Pentru a îndeplini planul de oprire a vânzării de vehicule pe combustibil până în 2035, țările europene oferă stimulente pentru vehiculele cu energie nouă în două direcții: pe de o parte, stimulente fiscale sau scutiri de taxe, iar pe de altă parte, subvenții sau finanțare pentru sprijinirea facilităților la achiziționarea sau utilizarea vehiculului. Uniunea Europeană, în calitate de organizație centrală a economiei europene, a introdus politici pentru a ghida dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă în fiecare dintre cele 27 de state membre. Austria, Cipru, Franța, Grecia, Italia și alte țări acordă direct subvenții în numerar pentru achiziționarea vehiculelor, iar Belgia, Bulgaria, Danemarca, Finlanda, Letonia, Slovacia, Suedia, șapte țări, nu oferă stimulente pentru achiziționarea și utilizarea vehiculelor, ci doar unele stimulente fiscale.
Următoarele sunt politicile corespunzătoare fiecărei țări:
Austria
1. Scutire de TVA pentru vehiculele comerciale cu emisii zero, calculată în funcție de prețul total al vehiculului (inclusiv TVA de 20% și taxa pe poluare): ≤ 40.000 de euro deducere integrală a TVA-ului; prețul total de achiziție între 40.000 și 80.000 de euro, primii 40.000 de euro fără TVA; > 80.000 de euro, nu beneficiază de scutire de TVA.
2. Vehiculele cu emisii zero pentru uz personal sunt scutite de impozitul pe proprietate și de impozitul pe poluare.
3. Utilizarea de către corporații a vehiculelor cu emisii zero este scutită de impozitul pe proprietate și de impozitul pe poluare și beneficiază de o reducere de 10%; angajații corporațiilor care utilizează vehicule cu emisii zero ale companiei sunt scutiți de perceperea impozitului.
4. Până la sfârșitul anului 2023, utilizatorii individuali care cumpără mașini pur electrice cu o autonomie ≥ 60 km și un preț total ≤ 60.000 de euro pot primi un stimulent de 3.000 de euro pentru modelele pur electrice sau cu pile de combustie și un stimulent de 1.250 de euro pentru modelele hibride plug-in sau cu autonomie extinsă.
5. Utilizatorii care achiziționează înainte de sfârșitul anului 2023 se pot bucura de următoarele facilități de bază: cabluri de încărcare inteligente în valoare de 600 de euro, cutii de încărcare montate pe perete în valoare de 600 de euro (locuințe individuale/duble), cutii de încărcare montate pe perete în valoare de 900 de euro (zone rezidențiale) și stâlpi de încărcare montați pe perete în valoare de 1.800 de euro (dispozitive integrate utilizate pentru gestionarea sarcinii în locuințe complete). Ultimele trei depind în principal de mediul rezidențial.
Belgia
1. Vehiculele pur electrice și cele cu pile de combustie se bucură de cea mai mică cotă de impozitare (61,50 EUR) în Bruxelles și Valonia, iar vehiculele pur electrice sunt scutite de impozitare în Flandra.
2. Utilizatorii individuali de vehicule pur electrice și cu pile de combustie din Bruxelles și Valonia beneficiază de cea mai mică cotă de impozitare de 85,27 euro pe an, Valonia nu percepe taxe pentru achiziționarea celor două tipuri de vehicule menționate mai sus, iar taxa pe electricitate a fost redusă de la 21% la 6%.
3. Cumpărătorii corporativi din Flandra și Valonia sunt, de asemenea, eligibili pentru stimulentele fiscale de la Bruxelles pentru vehiculele exclusiv electrice și cele cu pile de combustie.
4. Pentru cumpărătorii corporativi, cel mai mare nivel de scutire de taxe se aplică modelelor cu emisii de CO2 ≤ 50 g pe kilometru și putere ≥ 50 Wh/kg în condiții NEDC.
Bulgaria
1. Doar vehiculele electrice sunt scutite de taxe
Croaţia
1. Vehiculele electrice nu sunt supuse taxei pe consum și taxelor speciale de mediu.
2. Achiziționarea de mașini pur electrice este subvenționată cu 9.291 de euro, modelele hibride plug-in cu 9.309 euro, o singură oportunitate de aplicare pe an, fiecare mașină trebuie utilizată mai mult de doi ani.
