Într-o evoluție majoră, Uniunea Europeană a impus tarife vamale asupravehicul electricimporturile din China, o mișcare care a declanșat o puternică opoziție din partea diverselor părți interesate din Germania. Industria auto germană, o piatră de temelie a economiei germane, a condamnat decizia UE, afirmând că este o lovitură negativă pentru industria sa. Hildegard Muller, președinta Asociației Producătorilor Germani de Automobile, și-a exprimat nemulțumirea față de acest lucru, spunând că tarifele reprezintă un regres pentru liberul schimb global și pot avea un impact negativ asupra prosperității economice, ocupării forței de muncă și creșterii economice europene. Mueller a subliniat că impunerea acestor tarife ar putea exacerba tensiunile comerciale și, în cele din urmă, ar putea dăuna industriei auto, care se confruntă deja cu o cerere slabă în Europa și China.
Opoziția Germaniei față de tarife este subliniată de contribuția sa semnificativă la economia națională (aproximativ 5% din PIB). Industria auto germană se confruntă cu provocări precum scăderea vânzărilor și creșterea concurenței din partea producătorilor chinezi. La începutul lunii octombrie, Germania a votat împotriva deciziei UE de a impune tarife, reflectând o poziție unitară în rândul liderilor din industrie, care consideră că disputele comerciale ar trebui rezolvate prin dialog, mai degrabă decât prin măsuri punitive. Muller a cerut guvernelor să sporească competitivitatea internațională a Germaniei, să promoveze diversificarea pieței, să încurajeze inovația și să se asigure că Germania continuă să joace un rol cheie în domeniul auto mondial.
Consecințele negative ale impunerii de tarife
Impunerea de tarife vamale asupra vehiculelor electrice chinezești este de așteptat să aibă unele consecințe negative, nu doar pentru industria auto germană, ci și pentru piața europeană în general. Ferdinand Dudenhofer, directorul Centrului German de Cercetare Auto, a subliniat că vehiculele electrice germane se confruntă cu provocări majore în penetrarea pieței chineze. El consideră că strategia ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea și producerea de vehicule electrice în China. Cu toate acestea, tarifele nou impuse subminează economiile de scară de care producătorii auto germani au nevoie pentru a concura eficient.
Criticii deciziei UE spun că tarifele cresc artificial prețul vehiculelor electrice, care sunt deja mai scumpe decât mașinile convenționale pe benzină. Astfel de creșteri de prețuri ar putea speria consumatorii preocupați de prețuri și ar putea îngreuna atingerea obiectivelor climatice de către țările europene. În plus, producătorii auto s-ar putea confrunta cu amenzi privind emisiile de carbon dacă nu reușesc să îndeplinească obiectivele de vânzări de vehicule electrice, ceea ce complică și mai mult situația. Dudenhoeffer a avertizat, de asemenea, că China ar putea impune tarife și asupra vehiculelor convenționale pe bază de combustibil importate din Europa. Acest lucru ar putea da o lovitură majoră producătorilor auto germani care se confruntă deja cu dificultăți în gestionarea dinamicii pieței.
Michael Schumann, președintele Asociației Federale Germane pentru Dezvoltare Economică și Comerț Exterior, a exprimat aceeași opinie într-un interviu acordat agenției de știri Xinhua. El și-a exprimat opoziția față de tarifele punitive și a considerat că acestea nu sunt în interesul cetățenilor europeni. Schumann a subliniat că tranziția către electrificare este crucială pentru combaterea schimbărilor climatice și ar trebui susținută, nu împiedicată, de bariere comerciale. Impunerea de tarife ar putea, în cele din urmă, să pună în pericol progresele realizate în promovarea vehiculelor electrice și îndeplinirea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon.
Apel la cooperare globală în domeniul vehiculelor electrice
Având în vedere provocările reprezentate de tarifele suplimentare impuse de UE vehiculelor electrice chinezești, țările din întreaga lume trebuie să ia urgent măsuri active pentru a promova acceptarea și popularizarea vehiculelor electrice. Un purtător de cuvânt al Ministerului Economiei din Germania a reiterat angajamentul Germaniei față de negocierile în curs dintre UE și China și și-a exprimat speranța de a atenua tensiunile comerciale pe canale diplomatice. Guvernul german recunoaște importanța menținerii piețelor deschise, care sunt vitale pentru economia sa conectată.
Michael Boss, șeful departamentului internațional al Asociației Furnizorilor de Autovehicule Berlin-Brandenburg, a avertizat că decizia UE ar putea intensifica disputele comerciale și ar putea afecta grav liberul schimb global. El consideră că tarifele nu pot rezolva problemele strategice și structurale cu care se confruntă industria auto europeană. Dimpotrivă, acestea vor împiedica promovarea vehiculelor electrice în Germania și Europa și vor amenința realizarea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon.
Pe măsură ce lumea se îndreaptă către un viitor bazat pe energie verde, țările trebuie să coopereze și să valorifice întregul potențial al vehiculelor electrice, inclusiv al celor produse în China. Integrarea vehiculelor electrice chinezești pe piața globală poate aduce o contribuție semnificativă la conservarea energiei și la reducerea emisiilor. Prin promovarea unui mediu de cooperare și dialog, țările pot colabora pentru a crea un viitor durabil, benefic pentru economie și mediu. Apelul la unitate pentru promovarea vehiculelor electrice nu este doar o problemă comercială; acesta este un pas esențial către îndeplinirea obiectivelor climatice globale și asigurarea unei planete mai sănătoase pentru generațiile viitoare.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Data publicării: 07 noiembrie 2024