Avantajele duble ale inovației tehnologice și ale mecanismelor de piață
În ultimii ani,Noul vehicul energetic al ChineiIndustria a crescut rapid, impulsionată atât de inovația tehnologică, cât și de mecanismele pieței. Odată cu adâncirea tranziției către electrificare, tehnologia vehiculelor cu energie nouă continuă să evolueze, costurile sunt optimizate treptat, iar experiența de cumpărare a mașinilor pentru consumatori este din ce în ce mai îmbunătățită. De exemplu, Zhang Chaoyang, un rezident al orașului Shenyang, provincia Liaoning, a achiziționat un vehicul cu energie nouă produs pe plan intern. Nu numai că s-a bucurat de plăcerea personalizării, dar a economisit și peste 20.000 de yuani prin programul de trade-in. Implementarea acestei serii de politici demonstrează angajamentul și sprijinul țării pentru dezvoltarea industriei vehiculelor cu energie nouă.
Fu Bingfeng, vicepreședinte executiv și secretar general al Asociației Producătorilor de Automobile din China, a declarat că iterația tehnologică rapidă și optimizarea costurilor au promovat dezvoltarea la scară largă și penetrarea pe piață a vehiculelor cu energie nouă. Odată cu avansarea continuă a tehnologiei inteligente conectate, vehiculele cu energie nouă devin din ce în ce mai versatile. Proprietara de mașină, Cao Nannan, și-a împărtășit experiența de cumpărare a unei mașini: „Înainte de a pleca dimineața, pot controla mașina de la distanță folosind telefonul, deschizând geamurile pentru ventilație sau pornind aerul condiționat pentru răcire. De asemenea, pot porni mașina de la distanță. Nivelul rămas al bateriei, temperatura interioară, presiunea în anvelope și alte informații sunt afișate în timp real în aplicația mobilă, ceea ce le face ușor de vizualizat dintr-o privire.” Această experiență tehnologică nu numai că sporește confortul utilizatorului, dar pune și bazele adoptării pe scară largă a vehiculelor cu energie nouă.
La nivel de politici, sprijinul național continuă să crească. Chen Shihua, secretar general adjunct al Asociației Producătorilor de Automobile din China, a remarcat că politica de schimb din iulie a fost eficientă, făcându-se progrese pozitive în eforturile ample ale industriei de a aborda concurența internă. Companiile continuă să lanseze noi modele, sprijinind funcționarea stabilă a pieței auto și realizând o creștere de la an la an. Guvernul național a emis a treia serie de obligațiuni guvernamentale speciale pe termen ultra-lung pentru a sprijini schimbul de bunuri de consum, a patra serie fiind programată pentru octombrie. Acest lucru va elibera în mod eficient potențialul cererii interne, va stabiliza încrederea consumatorilor și va stimula continuu consumul de automobile.
Între timp, construcția infrastructurii de încărcare a înregistrat, de asemenea, progrese pozitive. Datele arată că, până la sfârșitul lunii iunie a acestui an, numărul total de stații de încărcare a vehiculelor electrice din țara mea ajunsese la 16,1 milioane, inclusiv 4,096 milioane de stații de încărcare publice și 12,004 milioane de stații de încărcare private, acoperirea stațiilor de încărcare ajungând la 97,08% din județe. Li Chunlin, director adjunct al Comisiei Naționale de Dezvoltare și Reformă, a declarat că, în perioada celui de-al 14-lea Plan Cincal, numărul de stații de încărcare de pe autostrăzile țării mele a crescut de peste patru ori în patru ani, acoperind 98,4% din zonele de deservire a autostrăzilor, reducând semnificativ „anxietatea față de autonomie” cu care se confruntă șoferii de vehicule cu energie nouă.
Creșterea exporturilor: Noi oportunități pe piețele din Asia de Sud-Est
Competitivitatea vehiculelor cu energie nouă din China este evidentă nu doar pe piața internă, ci și în exporturi. Conform statisticilor, în prima jumătate a acestui an, China a exportat 1,308 milioane de vehicule cu energie nouă, o creștere de 84,6% față de anul precedent. Dintre acestea, 1,254 milioane au fost vehicule de pasageri cu energie nouă, o creștere de 81,6% față de anul precedent, iar 54.000 au fost vehicule comerciale cu energie nouă, o creștere de 200% față de anul precedent. Asia de Sud-Est a devenit o piață țintă cheie pentru vehiculele cu energie nouă din China, iar un număr tot mai mare de companii chineze de vehicule cu energie nouă dezvoltă și promovează activ „producția localizată” pentru a răspunde rapid nevoilor diferențiate ale pieței regionale.
La recentul Salon Auto Internațional din Indonezia din 2025, expoziția producătorilor auto chinezi a atras un număr mare de vizitatori. Peste o duzină de mărci auto chineze au prezentat tehnologii și aplicații precum mașini conectate și sisteme de asistență a șoferului, în principal modele pur electrice și hibride. Datele arată că, în prima jumătate a acestui an, vânzările en-gros de vehicule pur electrice în Indonezia au crescut cu 267% față de anul precedent, mărcile auto chineze reprezentând peste 90% din aceste vânzări.