Cipru
1. Utilizarea personală a autoturismelor cu emisii de CO2 mai mici de 120 g pe kilometru este scutită de taxă.
2. Înlocuirea mașinilor cu emisii de CO2 mai mici de 50 g pe kilometru și al căror cost nu depășește 80.000 EUR poate fi subvenționată până la 12.000 EUR, până la 19.000 EUR pentru mașinile pur electrice, fiind disponibilă și o subvenție de 1.000 EUR pentru casarea mașinilor vechi.
Republica Cehă
1. Vehiculele pur electrice sau vehiculele cu pile de combustie care emit mai puțin de 50 g de dioxid de carbon pe kilometru sunt scutite de taxele de înmatriculare și au plăcuțe de înmatriculare speciale atașate.
2. Utilizatori privați: vehiculele pur electrice și modelele hibride sunt scutite de taxa rutieră; vehiculele cu emisii de CO2 mai mici de 50 g pe kilometru sunt scutite de taxele de drum; iar perioada de amortizare a echipamentelor de încărcare a vehiculelor electrice este scurtată de la 10 ani la 5 ani.
3. Reducere de taxe de 0,5-1% pentru modelele BEV și PHEV pentru uz privat cu caracter corporativ și reducerea taxei de drum pentru unele modele de vehicule care înlocuiesc combustibilul.
Danemarca
1. Vehiculele cu emisii zero sunt supuse unei taxe de înmatriculare de 40%, minus o taxă de înmatriculare de 165.000 DKK și 900 DKK per kWh de capacitate a bateriei (până la 45 kWh).
2. Vehicule cu emisii reduse (emisii<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Utilizatorii individuali de mașini cu emisii zero și de mașini cu emisii de CO2 de până la 58 g CO2/km beneficiază de cea mai mică cotă de impozitare semestrială de 370 DKK.
Finlanda
1. Începând cu 1 octombrie 2021, autoturismele cu emisii zero sunt scutite de taxa de înmatriculare.
2. Vehiculele corporative sunt scutite de taxe de 170 de euro pe lună pentru modelele BEV din 2021 până în 2025, iar încărcarea vehiculelor electrice la locul de muncă este scutită de impozitul pe venit.
Franţa
1. Modelele electrice, hibride, GNC, GPL și E85 sunt scutite de toate taxele sau de 50% din acestea, iar modelele cu motoare pur electrice, cu pile de combustie și hibride plug-in (cu o autonomie de 50 km sau mai mult) beneficiază de reduceri masive de taxe.
2. Vehiculele comerciale care emit mai puțin de 60 g de dioxid de carbon pe kilometru (cu excepția vehiculelor diesel) sunt scutite de taxa pe dioxid de carbon.
3. Achiziționarea de vehicule pur electrice sau de vehicule cu pile de combustie, dacă prețul de vânzare al vehiculului nu depășește 47.000 de euro, subvenții pentru utilizatori individuali de familie de 5.000 de euro, subvenții pentru utilizatori corporativi de 3.000 de euro, dacă este vorba de înlocuire, se pot baza pe valoarea subvențiilor vehiculului, până la 6.000 de euro.
Germania
1. Vehiculele electrice integrale și vehiculele cu pile de combustie cu hidrogen înmatriculate înainte de 31 decembrie 2025 vor beneficia de o scutire de taxe de 10 ani, până la 31 decembrie 2030.
2. Scutirea vehiculelor cu emisii de CO2 ≤95g/km de taxa anuală de circulație.
3. Reducerea impozitului pe venit pentru modelele BEV și PHEV.
4. Pentru segmentul de achiziții, vehiculele noi cu prețuri sub 40.000 EUR (inclusiv) vor primi o subvenție de 6.750 EUR, iar vehiculele noi cu prețuri între 40.000 EUR și 65.000 EUR (inclusiv) vor primi o subvenție de 4.500 EUR, care va fi disponibilă doar cumpărătorilor individuali începând cu 1 septembrie 2023, iar începând cu 1 ianuarie 2024, declarația va fi mai strictă.
