Pe baza avantajelor comparative care să beneficieze oamenii din întreaga lume – o analiză a dezvoltării vehiculelor cu energie nouă în China(1)

Recent, diverse părți din țară și din străinătate au acordat atenție problemelor legate de capacitatea de producție a noii industriei energetice din China.În acest sens, trebuie să insistăm să luăm o perspectivă de piață și o perspectivă globală, plecând de la legile economice, și să o privim în mod obiectiv și dialectic.În contextul globalizării economice, cheia pentru a judeca dacă există un exces de capacitate de producție în domenii conexe depinde de cererea pieței globale și de potențialul de dezvoltare viitor.Exporturile Chinei deVehicule electrice, bateriile cu litiu, produsele fotovoltaice etc. nu numai că au îmbogățit oferta globală și au atenuat presiunea inflaționistă globală, dar au contribuit și la răspunsul global la schimbările climatice și la transformarea ecologică și cu emisii scăzute de carbon.Recent, vom continua să introducem o serie de comentarii prin această coloană pentru a ajuta toate părțile să înțeleagă mai bine starea de dezvoltare și tendințele noii industriei energetice.

În 2023, China a exportat 1,203 milioane de vehicule cu energie nouă, o creștere de 77,6% față de anul precedent.Țările de destinație a exportului acoperă peste 180 de țări din Europa, Asia, Oceania, America, Africa și alte regiuni.Vehiculele chinezești cu energie noi sunt profund iubite de consumatorii din întreaga lume și se numără printre cele mai bune vânzări pe piețele de vehicule cu energie nouă din multe țări.Acest lucru demonstrează creșterea competitivității internaționale a industriei de vehicule cu energie nouă a Chinei și reflectă pe deplin avantajele comparative ale industriei Chinei.

Avantajul competitiv internațional al industriei auto cu energie nouă a Chinei provine din mai mult de 70 de ani de muncă asiduă și dezvoltare inovatoare și beneficiază de un lanț industrial complet și un sistem de lanț de aprovizionare, avantaje pe scară largă pe piață și concurență suficientă pe piață.

Lucrează din greu la abilitățile tale interne și câștigă putere prin acumulare.Privind înapoi la istoria dezvoltării industriei auto din China, prima fabrică de producție de automobile a început construcția în Changchun în 1953. În 1956, prima mașină produsă pe plan intern din China a ieșit de pe linia de asamblare la prima fabrică de producție de automobile din Changchun.În 2009, a devenit pentru prima dată cel mai mare producător și vânzător de automobile din lume.În 2023, producția și vânzările de automobile vor depăși 30 de milioane de unități.Industria auto din China a crescut de la zero, a crescut de la mic la mare și a avansat cu curaj prin suișuri și coborâșuri.În special în ultimii 10 ani sau cam asa ceva, industria auto din China a îmbrățișat activ oportunitățile electrificării și transformării inteligente, și-a accelerat transformarea la vehicule cu energie nouă și a obținut rezultate excelente în dezvoltarea industrială.Rezultate remarcabile.Producția și vânzările de vehicule cu energie nouă din China s-au clasat pe primul loc în lume timp de nouă ani consecutiv.Mai mult de jumătate dintre vehiculele cu energie nouă din lume circulă în China.Tehnologia generală de electrificare este la cel mai bun nivel mondial.Există multe progrese în noile tehnologii, cum ar fi încărcare nouă, conducere eficientă și încărcare de înaltă tensiune.China Lider mondial în aplicarea tehnologiei avansate de conducere autonomă.

Îmbunătățiți sistemul și optimizați ecologia.China a format un nou sistem complet de industrie a vehiculelor energetice, care include nu numai rețeaua de producție și furnizare de piese pentru vehicule tradiționale, ci și sistemul de alimentare cu baterii, comenzi electronice, sisteme de acționare electrică, produse electronice și software pentru vehicule cu energie nouă, precum și ca încărcare și înlocuire.Sisteme de sprijin, cum ar fi reciclarea energiei electrice și a bateriilor.Instalațiile de baterii de energie pentru vehicule cu energie nouă din China reprezintă mai mult de 60% din totalul mondial.Șase companii de baterii de energie, inclusiv CATL și BYD, au intrat în primele zece instalații globale de baterii de energie;materiale cheie pentru bateriile de putere, cum ar fi electrozi pozitivi, electrozi negativi, separatori și electroliți. Livrările globale reprezintă mai mult de 70%;companiile de acționare electrică și de control electronic, cum ar fi Verdi Power, conduc la nivel mondial în dimensiunea pieței;au crescut o serie de companii de software și hardware care dezvoltă și produc cipuri de ultimă generație și sisteme de conducere inteligente;China a construit un total de peste 9 milioane de infrastructură de încărcare. Există peste 14.000 de companii de reciclare a bateriilor în Taiwan, ocupându-se pe primul loc în lume în ceea ce privește scara.

Concurență egală, inovație și iterare.Piața de vehicule cu energie nouă a Chinei are o scară largă și un potențial de creștere, o concurență suficientă pe piață și o acceptare ridicată de către consumatori a noilor tehnologii, oferind un mediu de piață bun pentru modernizarea continuă a electrificării vehiculelor cu energie nouă și a tehnologiei inteligente și îmbunătățirea continuă a competitivității produselor.În 2023, producția și vânzările de vehicule noi din China vor fi de 9,587 milioane și 9,495 milioane de unități, o creștere de 35,8% și, respectiv, 37,9%.Rata de penetrare a vânzărilor va ajunge la 31,6%, reprezentând mai mult de 60% din vânzările globale;vehiculele noi de energie produse în țara mea sunt pe piața internă Au fost vândute aproximativ 8,3 milioane de vehicule, reprezentând mai mult de 85%.China este cea mai mare piață auto din lume și cea mai deschisă piață auto din lume.Companiile auto multinaționale și companiile auto locale chineze concurează pe aceeași etapă pe piața chineză, concurează echitabil și pe deplin și promovează upgrade-uri iterative rapide și eficiente ale tehnologiei produsului.În același timp, consumatorii chinezi au o recunoaștere și o cerere ridicată pentru electrificare și tehnologie inteligentă.Datele sondajului de la Centrul Național de Informare arată că 49,5% dintre consumatorii de vehicule cu energie nouă sunt cel mai preocupați de electrificare, cum ar fi autonomia de croazieră, caracteristicile bateriei și timpul de încărcare atunci când cumpără o mașină.Performanță, 90,7% dintre consumatorii de vehicule cu energie nouă au spus că funcțiile inteligente precum Internetul vehiculelor și conducerea inteligentă sunt factori în achiziționarea mașinii.