Xu Haidong, secretar general executiv adjunct al Asociației Producătorilor de Automobile din China, a declarat că Asia de Sud-Est, cu avantajele sale în materie de politici, piețe, lanțuri de aprovizionare și geografie, atrage companii chineze de vehicule cu energie nouă pentru a construi fabrici, a se aproviziona și a vinde local. Uzina KD a Great Wall Motors din Malaezia a asamblat cu succes primul său produs, iar vehiculul electric EX5 de la Geely a finalizat producția de probă în Indonezia. Aceste inițiative nu numai că au sporit influența mărcilor chineze pe piața internațională, dar au injectat și o nouă vitalitate în dezvoltarea economică locală.
Pe măsură ce economiile Asiei de Sud-Est se dezvoltă, potențialul pieței va fi deblocat și mai mult, creând noi oportunități pentru companiile chineze. Xu Haidong consideră că, pe măsură ce industria auto intră într-o eră a electrificării și a transformării inteligente, vehiculele cu energie nouă din China posedă avantaje de pionierat în ceea ce privește scara, sistematizarea și iterarea rapidă. Sosirea unui ecosistem industrial bine stabilit în Asia de Sud-Est va ajuta industria auto locală să adopte noi tehnologii, precum cockpit-urile inteligente și parcarea automată, cu o eficiență mai mare din punct de vedere al costurilor, sporind astfel modernizarea industriei și competitivitatea internațională.
Concentrându-ne atât pe calitate, cât și pe inovație pentru a construi un ecosistem de dezvoltare durabilă
Pe fondul dezvoltării rapide a industriei vehiculelor bazate pe energie nouă, calitatea și inovația au devenit cruciale pentru supraviețuirea și creșterea companiilor. Recent, industria auto a luptat energic împotriva concurenței involuționare, caracterizată în principal de războaie dezordonate ale prețurilor, ceea ce a stârnit îngrijorare publică. Pe 18 iulie, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă și Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței au organizat împreună un simpozion privind industria vehiculelor bazate pe energie nouă pentru a contura măsuri de reglementare suplimentară a concurenței în acest sector. În cadrul reuniunii s-au propus eforturi suplimentare pentru monitorizarea prețurilor produselor, efectuarea de inspecții privind consecvența produselor, scurtarea termenelor de plată la furnizori și desfășurarea de campanii speciale de rectificare a neregulilor online, precum și inspecții aleatorii ale calității produselor și investigații ale defectelor.
Zhao Lijin, secretar general adjunct al Societății Inginerilor Auto din China, a declarat că industria auto din țara mea trece de la „dezvoltare la scară largă” la „creare de valoare” și de la „urmărirea dezvoltării” la „lider în inovație”. Confruntate cu concurența de pe piață, companiile trebuie să îmbunătățească în continuare oferta de tehnologie de înaltă calitate și să consolideze cercetarea în tehnologii fundamentale, originale. Sectoarele din amonte și din aval ale lanțului industrial trebuie să consolideze în continuare inovația în domenii de vârf, cum ar fi cipurile și inteligența artificială, să promoveze continuu modernizări iterative în tehnologii precum bateriile electrice și pilele de combustie și să permită integrarea intersistem a șasiurilor inteligente, a conducerii inteligente și a cockpiturilor inteligente, concentrându-se pe abordarea fundamentală a blocajelor care împiedică dezvoltarea de înaltă calitate a industriei.
Zhang Jinhua, președintele Societății Inginerilor Auto din China, a subliniat că progresul tehnologic ar trebui utilizat ca forță motrice principală pentru cultivarea avantajelor competitive și că electrificarea și inovația tehnologică inteligentă ar trebui promovate constant, concentrându-se pe energia electrică, șasiul inteligent, rețelele inteligente și alte aspecte. Ar trebui consolidată structura orientată spre viitor și de vârf în domeniile de frontieră de bază și domeniile de integrare încrucișată, iar tehnologiile cheie pentru întregul lanț de baterii în stare solidă, sisteme de acționare electrică distribuită și modele de conducere autonomă la scară largă ar trebui depășite. Ar trebui realizate progrese în ceea ce privește blocajele, cum ar fi sistemele de operare a vehiculelor și software-ul special pentru instrumente, pentru a îmbunătăți complet nivelul tehnic al vehiculelor cu energie nouă.
Pe scurt, industria vehiculelor cu energie nouă din China demonstrează o vitalitate și un potențial puternic în inovația tehnologică, îmbunătățirea mecanismelor pieței și extinderea pieței internaționale. Cu sprijin politic continuu și eforturi dedicate ale companiilor chineze, vehiculele cu energie nouă din China vor continua să fie lider în tendința globală a transportului ecologic și vor deveni o forță cheie în promovarea dezvoltării durabile.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Data publicării: 25 august 2025