Vânzări de vehicule electrice, piața auto thailandeză se confruntă cu scăderea

În primele opt luni ale acestui an, Toyota a rămas cel mai bine vândut marca auto din Thailanda. În ceea ce privește modelele specifice, vânzările modelului Toyota Hilux s-au clasat pe primul loc, ajungând la 57.111 unități, o scădere de la an la an de 32,9%; Vânzările modelului ISuzu D-MAX s-au clasat pe locul doi, ajungând la 51.280 de unități, o scădere de la an la an de 48,2%; Vânzările modelului Toyota Yaris Ativ s-au clasat pe locul trei, ajungând la 34.493 de unități, o scădere de la an la an de 9,1%.

2. Vânzările de delfini BRIT
În contrast,Delfin BYDVânzările au crescut cu 325,4% și, respectiv, 2035,8% de la an la an.

În ceea ce privește producția, în august a acestui an, producția de automobile din Thailanda a scăzut cu 20,6% de la an la an la 119.680 de unități, în timp ce producția cumulată în primele opt luni ale acestui an a scăzut cu 17,7% an la an la 1.005.749 de unități. Cu toate acestea, Thailanda este încă cel mai mare producător de automobile din Asia de Sud -Est.
În ceea ce privește volumul exportului de automobile, în august acest an, volumul exportului de automobile din Thailanda a scăzut ușor cu 1,7% de la an la an la 86.066 de unități, în timp ce volumul cumulativ de export în primele opt luni ale acestui an a scăzut ușor cu 4,9% an la an la 688.633 unități.

Piața auto din Thailanda se confruntă cu scăderea pe măsură ce vânzările de mașini electrice se ridică
Cele mai recente date en -gros, publicate de Federația Industriilor Thai (FTI) arată că noua piață auto din Thailanda continuă să scadă. Vânzările de mașini noi au scăzut cu 25% în august 2023, vânzările totale noi de mașini scăzând la 45.190 de unități, o scădere accentuată de la 60.234 de unități în aceeași lună a anului trecut. Declinul reflectă provocări mai largi cu care se confruntă industria auto din Thailanda, acum a treia cea mai mare piață auto din Asia de Sud-Est după Indonezia și Malaezia.

În primele opt luni ale 2023, vânzările de mașini din Thailanda au scăzut brusc, de la 524.780 de unități în aceeași perioadă de 2022 la 399.611 unități, o scădere de la an la an de 23,9%. Declinul vânzărilor poate fi atribuit unei varietăți de factori, inclusiv incertitudinii economice, modificărilor preferințelor consumatorilor și creșterea concurenței din partea producătorilor de vehicule electrice. Peisajul pieței se schimbă rapid, pe măsură ce producătorii auto tradiționali se confruntă cu aceste provocări.

Privind modele specifice, Toyota Hilux este încă cea mai vândută mașină din Thailanda, vânzările ajungând la 57.111 unități. Dar acest număr a scăzut cu 32,9% de la an la an. ISUZU D-MAX a urmat îndeaproape, cu vânzări de 51.280 de unități, o scădere mai semnificativă de 48,2%. În același timp, Toyota Yaris Ativ s -a clasat pe locul trei cu vânzări de 34.493 de unități, o scădere relativ ușoară de 9,1%. Cifrele evidențiază dificultățile cu care se confruntă mărcile stabilite în menținerea cotei de piață pe fondul preferințelor consumatorilor în schimbare.

În contrast puternic cu scăderea vânzărilor vehiculelor tradiționale de motor cu combustie internă, segmentul vehiculelor electrice se confruntă cu o creștere semnificativă. Luând BYD Dolphin ca exemplu, vânzările sale au crescut cu un uimitor 325,4% de la an la an. Tendința indică o schimbare mai largă a interesului consumatorilor pentru vehiculele electrice și hibride, determinate de creșterea gradului de conștientizare a mediului și de stimulentele guvernamentale. Producătorii auto chinezi, cum ar fi BYD, GAC ION, HOZON Motor și Great Wall Motor au investit foarte mult în construirea de noi fabrici în Thailanda pentru a produce vehicule electrice și hibride pure.

Guvernul thailandez a luat, de asemenea, măsuri active pentru stimularea pieței vehiculelor electrice. La începutul acestui an, compania a anunțat noi stimulente care vizează stimularea vânzărilor de vehicule comerciale electrice, cum ar fi camioane și autobuze. Aceste inițiative urmăresc să încurajeze dezvoltarea lanțurilor de producție și aprovizionare a vehiculelor electrice locale, ceea ce face din Thailanda un potențial hub pentru fabricarea vehiculelor electrice în sud -estul Asiei. Ca parte a acestui efort, marile companii auto precum Toyota Motor Corp și ISuzu Motors intenționează să lanseze camioane electrice electrice în Thailanda anul viitor pentru a diversifica în continuare piața.

3. Edauto Group ține pasul cu piața
În acest mediu în schimbare, companii precum Edauto Group sunt bine poziționate pentru a profita de cererea din ce în ce mai mare de vehicule eficiente din punct de vedere energetic. Grupul Edauto se concentrează pe comerțul cu export de automobile și se concentrează pe produse noi chineze. Compania are o ofertă de vehicule energetice de primă mână, oferind o gamă largă de modele la prețuri accesibile, fără a compromite calitatea. Cu angajamentul său față de inovație și dezvoltare durabilă, Edauto Group și -a înființat propria fabrică de automobile în Azerbaidjan, permițându -i să răspundă cererii crescânde de noi vehicule energetice pe diverse piețe.

În 2023, Edauto Group intenționează să exporte peste 5.000 de noi vehicule energetice în țările din Orientul Mijlociu și Rusia, reflectând accentul său strategic pe extinderea pieței internaționale. Pe măsură ce industria auto mondială se tranziționează către electrificare, accentul grupului Edauto pe calitate și accesibilitate a făcut -o un jucător cheie în schimbarea peisajului pieței auto. Compania se angajează să furnizeze vehicule energetice de înaltă calitate, care îndeplinesc preferințele în creștere a consumatorilor pentru opțiuni de transport durabile, solidificându-și în continuare poziția în industrie.
4. Nei vehiculele energetice sunt o tendință inevitabilă
În rezumat, deși piața tradițională a automobilelor din Thailanda se confruntă cu provocări semnificative, creșterea vehiculelor electrice a adus noi oportunități de creștere și inovare. Peisajul industriei auto din Thailanda se schimbă pe măsură ce preferințele consumatorilor se schimbă și politicile guvernamentale evoluează. Companii precum Edauto Group sunt în fruntea acestei schimbări, folosind expertiza lor în vehiculele energetice pentru a răspunde cerințelor de piață în schimbare rapidă. Cu investiții continue și inițiative strategice, viitorul pieței auto thailandeze este probabil să fie electrică.