Grecia
1. Reducere de 75% a taxei de înmatriculare pentru vehiculele plutitoare cu emisii de CO2 de până la 50 g/km; reducere de 50% a taxei de înmatriculare pentru vehiculele cu energie electrică (HEV) și vehiculele plutitoare cu emisii de CO2 ≥ 50 g/km.
2. Modelele HEV cu o capacitate cilindrică ≤1549 cm³ înmatriculate înainte de 31 octombrie 2010 sunt scutite de taxa de circulație, în timp ce HEV-urile cu o capacitate cilindrică ≥1550 cm³ sunt supuse unei taxe de circulație de 60%; mașinile cu emisii de CO2 ≤90 g/km (NEDC) sau 122 g/km (WLTP) sunt scutite de taxa de circulație.
3. Modelele BEV și PHEV cu emisii de CO2 ≤ 50g/km (NEDC sau WLTP) și preț net de vânzare cu amănuntul ≤ 40.000 de euro sunt scutite de taxa pe clasă preferențială.
4. Pentru achiziționarea link-ului, vehiculele electrice integrale beneficiază de o rambursare în numerar de 30% din prețul net de vânzare, limita superioară fiind de 8.000 de euro, iar dacă durata de viață a vehiculului depășește 10 ani sau vârsta cumpărătorului este mai mare de 29 de ani, se va plăti o taxă suplimentară de 1.000 de euro; taxiurile electrice integrale beneficiază de o rambursare în numerar de 40% din prețul net de vânzare, limita superioară fiind de 17.500 de euro, iar casarea taxiurilor vechi necesită o plată suplimentară de 5.000 de euro.
Ungaria
1. Vehiculele BEV și PHEV sunt eligibile pentru scutire de taxe.
2. Începând cu 15 iunie 2020, prețul total de 32.000 de euro pentru vehicule electrice este subvenționat la 7.350 de euro, iar prețul de vânzare între 32.000 și 44.000 de euro este subvenționat la 1.500 de euro.
Irlanda
1. Reducere de 5.000 de euro pentru vehiculele pur electrice cu un preț de vânzare de cel mult 40.000 de euro, peste 50.000 de euro nu se beneficiază de politica de reducere.
2. Nu se percepe nicio taxă pe NOx pentru vehiculele electrice.
3. Pentru utilizatorii individuali, tariful minim pentru vehiculele pur electrice (120 de euro pe an), cu emisii de CO2 ≤ 50 g/km, pentru modelele PHEV, reduce tariful (140 de euro pe an).
Italia
1. Pentru utilizatorii individuali, vehiculele electrice integrale sunt scutite de impozit timp de 5 ani de la data primei utilizări, iar după expirarea acestei perioade se aplică 25% din taxa pe vehiculele echivalente pe benzină; modelele HEV sunt supuse unei cote minime de impozitare (2,58 EUR/kW).
2. Pentru segmentul de achiziție, modelele BEV și PHEV cu un preț ≤35.000 euro (inclusiv TVA) și emisii de CO2 ≤20g/km sunt subvenționate cu 3.000 euro; modelele BEV și PHEV cu un preț ≤45.000 euro (inclusiv TVA) și emisii de CO2 între 21 și 60g/km sunt subvenționate cu 2.000 euro;
3. Clienții locali beneficiază de o reducere de 80% la prețul de achiziție și instalare a infrastructurii prevăzute pentru încărcarea vehiculelor electrice, până la maximum 1.500 de euro.
Letonia
Modelele 1.BEV sunt scutite de taxa de primă înmatriculare și beneficiază de o taxă minimă de 10 euro.
Luxemburg 1. Se percepe o taxă administrativă de doar 50% pentru vehiculele electrice.
2. Pentru utilizatorii individuali, vehiculele cu emisii zero beneficiază de cea mai mică rată, de 30 EUR pe an.
3. Pentru vehiculele corporative, o subvenție lunară de 0,5-1,8% în funcție de emisiile de CO2.
4. Pentru achiziționarea legăturii, modelele BEV cu o capacitate de peste 18 kWh (inclusiv) beneficiază de o subvenție de 8.000 de euro, pentru 18 kWh beneficiază de o subvenție de 3.000 de euro; modelele PHEV cu emisii de dioxid de carbon ≤ 50 g beneficiază de o subvenție de 2.500 de euro pe kilometru.
