Aionul de a doua generație a lui Gac Aion V a fost dezvăluit oficial

În ceea ce privește aspectul, a doua generațieAionV a suferit ajustări majore în comparație cu modelul actual. Noua mașină a fost creată de echipe de proiectare globală din Los Angeles, Milano, Shanghai și Guangzhou. Forma generală este inspirată de totemul clasic al forței de viață - Tyrannosaurus Rex, care aduce la extremă genele clasice și pure.

În ceea ce privește fața din față, noua mașină adoptă cel mai recent limbaj de design „Blade Shadow Potențial”. Liniile generale sunt mai dure. Frontul larg îl face să pară mai puternic și, de asemenea, aduce efecte vizuale mai mari. Ca SUV electric pur, noua mașină adoptă, de asemenea, un design închis al feței frontale.

În ceea ce privește detaliile, farurile noii mașini au anulat designul divizat și au adoptat în schimb un design dreptunghiular dintr-o singură piesă. Cele două lumini verticale de zi cu LED -uri din interior pot aduce efecte bune atunci când sunt aprinse. În plus, bara de protecție frontală este echipată și cu decorațiuni de admisie a aerului negru lucios pe ambele părți, ceea ce adaugă un pic de mișcare.

Privind partea corpului, noua mașină adoptă încă un design de stil dur, care se referă la tendința actuală a designului cutiei. Talia laterală este simplă, iar designul ridicat al aparatelor din față și din spate îi conferă un bun simț al puterii. În plus, arcadele roților din față și din spate și panourile de garnitură neagră din partea inferioară a mașinii creează un efect tridimensional bun pe lateral.

În ceea ce privește detaliile, stâlpii A ale noii mașini adoptă un design negru, combinat cu mânere ale ușilor ascunse și rafturi groase de acoperiș, creând un bun simț al modei. În ceea ce privește dimensiunea corpului, mașina nouă este poziționată ca un SUV de dimensiuni medii, cu o lungime de 4605mm și un ampatament de 2775mm.

Liniile drepte din spatele mașinii creează, de asemenea, un stil foarte dur. Forma verticală din spate răsună farurilor, oferind mașinii un sentiment mai bun de rafinament în general. În plus, capacul trunchiului este încastrat în poziția cadrului plăcii de înmatriculare, crescând în continuare efectul tridimensional al spatelui mașinii. Faceți -l să pară mai mare.

În ceea ce privește configurația, noul Aion V va fi echipat cu primul spa de masaj din 8 puncte din industrie pentru șofer și pasageri + șezlong din spate. Poate fi ajustat la 137 de grade, permițând pasagerilor din spate să găsească o poziție confortabilă de ședere, care se potrivește cel mai bine unghiului coloanei vertebrale. Cei 9 boxe premium belgiene cu reglare la nivel de master pot afișa în mod viu gama de sunete a diferitelor stiluri de muzică din întreaga lume; Wooferul de 8 inci permite întregii familii să se bucure de bogăția armoniei dintre natură și om. Cu singurul control vocal în patru tonuri din clasa sa, mamele din spate se pot deschide și închide cu ușurință umbrele de soare (partea din spate este echipată cu o masă mică). În plus, noua mașină vine și standard cu configurații curente de mainstream, cum ar fi funcția de descărcare externă VTOL, încălzire cu patru moduri cu patru modele și frigider de răcire.

În ceea ce privește funcțiile interactive, noul Aion V va fi, de asemenea, echipat cu modelul AI mare AIDigo Sense, care are o logică de interacțiune de auto-învățare și o capacitate de înțelegere nelimitată; Este singura interacțiune vocală în 4 tonuri din clasa sa, poate recunoaște mai multe limbi și are o producție de tip super-om, permițând mașinii să înțeleagă limbile străine.

În ceea ce privește conducerea inteligentă, noul Aion V a fost, de asemenea, complet modernizat. Noua mașină este echipată cu hardware-ul de conducere inteligent din lume: ORIN-X CHIP + LIDAR cu filet ridicat + radare de undă de 5 milimetri + Camere de viziune 11. Nivelul hardware acceptă deja nivelul de conducere inteligent L3. În plus, prin binecuvântarea celui mai bun algoritm AI al lumii ADIGO 5.0, BEV + OCC + Transformator de autoevoluție în întregime raționament, asigurându-se că a doua generație V are aproape 10 milioane de kilometri de „kilometraj de antrenament al șoferului veteran” la naștere. Capacitatea de a evita riscurile de la vehicule, pietoni, margini rutiere și obstacole conduce industria, iar de câte ori șoferul este obligat să preia temporar este mult mai mic decât nivelul actual de lider al industriei.

În ceea ce privește puterea și durata de viață a bateriei, noul Aion V va fi echipat cu o baterie de revistă. Întreaga armă nu va lua foc și va avea o combustie spontană zero în milioane de exemplare vândute. În același timp, GAC Aian a cercetat și a dezvoltat cu putere integrarea și greutatea ușoară a noului Aion V, reducându -și greutatea cu 150 kg. Cu prima industrie complet, complet răcită, cu un acționare electrică profund integrată și o tehnologie de carbură de siliciu, are 99,85% din eficiența de control electronic reduce mult consumul de energie și prelungește durata de viață a bateriei la 750 km.

În ceea ce privește sistemul de control electronic, noua mașină este, de asemenea, echipată cu sistemul de control al temperaturii inteligente a temperaturii, care este standard cu un sistem de pompe de căldură, iar consumul său de energie la temperaturi scăzute este redus cu 50% în comparație cu modelul de generare anterioară.

În plus, pe baza platformei de carbură de siliciu 400V, are capacitatea de a reîncărca 370 km în 15 minute. Cooperarea cu „5 kilometri de 5 kilometri ai GAC AIAN în zonele urbane și 10 kilometri pe drumurile principale” cerc de reîncărcare a energiei, a redus foarte mult anxietatea de viață a bateriei proprietarilor de mașini.