Modelul Denza D9 din 2024 a fost lansat oficial ieri. Un total de 8 modele au fost lansate, inclusiv versiunea hibridă plug-in DM-i și versiunea EV pur electrică. Versiunea DM-i are un interval de preț de 339.800-449.800 de yuani, iar versiunea EV pur electrică are un interval de preț de 339.800-449.800 de yuani. Acesta este de 379.800-469.800 de yuani. În plus, Denza a lansat oficial versiunea premium cu patru locuri Denza D9, la prețul de 600.600 de yuani, care va fi livrată în al doilea trimestru.
Pentru utilizatorii vechi, Denza a lansat oficial o subvenție de înlocuire de 30.000 de yuani, transferul drepturilor de servicii VIP, o subvenție suplimentară de 10.000 de yuani pentru achiziții, o subvenție de 2.000 de yuani pentru garanție extinsă, o subvenție de 4.000 de yuani pentru folie de protecție cuantică și alte feedback-uri de recunoștință.
În ceea ce privește aspectul, Denza D9 2024 este practic același cu modelul actual. Adoptă conceptul de design estetic al energiei potențiale „π-Motion”. În special, partea frontală arată foarte impunătoare, în timp ce versiunea pur electrică și versiunea hibridă adoptă stiluri diferite, în formă de poartă. În plus, noua mașină are o nouă culoare exterioară violet strălucitor, care o face mai luxoasă și mai elegantă.
În partea din spate a mașinii, noua mașină are o formă relativ pătrată și adoptă un grup de stopuri de tip traversant, denumit oficial „Time Travel Star Feather Taillight” (Stop spate cu foaie în stea pentru călătorii în timp), ușor de recunoscut atunci când este aprins noaptea. Privită din lateralul caroseriei, Denza D9 are o formă standard de monovolum, cu o caroserie înaltă și un acoperiș foarte neted. Ornamentele argintii de pe montantul D adaugă, de asemenea, un plus de eleganță vehiculului. În ceea ce privește dimensiunile caroseriei, lungimea, lățimea și înălțimea noii mașini sunt de 5250/1960/1920 mm, respectiv, iar ampatamentul este de 3110 mm.
În interior, designul noii mașini continuă și el designul actual, fiind adăugate noi culori pentru interiorul modelului Kuangda Mi. În plus, volanul îmbrăcat în piele a fost modernizat, iar butoanele multifuncționale au fost înlocuite cu butoane fizice, ceea ce face operarea mai convenabilă.
În plus, noua mașină a fost modernizată și în ceea ce privește configurația interioară și sistemele vehiculului. Au fost adăugate noi uși cu aspirație electrică pentru rândul din față, o măsuță mică pentru rândul din mijloc și butoane fizice pentru scaunele din rândul din mijloc. În același timp, frigiderul a fost modernizat la o versiune cu compresor cu performanțe mai bune, care suportă răcire și încălzire reglabile între -6℃ și 50℃ și are, de asemenea, telescopicitate electrică, oprire întârziată cu 12 ore și alte funcții complexe.
În ceea ce privește inteligența, cockpitul interactiv ultra-inteligent Denza Link, echipat în noua mașină, a evoluat către o interconectare cu 9 ecrane, cu un răspuns vocal inteligent în toate scenele care atinge nivelul milisecundelor și care permite dialog continuu în toate scenele. În același timp, noua mașină este echipată și cu sistemul inteligent de asistență la condus Denza Pilot L2+, care include navigare pe bandă, parcare cu telecomandă și alte funcții.
În ceea ce privește confortul, Denza D9 2024 este echipată cu sistemul inteligent de control al amortizării Yunnan-C, care adaptează automat amortizarea în funcție de condițiile de drum. Sunt disponibile modurile Confort și Sport, iar trei trepte de viteză sunt reglabile: puternică, moderată și slabă. Acesta poate suprima semnificativ ruliul în viraje pe denivelări și pe drumuri denivelate, ținând cont atât de confort, cât și de controlabilitate.
În ceea ce privește puterea, versiunea DM-i este echipată cu un motor SnapCloud plug-in hybrid dedicat, de 1.5T, turbo, cu o putere totală de 299 kW. Autonomia pur electrică este disponibilă în patru versiuni: 98 km/190 km/180 km și 175 km (în condiții de funcționare NEDC). Autonomia maximă este de 1050 km. Modelele EV pur electrice sunt împărțite în versiuni cu tracțiune pe două roți și tracțiune integrală. Versiunea cu un singur motor și tracțiune pe două roți are o putere maximă de 230 kW, iar versiunea cu tracțiune integrală cu două motoare are o putere maximă de 275 kW. Este echipată cu un pachet de baterii cu un unghi de 103 grade și este, de asemenea, echipată cu prima tehnologie de supraalimentare cu două tunuri din lume, care se poate încărca în 15 secunde. Poate alimenta cu energie timp de 230 km în câteva minute, iar autonomia de funcționare CLTC este de 600 km, respectiv 620 km.
Data publicării: 09 martie 2024