În al doilea trimestru al acestui an,BYD'sVânzările globale au depășit Honda Motor Co. și Nissan Motor Co., devenind cel de-al șaptelea producător auto din lume, conform datelor de vânzări ale firmei de cercetare Markline și companiilor auto, în principal din cauza interesului pe piață pentru vehiculele sale electrice accesibile. Cerere puternică.
Datele arată că, din aprilie până în iunie a acestui an, vânzările globale de mașini ale BYD au crescut cu 40% de la an la an la 980.000 de unități, chiar și în timp ce majoritatea producătorilor de automobile importanți, inclusiv Toyota Motor și Volkswagen Group, au înregistrat o scădere a vânzărilor. , acest lucru se datorează în mare măsură creșterii vânzărilor sale de peste mări. Vânzările de peste mări ale BYD au ajuns la 105.000 de vehicule în al doilea trimestru, o creștere de la an la an de aproape două ori.
În al doilea trimestru al anului trecut, BYD s -a clasat pe locul 10 în lume cu vânzări de 700.000 de vehicule. De atunci, BYD a depășit Nissan Motor Co și Suzuki Motor Corp și a depășit Honda Motor Co pentru prima dată în ultimul trimestru.
Singurul producător auto japonez care vinde în prezent mai mult decât BYD este Toyota.
Toyota a condus clasamentul de vânzări la nivel mondial al producătorilor de automobile cu vânzări de 2,63 milioane de vehicule în al doilea trimestru. „Big Three” din Statele Unite sunt încă în frunte, dar BYD se prinde rapid cu Ford.
Pe lângă creșterea BYD în clasament, producătorii auto Chinezi Geely și Chery Automobile s -au clasat și printre primii 20 din lista de vânzări globale în al doilea trimestru al acestui an.
În China, cea mai mare piață auto mondială, vehiculele electrice accesibile ale BYD câștigă impuls, vânzările în iunie crescând cu 35% de la an la an. În schimb, producătorii auto japonezi, care au un avantaj în vehiculele cu benzină, au rămas în urmă. În iunie a acestui an, vânzările Honda în China au scăzut cu 40%, iar compania intenționează să -și reducă capacitatea de producție în China cu aproximativ 30%.
Chiar și în Thailanda, unde companiile japoneze reprezintă aproximativ 80% din cota de piață, companiile auto japoneze reduc capacitatea de producție, Motorul Suzuki suspendă producția, iar Honda Motor reduce capacitatea de producție la jumătate.
În prima jumătate a acestui an, China a condus în continuare Japonia în exporturile de automobile. Printre aceștia, producătorii auto chinezi au exportat peste 2,79 milioane de vehicule de peste mări, o creștere de la an la an de 31%. În aceeași perioadă, exporturile auto japoneze au scăzut cu 0,3% de la an la an la mai puțin de 2,02 milioane de vehicule.
Pentru companiile auto japoneze în întârziere, piața din America de Nord devine din ce în ce mai importantă. În prezent, producătorii de autovehicule electrice au în prezent o mică influență pe piața nord -americană din cauza tarifelor mari, în timp ce hibrizii de la Toyota Motor Corp și Honda Motor Co sunt populare, dar acest lucru vor compensa scăderea vânzărilor de către producătorii auto japonezi din China și alte piețe? Impactul rămâne de văzut.
Timpul post: 24-24-2024 august