Potrivit Reuters, pe 11 ianuarie, Tesla a anunțat că va suspenda cea mai mare parte a producției de automobile la fabrica sa din Berlin, Germania, în perioada 29 ianuarie - 11 februarie, invocând atacurile asupra navelor de la Marea Roșie, care au dus la modificări ale rutelor de transport și la penuria de piese. Închiderea producției arată cum a afectat criza de la Marea Roșie cea mai mare economie a Europei.
Tesla este prima companie care a dezvăluit întreruperi ale producției din cauza crizei de la Marea Roșie. Tesla a declarat într-un comunicat: „Tensiunile de la Marea Roșie și modificările rezultate ale rutelor de transport au, de asemenea, un impact asupra producției de la fabrica sa din Berlin”. După modificarea rutelor de transport, „timpii de transport vor fi, de asemenea, prelungiți, provocând perturbări ale lanțului de aprovizionare”.
Analiștii se așteaptă ca și alți producători auto să fie afectați de tensiunile de la Marea Roșie. Sam Fiorani, vicepreședinte al AutoForecast Solutions, a declarat: „Dependența de multe componente critice din Asia, în special de multe componente critice din China, a fost întotdeauna o verigă slabă potențială în lanțul de aprovizionare al oricărui producător auto. Tesla se bazează foarte mult pe China pentru bateriile sale, componente care trebuie expediate în Europa prin Marea Roșie, punând în pericol producția.”
„Nu cred că Tesla este singura companie afectată, sunt doar primii care au raportat această problemă”, a spus el.
Suspendarea producției a sporit presiunea asupra Tesla într-un moment în care Tesla are un conflict de muncă cu sindicatul suedez IF Metall cu privire la semnarea unui contract colectiv de muncă, declanșând greve de solidaritate în rândul multor sindicate din regiunea nordică.
Lucrătorii sindicalizați de la Hydro Extrusions, o filială a companiei norvegiene de aluminiu și energie Hydro, au încetat producția de piese pentru produsele auto Tesla pe 24 noiembrie 2023. Acești lucrători sunt membri ai IF Metall. Tesla nu a răspuns la o solicitare de comentarii cu privire la faptul dacă greva de la Hydro Extrusions i-a afectat producția. Tesla a declarat într-un comunicat din 11 ianuarie că fabrica din Berlin va relua producția completă pe 12 februarie. Tesla nu a răspuns la întrebări detaliate despre ce piese sunt în cantități insuficiente și cum va relua producția la acel moment.
Tensiunile din Marea Roșie au forțat cele mai mari companii de transport maritim din lume să evite Canalul Suez, cea mai rapidă rută de transport maritim din Asia către Europa și care reprezintă aproximativ 12% din traficul maritim global.
Giganți ai transporturilor maritime precum Maersk și Hapag-Lloyd au trimis nave în jurul Capului Bunei Speranțe din Africa de Sud, făcând călătoria mai lungă și mai scumpă. Maersk a declarat pe 12 ianuarie că se așteaptă ca această ajustare a rutei să continue în viitorul previzibil. Se pare că, după ajustarea rutei, călătoria din Asia către Europa de Nord va crește cu aproximativ 10 zile, iar costul combustibilului va crește cu aproximativ 1 milion de dolari americani.
În întreaga industrie a vehiculelor electrice, producătorii auto și analiștii europeni au avertizat în ultimele luni că vânzările nu cresc atât de rapid pe cât se aștepta, unele companii reducând prețurile pentru a încerca să stimuleze cererea afectată de incertitudinea economică.
Data publicării: 16 ian. 2024