În ultimii ani, odată cu accentul pus la nivel global pe protecția mediului și dezvoltarea durabilă, vehicul cu energie nouă (NEV)piața area crescut rapid. În calitate de cel mai mare producător și consumator mondial de vehicule cu energie nouă, China promovează activ exportul vehiculelor sale cu energie nouă, străduindu-se să câștige un punct de sprijin pe piața internațională. Recent, producătorul chinez de energie nouă, Seres, a depus o cerere de listare la Bursa de Valori din Hong Kong, devenind cel mai recent exemplu de companie din China continentală care devine publică la bursa din Hong Kong. Această mișcare nu numai că injectează un nou impuls în dezvoltarea Seres, dar oferă și un sprijin puternic pentru strategia Chinei de globalizare a vehiculelor cu energie nouă.
Fondată în 2016, SERES se concentrează pe cercetare și dezvoltare, fabricarea, vânzarea și service-ul vehiculelor bazate pe energie nouă și al componentelor lor principale. Cooperarea dintre marca de mașini inteligente de ultimă generație a companiei, AITO, și Huawei a sporit și mai mult competitivitatea acesteia pe piață. Planul de listare al SERES își propune să creeze o platformă internațională de operațiuni de capital și să sporească competitivitatea sa generală prin emiterea de acțiuni H. Această strategie nu este doar o nevoie pentru dezvoltarea proprie a SERES, ci și un pas important pentru extinderea industriei chineze a vehiculelor bazate pe energie nouă pe piața globală.
Conform unui raport al China Securities Journal, la 31 martie, 66 de companii au depus cereri de listare la Bursa de Valori din Hong Kong în acest an, dintre care 43 sunt companii înregistrate în China continentală. Acest fenomen reflectă faptul că tot mai multe companii chineze sunt conștiente de faptul că piața internațională de capital le va oferi un spațiu de dezvoltare mai larg și mai multe oportunități de finanțare. În special în domeniul vehiculelor cu energie nouă, odată cu avansul continuu al tehnologiei și creșterea cererii de pe piață, companiile chineze își accelerează amplasarea pe piața globală.
Vehiculele electrice noi din China au un potențial ridicat de export. Conform datelor relevante, în 2022, exporturile de vehicule electrice noi din China au ajuns la aproape 600.000 de unități, o creștere de peste 100% față de anul precedent. Această tendință de creștere va continua în 2023 și se așteaptă să promoveze în continuare creșterea cotei de piață a vehiculelor electrice noi a Chinei pe piața internațională. Listarea SERES va oferi sprijin financiar pentru extinderea sa ulterioară pe piețele externe și va ajuta la promovarea mărcii sale și la dezvoltarea pieței în întreaga lume.
Pe piața globală a vehiculelor cu energie nouă, companiile chineze se confruntă cu o concurență acerbă. Tesla, BYD, Weilai și alte companii au anumite avantaje în ceea ce privește tehnologia, marca și cota de piață. Pentru a câștiga un punct de sprijin pe piața internațională, producătorii chinezi de vehicule cu energie nouă trebuie să își îmbunătățească continuu propriul nivel tehnic și calitatea produselor, consolidând în același timp cooperarea cu companii de renume internațional. Cooperarea dintre SERES și Huawei este un caz de succes. Prin partajarea tehnologiei și integrarea resurselor, SERES își poate îmbunătăți rapid competitivitatea în domeniul mașinilor inteligente.
În plus, politicile de sprijin ale guvernului chinez pentru exportul de vehicule cu energie nouă au oferit, de asemenea, un mediu favorabil dezvoltării industriei. În ultimii ani, țara a introdus o serie de politici pentru a încuraja dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă, inclusiv scutiri de taxe, politici de subvenționare și credite la export. Aceste politici nu numai că reduc costurile de operare ale întreprinderilor, dar le sporesc și competitivitatea pe piața internațională.
Cu toate acestea, exportul Chinei de vehicule bazate pe energie nouă se confruntă și cu unele provocări. În primul rând, barierele de intrare pe piața internațională sunt ridicate, iar standardele și cerințele de certificare pentru vehiculele bazate pe energie nouă variază de la o țară la alta, astfel încât companiile trebuie să investească multe resurse pentru a face ajustări adaptive. În al doilea rând, concurența pe piața internațională devine din ce în ce mai acerbă, în special pe piețele europene și americane. Influența puternică a mărcilor locale, cum ar fi Tesla, a pus companiile chineze sub presiune în promovarea pe piață.
Pentru a face față acestor provocări, producătorii chinezi de vehicule cu energie nouă trebuie să își consolideze studiile de piață, să înțeleagă cererea pieței și mediul politic din diferite țări și regiuni și să formuleze strategii de piață corespunzătoare. În același timp, companiile ar trebui să se concentreze și pe construirea mărcii, să îmbunătățească vizibilitatea și reputația produselor și să sporească încrederea consumatorilor.
În general, listarea SERES la bursa din Hong Kong nu este doar o etapă importantă în propria dezvoltare, ci oferă și noi oportunități pentru strategia Chinei de globalizare a vehiculelor cu energie nouă. Pe măsură ce tot mai multe companii chineze merg în străinătate și participă la competiția internațională, viitorul vehiculelor cu energie nouă din China va fi mai luminos. Prin inovație continuă și configurație internațională, se așteaptă ca vehiculele cu energie nouă din China să ocupe o cotă mai mare pe piața globală și să contribuie la dezvoltarea durabilă globală.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Data publicării: 26 mai 2025