AION V a doua generație a GAC ​​Aion a fost prezentată oficial

În ceea ce privește aspectul, a doua generațieAIONV a suferit ajustări majore în comparație cu modelul actual. Noua mașină a fost creată de echipe globale de design din Los Angeles, Milano, Shanghai și Guangzhou. Forma generală este inspirată de totemul clasic al forței vitale - Tyrannosaurus rex, care aduce genele clasice și pure hardcore la extrem.

În ceea ce privește fața din față, noua mașină adoptă cel mai recent limbaj de design al familiei „Blade Shadow Potential”. Liniile generale sunt mai dure. Fața largă îl face să pară mai puternic și, de asemenea, aduce efecte vizuale mai mari. Ca SUV pur electric, noua mașină adoptă și un design frontal închis.

În ceea ce privește detaliile, farurile noii mașini au anulat designul split și au adoptat în schimb un design dreptunghiular dintr-o singură bucată. Cele două lumini de zi cu LED-uri verticale din interior pot aduce efecte bune atunci când sunt aprinse. În plus, bara față este echipată și cu decorațiuni de admisie de aer de culoare neagră lucioasă pe ambele părți, ceea ce adaugă un pic de amplitudine de mișcare.

Privind partea laterală a caroseriei, noua mașină adoptă în continuare un design de stil dur, care se adresează tendinței actuale a designului cutiei. Talia laterală este simplă, iar designul înălțat al aripilor față și spate îi conferă o bună senzație de rezistență. În plus, pasajele roților din față și din spate și panourile ornamentale negre din partea inferioară a mașinii creează un efect tridimensional bun pe lateral.

În ceea ce privește detaliile, stâlpii A ai noii mașini adoptă un design negru, combinat cu mânere ascunse ale ușilor și portbagaj groși, creând un bun sentiment al modei. În ceea ce privește dimensiunea caroseriei, noua mașină este poziționată ca un SUV de dimensiuni medii, cu o lungime de 4605 mm și un ampatament de 2775 mm.

Liniile drepte din spatele mașinii creează, de asemenea, un stil foarte dur. Forma verticală a farului spate este ecoul farurilor, oferind mașinii un sentiment mai bun de rafinament în general. În plus, capacul portbagajului este îngropat în poziția cadrului plăcuței de înmatriculare, sporind și mai mult efectul tridimensional al spatelui mașinii. Fă-l să pară mai mare.

În ceea ce privește configurația, noul AION V va fi echipat cu primul SPA de masaj în 8 puncte din industrie pentru șofer și pasager + șezlongul din spate. Poate fi reglat la 137 de grade, permițând pasagerilor din spate să găsească o poziție confortabilă, care se potrivește cel mai bine unghiului coloanei vertebrale. Cele 9 difuzoare Belgian Premium cu reglaj de nivel maestru pot afișa în mod viu gama de sunet a diferitelor stiluri de muzică din întreaga lume; woofer-ul de 8 inchi permite întregii familii să se bucure de bogăția armoniei dintre natură și om. Cu singurul control vocal pe patru tonuri din clasa sa, mamele din spate pot deschide și închide cu ușurință parasolare (partea din spate este echipată cu o măsuță). În plus, noua mașină vine, de asemenea, standard cu configurațiile curente principale, cum ar fi funcția de descărcare externă VtoL, frigiderul de încălzire și răcire cu trei moduri și patru comenzi.

În ceea ce privește funcțiile interactive, noul AION V va fi echipat și cu modelul mare AI ADiGO SENSE, care are logica de interacțiune de auto-învățare și capacitate de înțelegere nelimitată; este singura interacțiune vocală în 4 tonuri din clasa sa, poate recunoaște mai multe limbi și are o ieșire vorbită super umană, permițând mașinii să înțeleagă limbi străine.

În ceea ce privește conducerea inteligentă, noul AION V a fost, de asemenea, complet modernizat. Noua mașină este echipată cu hardware-ul de conducere inteligent de top din lume: cip Orin-x + lidar cu filet înalt + radare cu unde de 5 milimetri + 11 camere de viziune. Nivelul hardware este deja compatibil cu nivelul de conducere inteligent L3. În plus, prin binecuvântarea celui mai bun algoritm AI din lume, ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, raționamentul complet de învățare auto-evolutivă, asigurându-se că a doua generație V are aproape 10 milioane de kilometri de „kilometraj de formare a șoferilor veterani” la naștere. Capacitatea de a evita riscurile din partea vehiculelor, pietonilor, marginilor drumurilor și obstacolelor conduce industria, iar numărul de ori când șoferul trebuie să preia temporar controlul este mult mai mic decât nivelul actual de lider în industrie.

În ceea ce privește puterea și durata de viață a bateriei, noul AION V va fi echipat cu o baterie pentru magazie. Întreaga armă nu va lua foc și va avea zero ardere spontană în milioane de exemplare vândute. În același timp, GAC Aian a cercetat și dezvoltat energic integrarea și greutatea noului AION V, reducându-și greutatea cu 150 kg. Cu prima unitate electrică all-in-one complet integrată din industrie și tehnologia cu carbură de siliciu, are 99,85% din Eficiența controlului electronic reduce foarte mult consumul de energie și prelungește durata de viață a bateriei la 750 km.

În ceea ce privește sistemul de control electronic, noua mașină este echipată și cu sistemul inteligent de control al temperaturii ITS2.0 de a doua generație, dezvoltat în mod automat, care vine standard cu un sistem de pompă de căldură, iar consumul său de energie la temperatură joasă este redus cu 50% comparativ cu modelul din generația anterioară.

În plus, pe baza platformei cu carbură de siliciu 400V, are capacitatea de a reîncărca 370 km în 15 minute. Cooperând cu cercul de reaprovizionare cu energie al GAC Aian „5 kilometri în zonele urbane și 10 kilometri pe drumurile principale”, a redus foarte mult anxietatea deținătorilor de mașini de viață a bateriei.