Noua gamă de mașini electrice a Audi dezvoltată în China pentru piața locală nu va folosi logo-ul tradițional „patru inele”.
Una dintre persoanele familiarizate cu chestiunea a spus că Audi a luat decizia din „considerații privind imaginea mărcii”. Acest lucru reflectă, de asemenea, faptul că noile mașini electrice ale Audi utilizează o arhitectură de vehicul dezvoltată în comun cu partenerul chinez SAIC Motor și o dependență crescută de furnizorii și tehnologia chinezi locali.
Oameni familiari cu chestiunea au mai dezvăluit că noua serie de mașini electrice a Audi din China poartă numele de cod „Violet”. Conceptul de mașină din această serie va fi lansat în noiembrie și intenționează să lanseze nouă modele noi până în 2030. Nu este clar dacă modelele vor avea insigne diferite sau doar vor folosi numele „Audi” pe numele mașinilor, dar Audi va explica „povestea mărcii” a seriei.
În plus, oamenii familiarizați cu chestiunea au mai spus că noua serie de vehicule electrice a Audi va adopta arhitectura electronică și electrică a mărcii electrice pur de ultimă generație a SAIC Zhiji, va folosi baterii de la CATL și va fi echipată cu asistență avansată la conducere de la Momenta, un Startup tehnologic chinezesc investit de SAIC. sistem (ADAS).
Ca răspuns la rapoartele de mai sus, Audi a refuzat să comenteze așa-numitele „speculații”; în timp ce SAIC a declarat că aceste vehicule electrice vor fi Audi „adevărate” și vor avea gene Audi „pure”.
Se raportează că vehiculele electrice Audi vândute în prezent în China includ Q4 e-tron produs cu partenerul FAW, SUV-ul Q5 e-tron produs cu SAIC și Q6 e-tron produs în cooperare cu FAW, care urmează să fie lansat ulterior în această perioadă. an. tron va continua să folosească sigla „patru inele”.
Producătorii de automobile chinezi folosesc din ce în ce mai mult vehicule electrice experimentate în tehnologie pentru a câștiga cotă pe piața internă, ceea ce duce la scăderea vânzărilor pentru producătorii auto străini și forțându-i să creeze noi parteneriate în China.
În prima jumătate a anului 2024, Audi a vândut mai puțin de 10.000 de vehicule electrice în China. În comparație, vânzările mărcilor chinezești de mașini electrice de ultimă generație NIO și JIKE sunt de opt ori mai mari decât cele ale Audi.
În luna mai a acestui an, Audi și SAIC au declarat că vor dezvolta împreună o platformă de vehicule electrice pentru piața chineză pentru a dezvolta mașini special pentru consumatorii chinezi, ceea ce ar permite producătorilor auto străini să înțeleagă cele mai recente caracteristici ale vehiculelor electrice și preferințele consumatorilor chinezi. , în timp ce vizează în continuare baza masivă de clienți EV.
Cu toate acestea, mașinile dezvoltate pentru piața chineză pentru consumatorii locali nu sunt de așteptat să fie exportate inițial în Europa sau alte piețe. Yale Zhang, director general al companiei de consultanță Automotive Foresight din Shanghai, a declarat că producătorii de automobile precum Audi și Volkswagen ar putea efectua cercetări suplimentare înainte de a introduce modelele pe alte piețe.
Ora postării: Aug-07-2024