar putea pune în pericol în cele din urmă progresele înregistrate în promovarea vehiculelor electrice și îndeplinirea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon.
Apel la cooperare globală în ceea ce privește vehiculele electrice
Având în vedere provocările impuse de tarifele suplimentare ale UE pentru vehiculele electrice chinezești, țările din întreaga lume trebuie să ia urgent măsuri active pentru a promova acceptarea și popularizarea vehiculelor electrice. Un purtător de cuvânt al Ministerului German al Economiei a reiterat angajamentul Germaniei față de negocierile în curs dintre UE și China și și-a exprimat speranța de a atenua tensiunile comerciale prin canale diplomatice. Guvernul german recunoaște importanța menținerii piețelor deschise, care sunt vitale pentru economia sa conectată.
Michael Boss, șeful departamentului internațional al Asociației Furnizorilor de Automobile Berlin-Brandenburg, a avertizat că decizia UE ar putea intensifica disputele comerciale și ar putea afecta grav comerțul liber mondial. El consideră că tarifele nu pot rezolva problemele strategice și structurale cu care se confruntă industria auto europeană. Dimpotrivă, acestea vor împiedica promovarea vehiculelor electrice în Germania și Europa și vor amenința realizarea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon.
Pe măsură ce lumea trece la un viitor energetic verde, țările trebuie să coopereze și să valorifice întregul potențial al vehiculelor electrice, inclusiv al celor produse în China. Integrarea vehiculelor electrice chinezești pe piața globală poate aduce o contribuție semnificativă la conservarea energiei și reducerea emisiilor. Încurajând un mediu de cooperare și dialog, țările pot lucra împreună pentru a crea un viitor durabil, bun pentru economie și mediu. Apelul la unitate pentru promovarea vehiculelor electrice nu este doar o problemă comercială; Acesta este un pas esențial către atingerea obiectivelor climatice globale și asigurarea unei planete mai sănătoase pentru generațiile viitoare.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Ora postării: 07-nov-2024