Există o vorbă pe internet că în prima jumătate a vehiculelor cu energie nouă, protagonistul este electrificarea. Industria auto inițiază o transformare energetică, de la vehicule tradiționale cu combustibil la vehicule cu energie nouă. În a doua jumătate, protagonistul nu mai sunt doar mașini, ci a început să se transforme. Software-ul și ecologia se transformă în inteligență.
Vehiculele de pasageri cu energie noi devin deja inteligente, iar companiile de vehicule comerciale cu energie noi au început, de asemenea, să lanseze modele cu configurații inteligente.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F este un model nou-nouț dezvăluit cu ocazia celei de-a 10-a aniversări a noilor vehicule comerciale cu energie Yuan Yuan. Este unul dintre produsele din seria pilot a 10-a aniversare. Această mașină este actualizată pe baza telecomenzii Star Enjoy V6E și adaugă multe configurații inteligente.
Telecomanda Starbucks V6F este echipată cu pachetul de conducere asistată inteligent ADAS 2.0, care acoperă AEB (funcția de frânare automată de urgență), FCW (avertizare de coliziune frontală), LDW (avertizare de părăsire a benzii de rulare), DVR (registror de conducere) și DMS (sistem de monitorizare a șoferului) ) Numeroase facilități software și hardware, împreună cu configurații de siguranță, cum ar fi ABS, EBD și ESC, au un singur scop, conducerea sigură, conducerea ușoară și reducerea ratei accidentelor vehiculelor.
Pe lângă modificările în configurația de siguranță, configurațiile exterioare și interioare ale Remote Star Rewards V6F sunt, de asemenea, diferite de precedentul Remote Star Rewards V6E. Designul general este mai orientat către noul lansat Remote Star Rewards V7E. Întreaga serie este echipată standard cu lumini LED. Lumini + lumini de zi + faruri automate.
Cel mai important lucru în configurația interioară este că mecanismul de schimbare a vitezei a fost înlocuit de la tipul de buton anterior la schimbarea de tip buton mainstream. Operațiunea de interconectare a telefonului mobil și volanul multifuncțional pot reduce mai eficient dificultatea de utilizare și pot îmbunătăți senzația de conducere. În același timp, ecranul mare de control central al telecomenzii Star Enjoy V6F este echipat cu Bluetooth integrat, divertisment audio și video, navigare, imagine inversă și alte funcții, care pot reduce dificultatea de a inversa din cauza punctului mort din spate. a vehiculului.
În ceea ce privește dimensiunea, Remote Star Enjoy V6F și Remote Star Enjoy V6E rămân aceleași. Dimensiunea vehiculului este de 4845*1730*1985mm, ampatamentul este de 3100mm, dimensiunea cutiei de marfă este de 2800*1600*1270mm, iar volumul cutiei de marfă este de 6,0 m³.
În ceea ce privește cele trei vehicule electrice de bază, Yuan Yuan Xingxiang V6F oferă în prezent o singură versiune, care este Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, are o autonomie de croazieră CLTC de peste 300 km și oferă o garanție a bateriei de 10 ani de 600.000 de kilometri. . Motorul este actualizat la un motor cu fir plat, care este furnizat de Remote Intelligent Core. Puterea de vârf este de 70 kW, puterea nominală este de 35 kW, iar viteza maximă este de 90 km/h.
În ceea ce privește șasiul, Long-range Xingxiang V6F este echipat cu o combinație de suspensie independentă MacPherson față și suspensie neindependentă cu arc cu lamelă din spate. Axa spate a fost transformată de la offset inițial la axa motoare electrică într-o axa motoare electrică coaxială, cu un grad mai mare de integrare. Ușoare și mai prietenoase cu aspectul bateriei.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 este o nouă micro-card inteligentă pur electrică dezvoltată înainte, lansată de Dali Niu Demon King Motors în aprilie. Introduce sistemul inteligent de asistență la condus L2, iar funcțiile avansate precum croazieră adaptivă și frânarea automată de urgență sunt foarte practice.
În funcție de nevoile scenei, cutia de marfă Daliniu Demon King D08 acoperă diferite tipuri de cutii de marfă, cum ar fi platforme standard și platforme joase. Dimensiunea corpului este de 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, iar dimensiunea compartimentului de marfă este de 3050 mm * 1690 * 1995/ 2195/2450 mm, există mai mult de 20 de configurații de combinație dintre care utilizatorii pot alege, iar spațiul compartimentului de marfă poate ajunge până la 8,3 m³.
