Potrivit Reuters, pe 11 ianuarie, Tesla a anunțat că va suspenda cea mai mare parte a producției de mașini la fabrica sa din Berlin, Germania, în perioada 29 ianuarie - 11 februarie, invocând atacuri asupra navelor din Marea Roșie care au dus la modificări ale rutelor și pieselor de transport. deficit. Închiderea arată cum criza Mării Roșii a lovit cea mai mare economie a Europei.
Tesla este prima companie care a dezvăluit întreruperi de producție din cauza crizei de la Marea Roșie. Tesla a declarat într-un comunicat: „Tensiunile din Marea Roșie și schimbările care rezultă în rutele de transport au, de asemenea, un impact asupra producției la fabrica sa din Berlin”. După modificarea rutelor de transport, „vor fi prelungiți și timpii de transport, provocând întreruperi ale lanțului de aprovizionare”. decalaj".
Analistii se asteapta ca si alti producatori auto ar putea fi afectati de tensiunile de la Marea Rosie. Sam Fiorani, vicepreședintele AutoForecast Solutions, a declarat: „Încrederea pe multe componente critice din Asia, în special pe multe componente critice din China, a fost întotdeauna o potențială verigă slabă în lanțul de aprovizionare al oricărui producător auto. Tesla se bazează foarte mult pe China pentru bateriile sale. , care trebuie să fie expediate în Europa prin Marea Roșie, punând producția în pericol.”
„Nu cred că Tesla este singura companie afectată, ea sunt doar primele care raportează această problemă”, a spus el.
Suspendarea producției a crescut presiunea asupra Tesla într-un moment în care Tesla are un litigiu de muncă cu sindicatul suedez IF Metall din cauza semnării unui contract colectiv, declanșând greve de simpatie ale multor sindicate din regiunea nordică.
Lucrătorii sindicalizați de la Hydro Extrusions, o subsidiară a companiei norvegiene de aluminiu și energie Hydro, au încetat să mai producă piese pentru produsele auto Tesla pe 24 noiembrie 2023. Acești lucrători sunt membri ai IF Metall. Tesla nu a răspuns unei solicitări de comentarii privind dacă greva de la Hydro Extrusions i-a afectat producția. Tesla a declarat într-o declarație din 11 ianuarie că fabrica din Berlin va relua producția completă pe 12 februarie. Tesla nu a răspuns la întrebări detaliate despre ce piese sunt în lipsă și cum va relua producția la acel moment.
Tensiunile din Marea Roșie le-au forțat pe cele mai mari companii maritime din lume să evite Canalul Suez, cea mai rapidă rută de transport maritim din Asia către Europa și reprezentând aproximativ 12% din traficul maritim global.
Giganții de transport precum Maersk și Hapag-Lloyd au trimis nave în jurul Capului Bunei Speranțe din Africa de Sud, făcând călătoria mai lungă și mai costisitoare. Maersk a declarat pe 12 ianuarie că se așteaptă ca această ajustare a rutei să continue în viitorul previzibil. Se raportează că, după ajustarea rutei, călătoria din Asia către Europa de Nord va crește cu aproximativ 10 zile, iar costul combustibilului va crește cu aproximativ 1 milion USD.
În industria de vehicule electrice, producătorii de automobile și analiștii europeni au avertizat în ultimele luni că vânzările nu cresc atât de rapid pe cât se aștepta, unele companii reducând prețurile pentru a încerca să stimuleze cererea împovărată de incertitudinea economică.
Ora postării: 16-ian-2024