• BYD a obținut o cotă de aproape 3% din piața vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului
  • BYD a obținut o cotă de aproape 3% din piața vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului

BYD a obținut o cotă de aproape 3% din piața vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului

BYDa vândut 1.084 de vehicule în Japonia în prima jumătate a acestui an și deține în prezent o cotă de 2,7% din piața vehiculelor electrice japoneze.

Datele de la Asociația Importatorilor de Automobile din Japonia (JAIA) arată că, în prima jumătate a acestui an, importurile totale de mașini ale Japoniei au fost de 113.887 de unități, o scădere de la an la an de 7%. Cu toate acestea, importurile de vehicule electrice cresc. Datele arată că importurile de vehicule electrice din Japonia au crescut cu 17% de la an la an la 10.785 de unități în prima jumătate a acestui an, reprezentând aproape 10% din totalul importurilor de vehicule.

Conform datelor preliminare de la Asociația de Dealeri de Automobile din Japonia, Asociația Vehiculelor Light și Motociclete din Japonia și Asociația Importatorilor de Automobile din Japonia, în prima jumătate a acestui an, vânzările interne de vehicule electrice în Japonia au fost de 29.282 de unități, o scădere de la an la an de 39%. Declinul s-a datorat în principal unei scăderi de 38% a vânzărilor de mașina electrică cu cinci uși din Nissan Sakura, care este oarecum similară cu mașina electrică mini Wuling Hongguang. În aceeași perioadă, vânzările de vehicule electrice de pasageri ușoare în Japonia au fost de 13.540 de unități, dintre care Nissan Sakura a reprezentat 90%. În general, vehiculele electrice au reprezentat 1,6% din piața auto japoneze de pasageri în prima jumătate a anului, o scădere de 0,7 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut.

o

Agenția de informații de piață Argus susține că mărcile străine domină în prezent piața vehiculelor electrice japoneze. Agenția a citat un reprezentant al Asociației Importatorilor de Automobile din Japonia, spunând că producătorii auto străini oferă o gamă mai largă de modele electrice decât producătorii auto japonezi.

Pe 31 ianuarie anul trecut,BYDa început să vândă SUV -ul ATTO 3 (numit „Yuan Plus” în China) în Japonia.BYDA lansat Hatchback -ul Dolphin în Japonia în septembrie anul trecut și Sedanul SEAL în iunie a acestui an.

În prima jumătate a acestui an, vânzările BYD în Japonia au crescut cu 88% de la an la an. Creșterea a ajutat la BYD să sară de la 19 la 14 în clasamentul de vânzări de importatori din Japonia. În iunie, vânzările de mașini ale BYD în Japonia au fost de 149 de unități, o creștere de la an la an de 60%. BYD intenționează să -și crească punctele de vânzare în Japonia de la 55 la 90 până la sfârșitul acestui an. În plus, BYD intenționează să vândă 30.000 de mașini pe piața japoneză în 2025.


Timpul post: 26-2024 iulie