Din punct de vedere al aspectului, Dali Niu Demon King D08 adoptă un stil unic de design asemănător mecha, cu linii dure și aspre, panouri negre de tip travers și faruri orizontale, arătând un puternic simț al tehnologiei.
Interiorul este, de asemenea, o caracteristică majoră. Daliniu Demon King D08 are un design cu două instrumente, cu afișaje bogate. Panoul de instrumente LCD de 6 inchi afișează informațiile mai clar decât panoul de instrumente tradițional cu indicator. Ecranul mare multifuncțional cu control central de 9 inchi integrează afișaj, navigare, divertisment și alte funcții. Toate într-unul, poate realiza interconectarea telefonului mobil prin wireless și acceptă proiectarea hărții cu un singur clic. În același timp, recepția lui Dali Niu Demon King D08 adoptă un design relativ plat, care poate nu numai să stocheze articole, ci și să faciliteze mesele și scrierea comenzilor.
De menționat că Daliniu Demon King D08 este primul model din clasa sa care este echipat cu sistem inteligent de asistență la condus L2, echipat cu Adaptive Cruise (ACC), frânare automată de urgență (AEB), avertizare de coliziune frontală (FCW), părăsire pe bandă. Avertizare timpurie (LDW), recunoaștere semnelor de trafic (TSR), asistență la parcare și multe alte funcții.
În ceea ce privește energia electrică de bază trei, Dali Niu Demon King D08 are două configurații. Celulele bateriei sunt ambele furnizate de Guoxuan Hi-Tech. Puterea bateriei este de 37,27 și 45,15 kWh, iar intervalul de croazieră corespunzător este de 201 și 240 km. Motoarele ambelor configurații sunt furnizate de Fisgreen. Poate oferi o putere de vârf de 60 kW și o viteză maximă de 90 km/h.
În plus, pe baza platformei Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile a derivat și un vehicul de livrare fără pilot – Dali Niu Demon King X03, care utilizează 5L6V, 5 lidare, 6 camere și 1 controler de domeniu inteligent pentru conducere. Pentru a obține o acoperire fără puncte moarte în jurul vehiculului.
Camion ușor hibrid BYD T5DM
Camionul ușor hibrid BYD T5DM este un camion ușor energetic nou lansat de BYD Commercial Vehicles în ianuarie a acestui an. Este, de asemenea, un model care a început războiul prețurilor pentru noile vehicule de logistică energetică. Camionul ușor hibrid T5DM de la BYD este echipat cu aceeași tehnologie DM și sistem DiLink ca și autoturismele și are performanțe excelente în ceea ce privește siguranța, performanța de economisire a energiei și confortul.
Camionul ușor hibrid T5DM de la BYD vine standard cu un ecran mare inteligent de 10,1 inchi. Pe lângă operațiunile funcționale obișnuite, poate realiza și căutarea destinației, controlul navigației pe hartă, căutarea muzicală online și alte funcții prin voce. În același timp, un sistem de navigație specific camionului este preinstalat pentru a evita probleme precum interzicerea camioanelor și restricțiile de înălțime.
În ceea ce privește siguranța, camionul ușor hibrid T5DM de la BYD vine standard cu sistemul de stabilitate electronică al caroseriei ESC, care monitorizează continuu viteza roții prin senzorii de viteză a roților și aportul de direcție pentru a obține conducerea în siguranță a vehiculului. În același timp, camionul ușor hibrid T5DM de la BYD este, de asemenea, echipat cu sistemul IPB dezvoltat independent de BYD (sistem de control al frânelor integrat), care îmbunătățește eficient performanța de frânare a vehiculului.
În ceea ce privește nucleul de trei baterii, BYD T5DM este echipat cu o baterie blade furnizată de Fudi Battery. Adoptă o configurație integrată montată la mijloc, cu o putere a bateriei de 18,3 kWh și o autonomie de croazieră pur electrică de 50 km. Pentru a asigura performanța de conducere a vehiculului, BYD T5DM este echipat cu un motor special hibrid de înaltă eficiență de 1,5 T, care adoptă designul ciclului Miller, cu o eficiență termică de 41%, un consum cuprinzător de combustibil de 9,2 L/100 de kilometri. , și o autonomie completă de croazieră de peste 1.000 km cu combustibil maxim și putere maximă. Motorul este motorul auto-dezvoltat de sârmă plată de la BYD, cu o putere de vârf de 150 kW și un cuplu maxim de 340 Nm. Datele sunt mai bune decât actualele camioane ușoare pur electrice.
Ora postării: 22-aug-2024