• BYD a câștigat aproape 3% din cota de piață a vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului
  • BYD a câștigat aproape 3% din cota de piață a vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului

BYD a câștigat aproape 3% din cota de piață a vehiculelor electrice din Japonia în prima jumătate a anului

BYDa vândut 1.084 de vehicule în Japonia în prima jumătate a acestui an și deține în prezent o cotă de 2,7% din piața japoneză de vehicule electrice.

Datele de la Asociația Importatorilor de Automobile din Japonia (JAIA) arată că, în prima jumătate a acestui an, importurile totale de autoturisme ale Japoniei au fost de 113.887 de unități, o scădere de 7% față de anul precedent. Cu toate acestea, importurile de vehicule electrice sunt în creștere. Datele arată că importurile de vehicule electrice ale Japoniei au crescut cu 17% față de anul precedent, ajungând la 10.785 de unități în prima jumătate a acestui an, reprezentând aproape 10% din totalul importurilor de vehicule.

Conform datelor preliminare de la Asociația Dealerilor de Automobile din Japonia, Asociația Vehiculelor Ușoare și Motocicletelor din Japonia și Asociația Importatorilor de Automobile din Japonia, în prima jumătate a acestui an, vânzările de vehicule electrice pe piața internă din Japonia au fost de 29.282 de unități, o scădere de 39% față de anul precedent. Scăderea s-a datorat în principal unei scăderi de 38% a vânzărilor mini-autoturismului electric cu cinci uși Nissan Sakura, care este oarecum similar cu mașina electrică Wuling Hongguang MINI. În aceeași perioadă, vânzările de vehicule electrice ușoare pentru pasageri în Japonia au fost de 13.540 de unități, dintre care Nissan Sakura a reprezentat 90%. Per total, vehiculele electrice au reprezentat 1,6% din piața japoneză de autoturisme în prima jumătate a anului, o scădere de 0,7 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut.

o

Agenția de informații de piață Argus susține că mărcile străine domină în prezent piața japoneză a vehiculelor electrice. Agenția a citat un reprezentant al Asociației Importatorilor de Automobile din Japonia care a declarat că producătorii auto străini oferă o gamă mai largă de modele electrice decât producătorii autohtoni japonezi.

Pe 31 ianuarie anul trecut,BYDa început să vândă SUV-ul Atto 3 (numit „Yuan PLUS” în China) în Japonia.BYDa lansat modelul hatchback Dolphin în Japonia în septembrie anul trecut și modelul sedan Seal în iunie anul acesta.

În prima jumătate a acestui an, vânzările BYD în Japonia au crescut cu 88% față de anul precedent. Creșterea a ajutat BYD să sară de pe locul 19 pe locul 14 în clasamentul vânzărilor importatorilor din Japonia. În iunie, vânzările de mașini BYD în Japonia au fost de 149 de unități, o creștere de 60% față de anul precedent. BYD intenționează să își mărească punctele de vânzare din Japonia de la 55, câte sunt în prezent, la 90, până la sfârșitul acestui an. În plus, BYD intenționează să vândă 30.000 de mașini pe piața japoneză în 2025.


Data publicării: 26 iulie 2024