Recent, diverse părți interesate din țară și din străinătate au acordat atenție problemelor legate de capacitatea de producție a noii industrii energetice a Chinei. În acest sens, trebuie să insistăm asupra adoptării unei perspective de piață și a unei perspective globale, pornind de la legile economice și privind-o obiectiv și dialectic. În contextul globalizării economice, cheia pentru a evalua dacă există o capacitate de producție excesivă în domeniile conexe depinde de cererea pieței globale și de potențialul de dezvoltare viitoare. Exporturile Chinei de...vehicule electrice, bateriile cu litiu, produsele fotovoltaice etc. nu numai că au îmbogățit oferta globală și au atenuat presiunea inflaționistă globală, dar au adus și contribuții semnificative la răspunsul global la schimbările climatice și la transformarea ecologică și cu emisii reduse de carbon. Recent, vom continua să publicăm o serie de comentarii în această rubrică pentru a ajuta toate părțile implicate să înțeleagă mai bine stadiul de dezvoltare și tendințele noii industrii energetice.
În 2023, China a exportat 1,203 milioane de vehicule cu energie nouă, o creștere de 77,6% față de anul precedent. Țările de destinație a exporturilor acoperă peste 180 de țări din Europa, Asia, Oceania, America, Africa și alte regiuni. Vehiculele chinezești cu energie nouă sunt foarte apreciate de consumatorii din întreaga lume și se numără printre cele mai vândute pe piețele de vehicule cu energie nouă din multe țări. Acest lucru demonstrează competitivitatea internațională în creștere a industriei vehiculelor cu energie nouă din China și reflectă pe deplin avantajele comparative ale industriei chineze.
Avantajul competitiv internațional al industriei auto chineze bazate pe energie nouă provine din peste 70 de ani de muncă asiduă și dezvoltare inovatoare și beneficiază de un lanț industrial complet și de un sistem de lanț de aprovizionare, avantaje la scară largă pe piață și o concurență suficientă pe piață.
Lucrează din greu la abilitățile tale interioare și câștigă putere prin acumulare.Privind retrospectiv la istoria dezvoltării industriei auto din China, construcția Primei Uzine de Automobile a început la Changchun în 1953. În 1956, prima mașină produsă pe plan intern în China a ieșit de pe linia de asamblare a Primei Uzine de Automobile din Changchun. În 2009, a devenit pentru prima dată cel mai mare producător și vânzător de automobile din lume. În 2023, producția și vânzările de automobile vor depăși 30 de milioane de unități. Industria auto din China a crescut de la zero, a crescut de la mic la mare și a avansat cu curaj prin suișuri și coborâșuri. Mai ales în ultimii 10 ani, industria auto din China a îmbrățișat activ oportunitățile electrificării și transformării inteligente, și-a accelerat transformarea către vehicule cu energie nouă și a obținut rezultate excelente în dezvoltarea industrială. Rezultate remarcabile. Producția și vânzările de vehicule cu energie nouă din China s-au clasat pe primul loc în lume timp de nouă ani consecutivi. Peste jumătate din vehiculele cu energie nouă din lume circulă în China. Tehnologia generală de electrificare se află la nivelul de vârf la nivel mondial. Există numeroase progrese în domeniul noilor tehnologii, cum ar fi încărcarea nouă, condusul eficient și încărcarea de înaltă tensiune. China este lider mondial în aplicarea tehnologiei avansate de conducere autonomă.
Îmbunătățiți sistemul și optimizați ecologia.China a format un sistem complet al industriei vehiculelor energetice noi, care include nu doar rețeaua de producție și furnizare de piese pentru vehiculele tradiționale, ci și sistemul de furnizare a bateriilor, comenzilor electronice, sistemelor de acționare electrică, produselor electronice și software-ului pentru vehiculele cu energie nouă, precum și încărcarea și înlocuirea. Sisteme de susținere precum electricitatea și reciclarea bateriilor. Instalațiile de baterii pentru vehicule cu energie nouă din China reprezintă peste 60% din totalul mondial. Șase companii de baterii pentru vehicule cu energie nouă au intrat în top zece în instalațiile globale de baterii pentru energie; materialele cheie pentru bateriile de energie, cum ar fi electrozii pozitivi, electrozii negativi, separatoarele și electroliții, livrările globale reprezintă peste 70%; companiile de acționare electrică și control electronic, cum ar fi Verdi Power, sunt lideri mondiali ca dimensiune a pieței; o serie de companii de software și hardware care dezvoltă și fabrică cipuri de ultimă generație și sisteme inteligente de conducere au crescut; China a construit un total de peste 9 milioane de infrastructuri de încărcare. Există peste 14.000 de companii de reciclare a bateriilor pentru energie electrică în Taiwan, clasându-se pe primul loc în lume ca scară.
Concurență egală, inovație și iterație.Piața vehiculelor cu energie nouă din China are o scară largă și un potențial de creștere, o concurență suficientă pe piață și o acceptare ridicată a noilor tehnologii de către consumatori, oferind un mediu de piață bun pentru modernizarea continuă a electrificării vehiculelor cu energie nouă și a tehnologiei inteligente, precum și pentru îmbunătățirea continuă a competitivității produselor. În 2023, producția și vânzările de vehicule cu energie nouă din China vor fi de 9,587 milioane și, respectiv, 9,495 milioane de unități, o creștere de 35,8%, respectiv 37,9%. Rata de penetrare a vânzărilor va ajunge la 31,6%, reprezentând peste 60% din vânzările globale; vehiculele cu energie nouă produse în țara mea sunt pe piața internă. Aproximativ 8,3 milioane de vehicule au fost vândute, reprezentând peste 85%. China este cea mai mare piață auto din lume și cea mai deschisă piață auto din lume. Companiile auto multinaționale și companiile auto chineze locale concurează pe aceeași scenă pe piața chineză, concurează în mod echitabil și pe deplin și promovează modernizări iterative rapide și eficiente ale tehnologiei produselor. În același timp, consumatorii chinezi au o recunoaștere și o cerere ridicate pentru electrificare și tehnologie inteligentă. Datele sondajului realizat de Centrul Național de Informații arată că 49,5% dintre consumatorii de vehicule cu energie nouă sunt cei mai preocupați de electrificare, cum ar fi autonomia, caracteristicile bateriei și timpul de încărcare, atunci când achiziționează o mașină. În ceea ce privește performanța, 90,7% dintre consumatorii de vehicule cu energie nouă au declarat că funcțiile inteligente, cum ar fi Internetul Vehiculelor și condusul inteligent, sunt factori determinanți în achiziționarea unei mașini.
Data publicării: 18 iunie 2024