A doua generație AION V de la GAC ​​Aion a fost dezvăluită oficial

În ceea ce privește aspectul, a doua generațieAIONV a suferit ajustări majore față de modelul actual. Noua mașină a fost creată de echipe de design globale din Los Angeles, Milano, Shanghai și Guangzhou. Forma generală este inspirată de totemul clasic al forței vitale - Tyrannosaurus rex, care aduce la extrem genele clasice și hardcore pur.

În ceea ce privește partea frontală, noua mașină adoptă cel mai recent limbaj de design al familiei, „Blade Shadow Potential”. Liniile generale sunt mai dure. Partea frontală lată o face să pară mai puternică și aduce, de asemenea, efecte vizuale mai pronunțate. Fiind un SUV complet electric, noua mașină adoptă, de asemenea, un design al părții frontale închise.

În ceea ce privește detaliile, farurile noii mașini au anulat designul divizat și au adoptat în schimb un design dreptunghiular dintr-o singură piesă. Cele două lumini de zi LED verticale din interior pot aduce efecte pozitive atunci când sunt aprinse. În plus, bara de protecție față este echipată și cu decorațiuni negre lucioase pentru admisia de aer pe ambele părți, ceea ce adaugă un plus de libertate de mișcare.

Privind partea laterală a caroseriei, noua mașină adoptă în continuare un design robust, care răspunde tendinței actuale de design compact. Linia laterală a taliei este simplă, iar designul ridicat al aripilor față și spate îi conferă o senzație bună de rezistență. În plus, arcadele roților față și spate și panourile decorative negre de pe partea inferioară a mașinii creează un efect tridimensional plăcut pe lateral.

În ceea ce privește detaliile, montanții A ai noii mașini adoptă un design negru, combinat cu mânere ascunse ale ușilor și portbagaj groase de plafon, creând o notă elegantă. În ceea ce privește dimensiunile caroseriei, noua mașină se poziționează ca un SUV de dimensiuni medii, cu o lungime de 4605 mm și un ampatament de 2775 mm.

Liniile drepte din spatele mașinii creează, de asemenea, un stil foarte robust. Forma verticală a stopurilor reflectă farurile, oferind mașinii o senzație mai bună de rafinament general. În plus, capota portbagajului este încastrată în poziția cadrului plăcuței de înmatriculare, sporind și mai mult efectul tridimensional al spatelui mașinii. O face să pară mai mare.

În ceea ce privește configurația, noul AION V va fi echipat cu primul sistem de masaj SPA în 8 puncte din industrie pentru șofer și pasager + șezlong spate. Acesta poate fi reglat la 137 de grade, permițând pasagerilor din spate să găsească o poziție confortabilă de ședere care se potrivește cel mai bine unghiului coloanei vertebrale. Cele 9 difuzoare belgiene Premium cu reglare la nivel principal pot afișa viu gama sonoră a diferitelor stiluri muzicale din întreaga lume; wooferul de 8 inci permite întregii familii să se bucure de bogăția armoniei dintre natură și om. Cu singura comandă vocală în patru tonuri din clasa sa, mamele din spate pot deschide și închide cu ușurință parasolarele (partea din spate este echipată cu o măsuță). În plus, noua mașină vine standard și cu configurații mainstream actuale, cum ar fi funcția de descărcare externă VtoL, încălzirea în trei moduri și patru comenzi ale frigiderului și răcirea acestuia.

În ceea ce privește funcțiile interactive, noul AION V va fi echipat și cu modelul de inteligență artificială ADiGO SENSE, care are o logică de interacțiune cu auto-învățare și o capacitate nelimitată de înțelegere; este singura interacțiune vocală în 4 tonuri din clasa sa, poate recunoaște mai multe limbi și are un sunet vorbit supraomenesc, permițând mașinii să înțeleagă limbi străine.

În ceea ce privește condusul inteligent, noul AION V a fost, de asemenea, complet modernizat. Noua mașină este echipată cu cele mai bune componente hardware pentru condus inteligent din lume: cip Orin-x + lidar high-threaded + radare cu unde de 5 milimetri + 11 camere video. Nivelul hardware suportă deja nivelul de condus inteligent L3. În plus, datorită algoritmului de inteligență artificială ADiGO 5.0, cel mai performant din lume, BEV + OCC + Transformer, care învață prin auto-evoluție, asigurându-se că a doua generație V are aproape 10 milioane de kilometri parcurși „de antrenament pentru șoferi veterani” de la naștere. Capacitatea de a evita riscurile reprezentate de vehicule, pietoni, marginile drumului și obstacole este lider în industrie, iar numărul de preluări temporare ale șoferului este mult mai mic decât nivelul actual, lider în industrie.

În ceea ce privește puterea și durata de viață a bateriei, noul AION V va fi echipat cu o baterie pentru încărcător. Întreaga armă nu va lua foc și va avea zero combustii spontane, având în vedere milioanele de exemplare vândute. În același timp, GAC Aian a cercetat și dezvoltat intens integrarea și greutatea redusă a noului AION V, reducându-i greutatea cu 150 kg. Cu prima acționare electrică integrată completă, răcită cu lichid, all-in-one din industrie și tehnologia carburii de siliciu, are o eficiență de control electronic de 99,85%. Eficiența controlului electronic reduce considerabil consumul de energie și prelungește durata de viață a bateriei la 750 km.

În ceea ce privește sistemul de control electronic, noua mașină este echipată și cu sistemul inteligent de control al temperaturii ITS2.0 de a doua generație, dezvoltat de companie, care vine standard cu un sistem de pompă de căldură, iar consumul de energie la temperaturi scăzute este redus cu 50% față de modelul generației anterioare.

În plus, bazat pe platforma de carbură de siliciu de 400V, are capacitatea de a reîncărca 370 km în 15 minute. Cooperând cu circuitul de reîncărcare cu energie „5 kilometri în zonele urbane și 10 kilometri pe drumurile principale” al GAC Aian, a redus considerabil anxietatea proprietarilor de mașini legate de durata de viață a bateriei.