Pentru un model de mașină, culoarea caroseriei poate reflecta foarte bine caracterul și identitatea proprietarului. Culorile personalizate sunt deosebit de importante în special pentru tineri. Recent, schema de culori „Mars Red” de la NIO și-a făcut oficial revenirea. Comparativ cu culorile anterioare, de data aceasta Mars Red va fi mai strălucitoare, iar materialele folosite vor fi mai sofisticate. Potrivit producătorului,NIOET5, NIO Această culoare de vopsea va fi disponibilă pentru ET5T, NIO EC6 și NIO ES6. În continuare, haideți să aruncăm o privire la schema de culori Mars Red a modelului NIO ET5.
Când am văzut mașina propriu-zisă pentru prima dată, am fost totuși foarte surprinși. Această schemă de culori nu numai că are un luciu general mai mare, dar pare și mai translucidă sub lumină. Potrivit personalului, această vopsea auto are o măiestrie și materiale excelente. Culoarea și saturația au fost mult îmbunătățite. Mai important, potrivirea culorilor Mars Red este complet gratuită de data aceasta și nu este nevoie să plătiți taxe suplimentare. Acest lucru este într-adevăr demn de remarcat.
NIOET5 a actualizat de data aceasta doar culoarea caroseriei, fără modificări la aspect și designul interior. Sistemul de alimentare și strategia de încărcare a vehiculului sunt în continuare în concordanță cu modelele existente. Designul întregii părți frontale a mașinii este în stilul familiei NIO, în special setul de faruri divizate și bara de protecție față închisă, care arată clar dintr-o privire că acesta este un model NIO.
Partea laterală a mașinii păstrează încă designul în stil fastback, iar liniile de pe întreaga flancă sunt foarte netede și pline. Deși nu există muchii și colțuri, întreaga flancă a mașinii folosește bine curbura pentru a crea o textură musculară diferită. Noua mașină va continua să utilizeze uși fără ramă și designuri de mânere ascunse ale ușilor și este echipată cu jante în stil petală și etriere roșii, ceea ce reflectă pe deplin stilul sportiv și calitatea tehnologică a mașinii.
Forma părții din spate a mașinii este, de asemenea, destul de modernă. Hayonul hatchback facilitează accesul la obiecte. Grupul de stopuri de tip „through” are un efect în relief, care se potrivește cu forma „racktail” a mașinii originale și cu ghidajul de aer de pe bara spate. Panoul face ca întreaga parte din spate a mașinii să pară mai joasă, mai sportivă și mai lată.
În ceea ce privește interiorul, noua mașină nu prezintă schimbări. Aceasta adoptă în continuare un stil de design minimalist. Ecranul central de control este în stil vertical. O manetă electronică de schimbare a vitezelor este utilizată în canalul central. Butoanele pentru modul de condus al vehiculului, comutatorul cu dublă clipire și blocarea mașinii sunt plasate în partea dreaptă a manetei schimbătorului, facilitând operarea de către șofer.
Interfața sistemului mașină-mașină ne este încă familiară, iar viteza generală de procesare este, de asemenea, foarte rapidă. După atâtea actualizări și ajustări, designul UI al interfeței a ajuns aproape la o stare perfectă, facilitând operarea vehiculului de către șoferi și pasageri. Control și setări.
Scaunul va continua să utilizeze un stil de design integrat, iar ergonomia întregului scaun este, de asemenea, foarte rezonabilă, atât în ceea ce privește suportul, cât și moliciunea pernei scaunului. În plus, scaunele au și funcții de încălzire, ventilație, memorie și alte funcții pentru a satisface nevoile noastre zilnice de utilizare a vehiculului.
Performanța generală a spațiului din rândul din spate este bună, iar podeaua este aproape plată, așa că nici măcar trei adulți nu se vor simți prea aglomerați. Mașina folosește geamuri panoramice pe plafon, astfel încât spațiul pentru cap și transmitanța luminii sunt foarte ridicate. În plus, mânerele electrice ale ușilor sunt utilizate pe interiorul celor patru uși, ceea ce sporește pe deplin senzația tehnologică a vehiculului.
Data publicării: 31 iulie 2024