CaVehicul electric (EV)piața continuă să se dezvolte, lFluctuațiile ARGE ale prețurilor bateriei au ridicat îngrijorări în rândul consumatorilor cu privire la viitorul prețurilor EV.
Începând cu începutul anului 2022, industria a înregistrat o creștere a prețurilor din cauza creșterii costurilor de carbonat de litiu și hidroxid de litiu, ingrediente esențiale în producția de baterii. Cu toate acestea, pe măsură ce prețurile materiilor prime au scăzut ulterior, piața a intrat într -o fază extrem de competitivă, adesea denumită „război de preț”. Această volatilitate are consumatorii care se întreabă dacă prețurile curente reprezintă un fund sau dacă vor cădea în continuare.
Goldman Sachs, o bancă globală de investiții, a analizat tendința de preț a bateriilor electrice pentru vehicule.
Conform prognozei lor, prețul mediu al bateriilor de alimentare a scăzut de la 153 dolari pe kilowatt-oră în 2022 la 149 USD/kWh în 2023 și este de așteptat să scadă în continuare la 111 USD/kWh până la sfârșitul anului 2024. Până în 2026, costurile bateriei vor scădea cu aproape jumătate la 80 USD/kWh.
Chiar și fără subvenții, se preconizează că o astfel de scădere accentuată a prețurilor bateriei va face costul de proprietate asupra vehiculelor electrice pure egale cu cel al vehiculelor tradiționale pe benzină.
Impactul scăderii prețurilor bateriei nu se referă doar la deciziile de cumpărare ale consumatorilor, ci și la o importanță mare pentru domeniul noilor vehicule comerciale cu energie.
Bateriile electrice reprezintă aproximativ 40% din costul total al noilor vehicule comerciale cu energie. Declinul prețurilor bateriei va îmbunătăți eficiența economică generală a vehiculelor, în special costurile de exploatare. Costurile de exploatare ale noilor vehicule comerciale cu energie sunt deja mai mici decât cele ale vehiculelor tradiționale cu combustibil. Pe măsură ce prețurile bateriei continuă să scadă, costul menținerii și înlocuirii bateriilor este de asemenea de așteptat să scadă, atenuând preocupările de lungă durată ale oamenilor cu privire la costurile mari ale „trei electrice” (baterii, motoare și controale electronice).
Acest peisaj în schimbare este probabil să îmbunătățească eficiența economică a noilor vehicule comerciale energetice de -a lungul ciclului lor de viață, ceea ce le face din ce în ce mai atractive pentru utilizatorii cu nevoi operaționale ridicate, cum ar fi companiile de logistică și șoferii individuali.
Pe măsură ce prețurile bateriei continuă să scadă, costurile de achiziție și de exploatare ale noilor vehicule de logistică a energiei utilizate vor scădea, îmbunătățind astfel rentabilitatea acestora. Această schimbare este de așteptat să atragă mai multe companii de logistică și șoferi individuali conștienți de costuri pentru a adopta vehicule energetice utilizate noi, stimulează cererea pieței și sporirea lichidității în industrie.
În plus, se preconizează că tendința descendentă a prețurilor bateriei va determina producătorii auto și instituțiile conexe să acorde mai multă atenție la optimizarea serviciilor de garanție după vânzare.
Îmbunătățirea politicilor de garanție a bateriei și îmbunătățirea sistemelor de servicii post-vânzare sunt de așteptat să îmbunătățească încrederea consumatorilor în achiziționarea de noi vehicule de logistică energetică second-hand. Pe măsură ce mai multe persoane intră pe piață, circulația acestor vehicule va crește, promovând în continuare activitatea pieței și lichiditatea.
Pe lângă impactul costurilor și dinamicii pieței, scăderea prețurilor bateriei poate face, de asemenea, modelele cu rază extinsă mai populară. În prezent, camioanele ușoare cu gamă extinsă echipate cu baterii de 100kwh apar pe piață. Experții din industrie spun că aceste modele sunt deosebit de sensibile la scăderea prețurilor bateriei și sunt o soluție complementară pentru camioanele cu lumină electrică pură. Modelele electrice pure sunt mai eficiente din punct de vedere al costurilor, în timp ce camioanele ușoare cu gamă extinsă au o gamă mai lungă și sunt potrivite pentru o varietate de nevoi de transport, cum ar fi distribuția urbană și logistica transversală.
Capacitatea camioanelor cu capacitate mare de capacitate extinsă de a răspunde nevoilor diferitelor scenarii de transport, împreună cu scăderea preconizată a costurilor bateriei, le-a oferit o poziție favorabilă pe piață. Deoarece consumatorii caută din ce în ce mai mult soluții versatile care echilibrează costurile și performanța, cota de piață a camioanelor cu rază de acțiune extinsă este de așteptat să crească, îmbogățind în continuare peisajul vehiculului electric.
În rezumat, piața vehiculelor electrice se află într -o fază de transformare, cu scăderea prețurilor bateriei și schimbarea preferințelor consumatorilor.
Pe măsură ce costul bateriilor de putere continuă să scadă, economia noilor vehicule comerciale energetice se va îmbunătăți, atrăgând o gamă mai largă de utilizatori și stimulând cererea pieței.
Creșterea preconizată a modelelor cu rază extinsă evidențiază în continuare adaptabilitatea industriei vehiculelor electrice în satisfacerea nevoilor de transport diverse. Pe măsură ce industria progresează, stabilirea unui standard de evaluare solid și a unui sistem de servicii post-vânzare este esențială pentru a reduce costurile și riscurile tranzacției, îmbunătățind în cele din urmă lichiditatea noilor vehicule de logistică energetică. Viitorul vehiculelor electrice este promițător, iar economia și eficiența sunt prioritățile principale pentru această piață dinamică.
Timpul post: 10-2024 decembrie