Malta
1. Pentru utilizatorii individuali, vehiculele cu emisii de CO2 ≤100 g pe kilometru beneficiază de cea mai mică cotă de impozitare.
2. Achiziționarea link-ului, modele pure electrice, subvenții personale între 11.000 de euro și 20.000 de euro.
Olanda
1. Pentru utilizatorii individuali, vehiculele cu emisii zero sunt scutite de taxă, iar vehiculele PHEV sunt supuse unui tarif de 50%.
2. Utilizatori corporativi, cotă minimă de impozitare de 16% pentru vehiculele cu emisii zero, taxa maximă pentru vehiculele pur electrice nu depășește 30.000 de euro și nu există restricții pentru vehiculele cu pile de combustie.
Polonia
1. Nicio taxă pe vehiculele electrice integrale și nicio taxă pe vehiculele hibride sub 2000 cmc până la sfârșitul anului 2029.
2. Pentru cumpărătorii individuali și corporativi, este disponibilă o subvenție de până la 27.000 PLN pentru modelele EV exclusive și vehiculele cu pile de combustie achiziționate în limita a 225.000 PLN.
Portugalia
1. Modelele BEV sunt scutite de taxe; modelele PHEV cu autonomie pur electrică ≥50 km și emisii de CO2<50g>50 km și emisiile de CO2 ≤50 g/km beneficiază de o reducere de taxă de 40%.
2. Utilizatorii privați pot achiziționa vehicule electrice integrale din categoria M1 la un preț maxim de 62.500 de euro, subvenții de 3.000 de euro, limitate la unul singur.
Slovacia
1. Vehiculele pur electrice sunt scutite de taxe, în timp ce vehiculele cu pile de combustie și vehiculele hibride sunt supuse unei taxe de 50%.
Spania
1. Scutire de „taxa specială” pentru vehiculele cu emisii de CO2 ≤ 120 g/km și scutire de TVA în Insulele Canare pentru vehiculele cu propulsie alternativă (de exemplu, vehicule cu propulsie alternativă, vehicule cu propulsie electrică, vehicule cu propulsie hibridă, vehicule cu propulsie electrică și vehicule electrice) cu emisii de CO2 ≤ 110 g/km.
2. Pentru utilizatorii individuali, o reducere de 75% a taxelor pentru vehiculele electrice în orașe mari precum Barcelona, Madrid, Valencia și Zaragoza.
3. Pentru utilizatorii corporativi, vehiculele electrice cu motor (BEV) și cele cu motor plutitor (PHEV) cu prețuri mai mici de 40.000 de euro (inclusiv) beneficiază de o reducere de 30% a impozitului pe venit; vehiculele electrice cu motor (HEV) cu prețuri mai mici de 35.000 de euro (inclusiv) beneficiază de o reducere de 20%.
Suedia
1. Taxă rutieră mai mică (360 SEK) pentru vehiculele cu emisii zero și vehiculele hibride reîncărcabile (PHEV) în rândul utilizatorilor individuali.
2. O reducere de 50% a impozitelor (până la 15.000 SEK) pentru cutiile de încărcare a vehiculelor electrice de acasă și o subvenție de 1 miliard de dolari pentru instalarea de echipamente de încărcare cu curent alternativ pentru locuitorii blocurilor de apartamente.
Islanda
1. Reducere și scutire de TVA pentru modelele BEV și HEV la punctul de achiziție, fără TVA la prețul de vânzare cu amănuntul până la 36.000 de euro, plus TVA integrală.
2. Scutire de TVA pentru stațiile de încărcare și instalarea stațiilor de încărcare.
Elveţia
1. Vehiculele electrice sunt scutite de taxa auto.
2. Pentru utilizatorii individuali și corporativi, fiecare canton reduce sau scutește de taxa de transport pentru o anumită perioadă de timp, în funcție de consumul de combustibil (CO2/km).
Regatul Unit
1. Cotă redusă de impozitare pentru vehiculele electrice și vehiculele cu emisii de CO2 sub 75 g/km.
Data publicării: 24 iulie 2023